鎖定車型鎖定品牌,亞洲龍和凱美瑞哪個更值得入手?

浪費8


亞洲龍是換殼凱美瑞-兩車無一值得選擇

說明:豐田汽車近期出現了幾乎覆蓋全系量產車的機油增多問題,技術平臺包括燃油動力發動機與米勒循環的ECVT油電混合版本,也就是說豐田技術的NA發動機基本無一例外。其中知名車型包括以下幾款。

  • 雷凌(美版卡羅拉)

  • 卡羅拉

  • 凱美瑞

  • 亞洲龍

  • RAV4榮放等

下面來解釋一下什麼是機油增多以及機油乳化!

1:機油增多並不是字面上的含義,機油本身並不會平白無故的變多。而是指汽油或者冷卻液滲入發動機曲軸箱內,與箱體內貯存的機油混合而造成總量的增加;本田現代長安等品牌的直噴發動機出現機油增多,其核心因素多為側置噴油嘴造成嚴重溼壁,活塞缸壁間隙過大導致汽油被壓入活塞以下與機油混合,此類設計缺陷導致的機油增多應不是豐田汽車的問題。

豐田汽車的NA發動機多采用混合噴射技術,這些相比直噴增壓機的低端自然吸氣機頭沒有那麼惡劣的工況,且老款豐田汽車大多沒有機油增多的問題,只是單純的動力差油耗高。而新款出現大範圍的問題則有可能是防凍冷卻液滲漏導致,因為缸蓋的冷卻液水道與機油油道本應該互不牽涉,但如果缸蓋密封損壞則有可能導致冷卻液與機油混合並造成總量的增加。

2:機油乳化是字面上的含義,指流動性、潤滑能力、清潔能力、防蝕防泡能力良好的機油,其性狀逐漸變為流動性很差的乳狀物,各項能力也會在變化的過程中逐漸變差。最終會成為幾乎不具備流動性的“膏狀物”,至此機油徹底失去潤滑能力。本田系的問題機出現機油乳化的速度較慢,因為需要等待機油增多導致箱體壓力升高,破壞掉缸蓋的密封性之後才會出現冷卻液混合導致乳化,但是豐田從增多到乳化基本是同步的。

綜上所述,機油乳化的基礎是與水以及防凍冷卻液中的乙二醇產生了化學反應導致,如果初期的增多是因為汽油則不會快速乳化,反之因為主要成分是水與乙二醇的冷卻液增多則會快速乳化。所以豐田發動機的問題應該出在缸蓋的密封性上,而造成密封性破壞的原因則不能排除鋼材材質極差的因素。在高溫環境中鋼材不斷的承受熱脹冷縮可能會導致材料應力不均而產生縫隙,冷卻液也就自然而然與機油混合了。


總結:上述五款車裝備的發動機多為NA自然吸氣,這種機器的製造成本本就遠低於渦輪增壓發動機,再此基礎之上仍舊能出現這種問題則說明豐田態度之惡劣。且撇開質量問題不談,這些車實際也沒有品質可言。

比如動力儲備131kw/210N·m的2.0L&CVT凱美瑞亞洲龍,這些車的動力體驗遠不如1.5T的同級車,但是油耗卻相當於2.0T;2.5L版本的發動機性能接近1.5T同級車,然而城市道路的油耗會高達13~15L/100km,這些落後的自吸動力汽車在節油減排的技術升級方向中早已應該被禁售。




天和Auto


亞洲龍上市後掀起了一陣不小的騷動,尤其相比上市前預熱的23萬元起,最後20.88萬的起售價讓很多人為之瘋狂。這款被稱作“親民版”雷克薩斯ES的亞洲龍讓一眾中級轎車感到亞歷山大。而實際上,亞洲龍最大的對手卻是自家兄弟——凱美瑞。那麼,20萬的預算,買亞洲龍好,還是凱美瑞好呢?

同為豐田TNGA架構下的全新車型,一個為廣汽豐田的主力中級轎車,一個為一汽豐田的主力中級轎車,同個價位的亞洲龍和凱美瑞,究竟誰的實力更強?我們來對比一下。

外觀:超強氣場PK年輕化

從外觀看,二者都採用豐田最新的設計元素,相同之處是都擁有大嘴巴和修長的車身。主要的區別在於氣質上,亞洲龍氣場更足,而凱美瑞更偏向年輕化。尺寸上,亞洲龍也佔優,長寬高為4975/1850/1450mm,軸距 2870mm;凱美瑞長寬高為4885/1840/1455mm,軸距2825mm。整體視覺效果亞洲龍要強勢不少。

亞洲龍前臉部分的大嘴尺寸超級誇張,看上去氣勢十足;而凱美瑞的下進氣格柵雖然尺寸也很大,但相比亞洲龍就顯得小清新多了。至於尾部,二者都在車尾中間位置標註有英文名,但亞洲龍的尾部線條較為凌厲,立體感更強;而凱美瑞的車尾則比較規矩,更加四平八穩。

內飾:高級感PK舒適性

雖然同出自豐田TNGA架構,但二者在內飾上的感覺則大相徑庭。亞洲龍更為成熟穩重,高級感很強,尤其中控大屏更是極具檔次感;而凱美瑞則則採用不規則的中控臺設計,風格上更為年輕活潑,也更新穎。

配置上,我們以亞洲龍的入門級車型對比相近價位的凱美瑞車型,再以凱美瑞的頂配車型對比亞洲龍相近價位的車型。

對比亞洲龍2.5L進取版和凱美瑞2.5G豪華版的配置之後,我們發現,雖然亞洲龍的價格比起凱美瑞僅低了1萬塊,但是在整體的配置水平上與凱美瑞還是有一定的差距的,主要是在一些舒適性配置方面,凱美瑞較為齊全。不過亞洲龍的行駛配置則更出色一些。

而對比亞洲龍雙擎旗艦版和凱美瑞2.5HQ旗艦版 之後,我們發現,亞洲龍雖然比凱美瑞貴了1萬元,但硬實力卻比凱美瑞高出不少,不過凱美瑞在細節配置上則更為豐富。

動力:實惠性PK多種選擇

動力方面,凱美瑞提供2.0L發動機、2.5L發動機、及2.5L發動機+電機的混合動力選擇,而亞洲龍則提供2.5L發動機和2.5L發動機+電機的混合動力選擇。凱美瑞的選擇性更為豐富。

而價格上,凱美瑞2.5L版本起售價為21.98萬元,亞洲龍2.5L版本起售價則為20.88萬元;凱美瑞混動版起售價為23.98萬元,亞洲龍則為22.68萬元,因此單從動力上看,亞洲龍更為實惠。

另外還有一個值得注意的點,那就是亞洲龍的尺寸更大,因此決定了其具有更好的安全性,此外,高速巡航舒適性方面也會大大增強。

總結:

綜合來看,亞洲龍的定位比凱美瑞要高,價格上也有一些差異。在尺寸、氣場、和行駛配置上,亞洲龍略勝一籌;而在年輕性和舒適性配置上,凱美瑞則比較出色。


半路一回頭


我認為這兩款車選擇還是要從您的需求上出發,亞洲龍這款車軸距長,空間大,很適合家用,而且配備2.0和2.5自然吸氣的發動機,後期發動機保養等方面來說更省心,但是這也是亞洲龍的一處瑕疵,自然吸氣的發動機前期不會給您太強的提速感覺,但是後期的動力是源源不斷的。亞洲龍的外觀成熟穩重,回頭率很高。但是亞洲龍低配車型配置上有些不盡人意吧,但總歸上來說是一輛很出色的B級車。



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