網絡預約出租汽車運輸證對車輛有什麼弊端,年審,報廢這類的問題?

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網約車屬於營運車輛,因此私家車註冊網絡預約出租車後,其性質不再是非營運車輛。


上圖中行駛證已經更新

,使用性質一欄已經變成:預約出租。因此年檢與車輛報廢年限使用壽命都與私家車不一樣。例如私家車六年免檢,新車掛牌後六年內免上檢測線,只需要申領檢驗合格標誌即可。而營運車輛則沒有這個待遇,自登記日開始,5年內每年必須上線年檢一次。超過5年則每6個月年審一次。

除了年審有與私家車不同,營運車輛報廢條件也與私家車不同。例如我們國傢俬家車目前已經沒有報廢年限限制,只有公里數限制,只要車輛年審能通過,理論上可以一直開下去。公里數達到60萬公里時會引導報廢,但是私家車行駛里程很難超過60萬公里。家用車每年行駛2w公里,十五年才行駛30w公里。營運車輛國家規定是8年強制報廢,但是考慮到預約出租車實際行駛里程不如出租車多,所以也放寬了政策。網約車不在強制八年報廢,而是八年必須退出營運。
也就是網約車只能跑八年,八年後行駛里程沒有達到60萬公里,那麼可以辦理營轉非手續,可以作為私家車繼續使用。報廢條件與私家車等同,60萬公里引導報廢。


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