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伊朗雖然是石油出口大國，但是伊朗的煉油能力並不強大，以前伊朗還要大量從國外進口汽油，雖然經過這幾年的努力，伊朗每日可以煉製1.15億萬升汽油，但是伊朗每日汽油消耗量也需要8500萬升。
其實看數據就知道，伊朗的汽油煉製能力，並不比他的日消耗量增加多少。伊朗現在提升汽油價格大概有四個原因。
第一個：為冬天用油做準備
到時候汽油的煉製產量肯定下降，而且冬天是耗油高峰時期，伊朗也怕冬天汽油供應部足，所以提升油價，讓伊朗人節約用油。
第二個：提高汽油戰略儲備
伊朗由於與美國關係緊張，需要儲備戰略用油，不然一旦美國突然發難，先不說摧毀伊朗的煉油廠。就算不摧毀一旦戰爭來臨，伊朗的軍隊的部分充足的汽油，如何參加戰爭。
其實這個問題也是沙特油田被襲擊一事，讓伊朗驚醒，從而下定決心提升油價，儲備汽油。
第三個：限制走私，挽回伊朗政府的損失。
現在伊朗每日有1000萬—1500萬升的汽油，被走私集團倒賣到國家。走私的目的地就是伊朗周邊的國家，比如說巴基斯坦的汽油價格是伊朗的10倍，在10倍利潤的誘惑下，你就知道走私有多瘋狂。
要知道巴基斯坦與阿富汗邊境並不安全，如果允許走私集團一直走私下去的，那麼汽油走私集團以後肯定會是一股武裝勢力，這對伊朗是非常不利的。
伊朗目前要限制汽油走私，防止以後出現不穩定的因素。
第四個：為了讓伊朗國民養成節約用油的習慣。
以前伊朗為了穩定政權，在煉油能力不足的時候，每年都需要從國外進口150億—到200億美元的汽油，並且為了給予窮人大量的汽油補貼，導致伊朗的油價一直以來非常低，從而養成了伊朗人浪費用油的習慣。
以前汽車少，伊朗政府方面的壓力不大，但是現在隨著汽車的增加，伊朗政府目前是壓力山大。
再加上現在受到美國製裁，伊朗政府的財政收入下降，很多窮人生活困難，伊朗政府也需要錢來扶助窮人，由此提升價格向富人收點錢救濟窮人未嘗不是一種辦法。
除了以上四點之外，還有一點就是促使伊朗國內的非常耗油各種陳舊的“老爺車”淘汰，擴大伊朗內部的汽車需求量增加，從而誘惑像德國、日本這樣的汽車大國迫切的要進入伊朗賣車賺錢，這樣一來不就突破了美國對伊朗的經濟封鎖了嗎？
一號風手
伊朗官員15日確認，政府決定提高汽油價格（汽油價格上漲50%）並施行定量配給，以抑制消費，打擊燃油走私。而實際上，新政下的伊朗汽油價格分兩塊，一是每個月60升的政府補貼的配給價汽油，一塊是市場高價汽油。
伊朗石油資源豐富，伊朗為什麼要上漲50%油價？
這是因為不瞭解伊朗石油工業現狀造成的誤解。首先，伊朗石油出口受限，已經不僅僅是局部的制裁，而是全面的禁運，這導致伊朗石油出口接近停滯狀態，這麼大的損失並非是靠內需可以彌補的。否則的話美國也不會下那麼大氣力來“制裁”伊朗了。
其二是，伊朗的國內石油冶煉能力不高，汽柴油的生產不能滿足國內的市場需求。正常情況下，伊朗要一方面出口石油，一方面從國外進口成品油。由於成品油被生產商加價，伊朗政府要為供應國內市場的汽柴油採取政府補貼保護措施。也就是說，伊朗政府從國外採購成品汽柴油投放國內市場是一個“賠錢”的過程。
其三，由於受到外部制裁和石油市場價格低迷的影響，伊朗的石油出口收益已經無法保證該國經濟的穩定運行，經濟不景氣造成的大量的失業，讓成品油走勢再次變得猖獗。
成千上萬的伊朗“油耗子”，在伊朗國內購買政府補貼的便宜汽柴油，然後運送到伊拉克和阿富汗邊境地區，倒手賣給境外的油販子，從中賺取差價。這些人倒賣的越多，伊朗政府賠的錢越多。
由於石油出口受限收益銳減，伊朗要保證國內市場成品油供應，只能動用外匯儲備。這將進一步威脅到伊朗經濟和國家安全。因此，伊朗必須採取霹靂手段來最大限度地遏制成品油走私活動。
高峰軍事觀察
在美國經濟金融制裁的大背景下，伊朗調整油價實則也是飲鴆止渴的無奈之舉。此次油價大幅上調之舉的風險是極大的，或將對伊朗社會穩定造成更大的衝擊。
大幅提升油價有助於打擊國內汽油走私
