機油的型號有很多種，每種型號都有各自的粘度特性，這些粘度標號是為了適應不同的發動機潤滑需求設計的，那麼這些型號的含義是什麼呢？在這裡給大家普及一下這方面的知識。
機油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。 SAE是英文“美國機動車工程師協會”的簡稱，它測定了汽車用機油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運動粘度、高溫剪切粘度等數值，然後根據測出的數據，把機油分成了若干等級，這就是機油的SAE粘度指標。
“W”是冬天的意思.W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
機油的粘度標號分為兩部分，前邊的0w5w代表的是低溫粘度，也就是這款機油低溫流動性，W前面的數字越小低溫流動性就越好，有了高流動性我們在冬季啟動發動機就越順暢，比如0w可以應對-35度左右的氣溫，5W只能應對-30度左右的低溫。
而後面的20/30/40對應的是機油100度時的運動粘度，數學越大機油粘度越高，那麼些標號怎樣應用呢？這個標號主要是根據廠家要求來使用，比如日系韓系美系車大多要求使用的0w-20/5w-30的機油粘度，而歐系車大多數都是要求使用5w-30/0w-40/5w-40的機油型號，機油型號一定不要隨意使用，一定的按照廠家要求來使用，如果使用不當有可能會出現發動機噪音增大，油耗增加，機油消耗異常，氣門異響，發動機加速性降低等問題。
若車況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車保養手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車製造商所設計的發動機的技術要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同。（通常，日、韓系車推薦使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推薦使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，歐系推薦使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）
其次，同質量級別的機油：
1、5W-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。（低黏度機油的流動性優於高黏度機油）
2、對於車況老舊的汽車，使用5W-30的油品比5W-40的油品發動機噪音稍大。
3、對於嚴格要求使用5W-40的發動機，若使用了5W-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。
4、5W-40比5W-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。
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