在國內，汽車的品牌可以說決定了這款車的銷量，而在國內消費者最認知的就是日本；豐田、本田、日產，德系；寶馬、大眾、奔馳、奧迪這幾家車企，這幾家車企似乎在國內每上市一款新車型或改款車型，就得到了很多人的廣泛關注，也成了媒體關注的焦點，的確這幾家車企的造車質量、品質也是其它合資車企和國產車無法相媲美的，尤其是奔馳、寶馬、奧迪這三家車企，已經涵蓋了大部分的中高端汽車市場，也早早的被列入國內知名的豪華汽車品牌，而且這三家豪華品牌，也開始打入低端汽車市場，而且價格相對來說也非常的親民化。
就拿奧迪Q2L來說，這款車在去年10月份正式上市，售價區間為21.77-26.85萬元，定位於小型SUV，目前優惠5.1萬左右，低配車型僅需16萬左右，對於豪華品牌來說，優惠後能下探到十幾萬元的價格，屬實親民了，但是在上市後的月銷量上確實顯得有些尷尬了，在去年售賣幾個月的銷量僅僅達到了9000多輛，而在今年2月份的銷量僅為800多臺，。從銷量上來看，似乎消費者並不買賬。終究為何，不妨大家和小美來分析一下。原價21萬，如今優惠5.1萬，軸距比Q3大，銷量卻不好，為何？
首先從外觀方面來講，奧迪Q2L作為一款奧迪入門級的一款SUV，整體外觀設計的精髓依然有著很濃厚的家族感，經典的大嘴式進氣格柵，設計非常的誇張，全系標配的LED大燈組，也秉承了像Q5L以及Q7的設計理念，犀利動感。這 款 車 的 尺 寸 達 到 了 4229·1785·1548mm,軸 距 為 2628mm，Q2L的外觀尺寸相比其他小型SUV並不是很亮眼，但是達到了2628mm的軸距空間在同級確實很出奇，而且還超過了大哥奧迪Q3，奧迪也為這款車埋下了很好的“伏筆”。尾部設並沒有很多亮眼之初，尤其是尾燈的設計造型，讓人看上去很有廉價的感覺，如果單從尾燈的角度來看別人還以為開著一輛幾萬元的大眾POLO .如果能像Q5L那樣的尾燈設計，即便是在小一點也是非常耐看的。
內飾部分，整體看上去完全照搬了奧迪A3的內飾風格，看上去確實相比外觀要簡約很多，中控區域大面積軟性材質包括，並不會顯得很廉價，而且在夜晚內部的氛圍燈被點亮之後，也為內飾營造出了豪華與浪漫的氣息，因此在氛圍上特別適合小年輕的情侶們。
在配置上也是可圈可點的，標配了外部配置有；全LED大燈+雨霧模式+延時關閉、後視鏡加熱、雨量感應雨刷、前後駐車雷達，內部配置有；胎壓監測、主動剎車、自動駐車、真皮方向盤、7英寸液晶屏等等，吐槽的就是作為一款豪車來說手動調節空調的控制方式確實讓人很氣餒，就拿6、7萬的國產車來說，大部分車型均裝配了自動空調，也希望廠家在升級新車型之後有望能改進一下。
在動力部分，這款車搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動匹配了7擋雙離合變速箱，這套動力總成對於大眾粉來說，在熟悉不過，也被廣泛運用到包括奧迪、大眾等眾多車型上。小美今天也是試駕了一下這臺奧迪Q2L，動力方面給我的感受就是，起步的油門響應不是太靈敏，同時雙離合變速箱在換擋時確實能感受到有些怠慢，不過速度達到50KM以上時，以上這兩種表現完全被屏蔽了，換擋也更加的積極，動力也強悍了許多。如果奧迪將2.0T的動力總成能裝配到Q2L車型上我估計選擇的人的可能會多一些吧！
總結；原價21萬，如今優惠5.1萬，軸距比Q3大，銷量卻不好，目前奧迪Q2L在原價區間直接優惠5.1萬元，僅16萬的價格，很吸引人，但是從小美的角度來看就從優惠完16萬的價格來分析，能買到許多不同品牌的合資車型或國產汽車，例如哈弗F7、VV5、吉利博越、榮威RX5、大眾探歌、探嶽等等車型，雖然和Q2L不是一個級別的車型，但是要是我選擇的話可定會選擇以上的某一款車型。
另外，喜歡這種小型車的我覺得還不如買一大眾高爾夫，雖然是奧迪出品，但是相比定位於兩廂車的大眾高爾夫 280TSI 1.4T發動機以及變速箱完全一樣，而且現在優惠完的價格也僅需10萬出頭，另外在長寬以及軸距方面高爾夫也是優於奧迪Q2L的，雖然兩者定位不同，但是整體外觀看上去也相差不大，說白了就是Q2L是換殼的高爾夫一點都不假。難怪，消費者並不買賬。原價21萬，如今優惠5.1萬，軸距比Q3大，銷量卻不好，大家覺得這款車怎麼樣！歡迎下方留言吧！
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