伊朗大幅提升油價的一個重要目的之一為打擊石油走私。伊朗漲價前的汽油價格僅為10000里亞爾，約為人民幣1.8元，漲價50%後，也僅合人民幣2.5元。實際上，在大幅漲價以後，伊朗汽油價格仍然遠遠低於國際平均水平，可見漲價之前伊朗油價的低廉程度。在伊朗油價上漲前，由於國內大幅通貨膨脹，以及伊朗政府對油價的大額補貼，伊朗與周邊國家油價差額巨大，在以往低價、不限量供應的情況下，伊朗汽油走私現象氾濫（向巴基斯坦這樣的高油價鄰國走私），國家對於低油價的補貼，大量流入走私者的私人錢袋。儘管漲價50%的汽油價格仍然不高，但在一定程度上可以遏制汽油走私的局面。
此外，汽油的走私，還在一定程度上導致了伊朗外匯的流失。
大幅提升油價來提振財政收入用於“補貼公共支出”
伊朗油價上浮的另一個重要目的是為了“補貼國內民眾和改善公共待遇”。伊朗政府對外宣傳，汽油價格上漲所帶來的財政收入，將會用於補貼國內的醫療、工資收入、公務員待遇等公共支出。然而，實際上，筆者認為這筆收入真正“還之於民”的份額會很小。一方面，在當前美國大力制裁和周邊地緣政治局面緊張的背景下，伊朗需要大量的資金投入軍費支出，以顯示伊朗的軍事實力；實際上，正是由於伊朗多年來為了應對美國製裁和擴大軍事實力，導致伊朗在每年幾千億的石油收入下，民眾依然生活水平低下的重要原因。
另一方面，伊朗的石油收入往往控制在權貴和財閥手中，油價上漲帶來的財政收入，未必能夠真正用於民眾。
大幅上漲油價的背後，預示著伊朗財政狀況已經觸及風險紅線
多年來伊朗國內的鉅額軍事開支、公共支出和國內低油價，都是依靠伊朗石油出口所賺取的外匯收入來向內進行補貼。在美國加大制裁力度的情況下，伊朗石油出口幾乎歸零（除少部分從官方層面走私到俄羅斯），伊朗財政收入大幅下降，總體財政局面難以為繼。
實際上，早在2018年，魯哈尼已有上調國內油價的打算，但由於民眾強烈的反對聲音而擱淺。現如今，魯哈尼冒著國內大規模動亂的巨大風險，也要上調油價，說明伊朗財政已經到了非常嚴峻的狀況。
上調油價的政策，使已經長期處於低水平生活且神經高度緊繃的民眾情緒一觸即發，長久積壓的不滿宣洩而來，國內陷入更加混亂的狀態，這顯然是美國樂見的局面（筆者相信，在示威遊行的背後，一定有美國行動力量的參與）。筆者認為，美國對伊朗的外部制裁，已經侵蝕到了伊朗的執政根基，將伊朗財政狀況推到接近崩潰的邊緣。此次油價上漲或許是一個導火索，引發和預示著伊朗政局將急轉直下，或走向政權更迭的深淵。
默然時經觀察
因為缺油，所以油價要上漲50％。不會吧，太奇怪了，伊朗怎麼會缺油呢？伊朗被美國製裁，軍事圍堵，油都賣不出去怎麼會缺油呢？美國製裁的是伊朗的原油，其真實原因伊朗缺汽油，所以汽油的價格上漲了50％。
上圖：伊朗原油
伊朗為什麼會缺汽油？一是，因為汽油是從原油裡面提煉出來的一種成品油，伊朗的提煉技術不高，所以產量很低。中東地區的產油國並不只是伊朗的成品油、汽油產量低。伊朗政府每年都要對汽油進行大量的䃼貼，所以原來伊朗的汽油價格一直保持較低水平，伊朗汽油價格一直保持在人民幣6毛到1塊7毛錢（1萬伊朗里亞爾）一升。這次漲價到了2塊5毛（1萬5伊朗里亞爾）一升到5塊人民幣（3萬里亞爾）一升。（就是一輛私家車一個月如果只用60升汽油，那麼這60升就是2塊5毛錢一升，如果超過60升以外的就是3萬伊朗里亞爾一升（5塊錢人民幣一升）。
上圖：汽油與原油，和換算
伊朗為什麼要把汽油漲價？因為伊朗汽油走私越來越嚴重，造成政府補貼虧損，造成本來產量就低的汽油不夠伊朗國內用（所以伊朗對私家車每個月限量供應60升低價油）。為什麼伊朗大規模走私汽油？一是因為汽油在伊朗價格低，如果走私出去就可以獲得較高的利潤。二是，伊朗經濟不景氣，很多人去走私汽油賺錢生活，伊朗經濟為什麼不景氣，美國的極限制裁與封堵造成了伊朗不景氣的一部分原因。所以伊朗決定漲價和限額銷售來打擊汽油走私，據瞭解伊朗把汽油漲價所得的利潤分配伊朗社會16000戶的困難家庭。
上圖：漲價幅度太大
牛頭馬面兩鬼
對於很多人來說確實無法理解，為什麼伊朗本身產石油卻還要對油價上漲。
