二十一世紀，戰略空運能力是強國必備的重要技能，也是現代戰爭的重大保障。不過，軍用運輸機並不僅限於運輸軍事人員、軍用物資和小型武器裝備，貨艙足夠大的運輸機上至飛機下至坦克，都能將其“吞入腹中”。這不，圖下就是安-124運輸機運送波音-737機體的場景。
1977年，德國漢莎航空的一架波音-737客機在飛往目的地途中被不法分子劫持，最終迫降在索馬里首都。直到四十年後的2017年，這架波音-737客機才得以被運送回國，而它的空中運輸平臺正是安-124運輸機。安-124運輸機與安-225運輸機同源，也是出自蘇聯的安東諾夫設計局，大小僅次於安-225這個世界最大也是最重的運輸機。波音737系列各型號機身長度約在28至42米之間，機身高度約在11至12.5米之間，最大起飛重量約在50至85噸這個範圍區間，比米格-31等尺寸較大的戰鬥機要大得多。儘管安-124運輸機運送的只是沒有了雙翼的波音-737客機，但看安-124貨艙容納下它還綽綽有餘的樣子，就可以看出安-124運輸機確實體型非常龐大。
安-124運輸機機身長度約為69.1米，翼展約為73.3米，機身高度約為21.08米，翼展面積可達628平方米，最大起飛重量405噸。雖然俄羅斯安-124運輸機的機身長度不及美國C-5運輸機，但翼展、機身高度、翼展面積、最大起飛重量都比C-5運輸機大。
那麼，這個世界第二都這麼大了，位列世界第一的安-225運輸機到底有多大呢？當這倆運輸機擺在一起的時候看上圖，差距就一目瞭然了。比C-5運輸機還要大的安-124運輸機停放在安-225運輸機面前，立刻從一個“龐然大物”變成了大人身邊的小孩子。安-225是最能承載蘇聯大國夢的運輸機，因為蘇聯的太空計劃需要一個擁有巨大裝載量的空中平臺，於是安-225便應運而生。安-225機身長度約為84米，翼展可達88.4米，機身高度約18米，翼展面積可達905平方米。雖然貨艙尺寸的寬和高跟安-124差不多少，但安-225運輸機的貨艙足足比安-124長了7米之多。
數據確實能充分表明安-124與安-225運輸機的體型和重量差，但圖片卻能將雙方差距用最直觀的方式呈現出來。“不比不知道，一比嚇一跳”，當安-124的貨艙能輕鬆吞下波音-737客機時，當安-225能輕鬆將安-124比下去時，我們才知道安-225運輸機究竟有多大。
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