蕊欣兒
最近油價確實是最熱門話題，同時很多人都在抱怨為何油價一路上行。而我們需要了解一下油價組成部分。首先我們國內原油就有國產和進口兩種形式，所以國際油價能直接影響我們的國內油價。其次，我們油價裡有超過半數是稅收，這樣一來，原油貴了，稅收不變，那麼兩桶油可能降低利潤麼？答案是否定的，所以我們可以清楚的知道，國內油價是一路高漲的。
與此同時，我們需要了解，一年內我們油價調整窗口打開25次。到如今已經調整19次，而在這19次調整窗口中，我們是十一漲七跌一擱淺的穩步增長態勢！相比年前，油價上浮12%左右。遠超出各種理財產品的經濟收益！
在這高漲的油價背後，不僅僅是有車一族在叫苦連天，因為我們是發展中國家，很多企業能源來自於石油。現在因為石油價格上漲，直接影響的還有國內萬千企業的生死。與此同時，油價不斷上漲帶動物價整體上漲，人民幣貶值！進而把老百姓的生活置於水深火熱的泥潭之中！所以，我們不難看出，因為一個油價上漲，背後牽出的是一連串的社會問題，同時人民生活幸福指數直線下降！所以，我們還是期待油價趨於穩定就好，至少，我們不再為明天漲價的青菜而煩惱。 龔平車視界
全國人民盼啊盼，盼的就是油價一天比一天漲的今天，我們終於用上高價油了，我們的消費能力比起萬惡的西方資本主義國家強大了，而且帶動了所有的物質都漲價了，老百姓歡天喜地，每天都幸福地享受著高消費所帶來的優越感，也為中石化、中石油不虧作出了偉大的貢獻，其中中石化今年1到3季度淨利潤就同比增長了55%，這是多麼歡欣鼓舞的事。
用戶7281028972203
這就是:國際油價漲，我要漲，我和國際一個樣；國際油價跌，我難跌，我和國際不一樣；國際油價大跌，我不跌，我和國際有差別；國際油價暴跌，我小跌，我和國際有合同；國際油價不漲不跌，我和國際要接軌。
雲峰51
油價不斷上漲，肯定會對國民幸福指數產生影響！
大家不難發現，每次油價稍有調整，網絡上、公司裡、加油站，總能聽到大家議論的聲音。
“明明國際油價還未達到2008年的高位，國內油價卻是一路高歌，連創新高”，
“汽油就快全面進入8元時代了，真是越來越燒不不起油了”，
“油價再漲就準備賣車了”。。。
這樣的議論不絕於耳，尤其是現在互聯網高度發達的時代，信息的傳遞十分快捷便利，這樣民生相關的問題非常容易獲得大眾的共鳴，引發群體性的探討。
對於油價上漲，我們聽的較多的還是悲觀的聲音。畢竟各行各業或多或少都能和汽油扯上關係。
（1）汽車加油成本提升，導致運輸物流成本提高。
對於居民來說，最直觀的就是每次加油花的錢越來越多了。
對於企業、商品來說，運輸成本的提升勢必會導致最終價格的上漲，於是通脹就形成了。
（2）物價上漲了，百姓的生活成本就提升了
其實這就是一個因果循環，汽油在這個循環中扮演著“推波助瀾”的作用。為汽油漲價最終買單的往往還是普通消費者。在工資漲幅尚且不盡如人意的現在，物價上漲過快，很多社會底層的百姓會切身感受到生活的不容易。
畢竟現在蔬菜的價格動輒就要5元、10元起步了，公司的食堂也在準備漲價了，唯一不漲的恐怕也只有我們寒摻的薪水了。。。
在生活成本居高不下的情況下，我們的幸福感還能有提升麼？想必很難吧。
在油價成本的組成中，稅費佔據了約50%以上的份額，“一桶油，半桶稅”的說法也毫不誇張，油價想要回歸理性，減費減稅勢在必行。不過介於現在地方收入捉襟見肘，甚至有地方連教師工資都時有拖欠，想必難度還是非常大的吧？
讓油價迴歸理性是社會大眾的美好期許，只是任重而道遠。。。
浮雲視界
現在的中國百姓還有什麼幸福指數，如果說有也是那些炒房客，和那些有l錢人，房價，物價油價我們中國沒有第一也排第二吧，而我們的收入呢，世界第二大經濟體，平均到個人排到世界120名以後，有什麼幸福指數。
秋風落葉195744170
不影響，一直都老幸福了。比敘利亞強多了。
HomyZHAO
為什麼這麼多人只盯著油燒不燒得起？卻不看看身邊其他東西都在漲價？蔬菜，肉類，下館子，衣服，等等等等，哪樣不漲？油價直接影響商品成本，商品物流成本。即使你的車不開了，你也會發現你每個月不會少花錢。最喜聞樂見的是老百姓手裡的錢都花了，最好還有貸款，而不是讓老百姓存著。
用戶1642177837612
這一波油價上漲不是單純油價問題，明顯是整體經濟下滑，通貨膨脹，百姓手上的錢越來越不值錢，越來越不敢花錢。
Ken世界
應該反過來問，油價不停的上漲，國民會幸福嗎？
油價上漲會導致很多相關行業的成本上漲，進而導致社會整體成本上漲，誰都不會是局外者。
高消費時代來臨了。
王者歸來85
肯定會！
會拉動物價上漲，儘管不大，但會怨聲載道！