但是上調的50%油價是成品油價，而伊朗生產的是原油，這裡面有非常巨大的差別。原油生產之後經過精煉才能得到成品油，也就是柴油汽油和其他的油產品。
對於伊朗來說，由於遭受了美國長期的制裁，本國的工業無法得到健康的發育，所以石油冶煉，工業非常的不發達。事實上所有中東國家當中石油冶煉的技術和工業都不發達，因此中東一般都是出口原油，再到中國這樣的精煉工業比較集中的國家冶煉後出口轉運到全世界。
而伊朗由於受到了美國的制裁，無法正常的出口石油和重新進口精煉油，導致國內的精煉油非常的短缺，國內很多民眾依靠走私汽油為生，這對國內的市場造成了很大的影響，伊朗上調汽油價格一方面是為了彌補財政，對於成品油市場的補貼，另一方面也是為了打擊走私，但結果卻成為了導火索。
事實上，伊朗上調不上調汽油價格都不重要，因為由於長期的制裁經濟已經很糟糕了，國內的矛盾積累的很深，加上美國的煽風點火，任何事件都有可能造成伊朗國內的問題爆發，是不是汽油並不重要？
諮詢師天生
地主家也會沒有餘糧的，伊朗就是如此。
伊朗是一個傳統的仇美反美國家，因此遭遇美國長期制裁，特朗普上任以來，更是把伊朗當成眼中釘肉中刺，實行更為嚴厲的制裁政策，揚言要把伊朗原油出口清零，雖然遭遇世界各國反對，伊朗原油出口沒有清零，伊朗另闢蹊徑，推動原油出口，但原油出口還是大大降低。
伊朗工業基礎很薄弱，主要依靠原油和油氣出口，強大制裁導致伊朗收入減少，大量平民陷入生活困境，依靠政府補貼難度加大為了籌集資金，伊朗提高國內燃料價格，補貼1800萬貧困家庭。
，伊朗普通汽油的價格從每升10000里亞爾，約合人民幣1.7元，提高到15000里亞爾，約合人民幣2.5元。即使伊朗大幅度提高汽油價格，實際上汽油價格在全世界來看，都還是很低的，主要在於伊朗對燃油進行大量補貼，
另外，由於煉油能力不足及國際制裁，伊朗並不能很好地滿足其國內的燃油需求。因此本次不僅僅提高汽油價格，還實施限量供應，每輛私家車每月可以每升15000里亞爾的價格購買60升汽油，而超出限額的汽油價格將升至每升30000里亞爾，約合人民幣5元。
美國長臂管轄，目的就是打擊異己，配置親美勢力，妄圖控制石油資源，用心險惡，美國希望全世界所有國家都視美國馬首是瞻，成為美國小弟，美國指東不敢往西，而且遵照美國 的意識形態，只要不符合美國意識形態，就橫加干涉，刻意打壓。可是這能行嗎，能讓別人服氣?
美國動不動就制裁被人，傷害的是他國民眾的幸福。
杜坤維
這個實際上是對伊朗貨幣的保值！伊朗把貨幣貶值的風險轉移到石油上面去，這樣的話，雖然貴了油卻保持其他商品的物價，也算是一種無可奈何的變相劫富濟貧吧，畢竟能開車的還是相對比較富裕的那個層次。
現在伊朗的經濟並不好過，國際原油價格本來就不高，而伊朗又在美國的制裁下，不得不以低於市場價一成的價格出口，這實際上已經嚴重壓縮伊朗石油出口的利潤了（現在國際原油的利潤大約保持在20%左右，降低一成降的全是利潤這部分），而伊朗除了降低一成銷售的話，還承諾包運輸，這使得成本又會增加5%左右，折算下來，伊朗的賣油利潤大約只有原來的4分之1。
引入另外一組數據，伊朗的國家財政當中，原油貢獻了大約80%以上，這意味著，美國的石油制裁實際上已經導致伊朗財政收入萎縮了60%，這如果均攤到伊朗全國去的話，就會造成貨幣直接貶值50%。伊朗也就只能通過這種提升油價的方式來平衡國內的物價了。
優己
由於美國製裁伊朗，伊朗無法出口原油。也就是說伊朗的收入被掐斷。而且伊朗的工藝不發達。財政是收入全靠石油。現在的伊朗由於美國的制裁。已經無法支持正常的財政運轉。只能提高稅收。也就是油價上漲50%來填補財政的空缺。但是伊朗人民用慣了便宜的油價。無法適應50%的漲價
索來
發展中國家的痛是資源勞力換了一堆的廢紙，發達國家的痛是發展中國家發展成發達國家紙就沒法用了。石油是有用資源而美元是你要多少就能印多少的垃圾，當然你現在看肯定感覺這是錢啊。感覺有點難解釋說不清，資源有價值而金錢不只是無價值還可棄。
佳嘉9389
實際上是伊朗特別缺錢的信號。
