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雖然最多可載800人的空客A380是目前最大的民用客機,但是如果和今天我們介紹的主角相比,它的個頭真的不算太大。
AN-225
這就是AN-225 Mriya(“米莉亞”烏克蘭語,夢幻之意)。
作為當年美蘇爭霸的產物,AN-225可以說是秉承了蘇聯“你大,我比你還大”的精神。
當時美國為了運送相關航天部件和航天飛機,專門改造了兩架747-100,而已經有AN-124(起飛重量405噸)的蘇聯人對此並不滿足,一拍桌子說:“我們要搞出個更大的傢伙,把美國人比下去!”。
於是,安東諾夫設計局將AN-124的機身和翼展拉長,並且增加了兩臺進步設計局的D-18T高涵道比渦扇發動機,以及重新設計的雙垂尾,之後,1988年的基輔機械廠,一架放大版的AN-124就此誕生了。
雖然當局號稱AN-225只生產了一架,也是世界上唯一一架AN-225運輸機,但是在這架飛機之前,還有一架AN-225的試驗機,與目前還在服役的兄弟相比,它的命運則悽慘了許多:拆散之後靜靜的躺在倉庫中當做備用零件。
一.32個輪子
承載640噸的重量
AN-225一經亮相,就打破了當時110項世界紀錄,完美詮釋了什麼叫做“大飛機”——最大起飛重量達到驚人的640噸,最大載貨重量為250噸、起落架共有32個輪子等等……
由於機身太重,主起落架每起降90次後就需要更換輪胎
走過的地方都會留下深深的輪胎印
二.機身長度84米
比A380還要長11米
為了更直觀地體現出AN-225在體積上的絕對優勢,我們用波音747和空客A380的三維尺寸來比較一下:
長84米、翼展88.4米的AN-225要比目前最大客機還要大很多
和遠處停放的波音747比較一下
AN-225
雖然AN-225擁有905平方米的機翼面積比美國的H-4大力神飛機要小,但是後者是水上飛機的出身也就不足為奇了。
三.140.5噸的推力
擁有6臺發動機
每臺發動機淨重約4噸
駕駛艙的發動機油門
AN-225的渦扇發動機直徑約為2.8米
為了將這個龐然大物送上天空,AN-225擁有6臺D-18T發動機,單臺推力達23.4噸。飛機起飛時6臺發動機可產生約140.5噸的總推力。
四.1300立方米貨倉
250噸最大載重量
在載貨空間上,安225擁有多達1300立方米的貨倉容積,雖然比我們之前介紹的 Airbus Beluga大白鯨的1400立方米要小一點,但是如果算上250噸載貨能力上,“大白鯨”的47噸就顯得有些吃力了。
和AN-225相比,旁邊的汽車顯得非常渺小
機頭上翹式設計
2013年,中國北車為土耳其研製的“祥龍號”現代有軌電車就是用安225運送的
換個角度來看看,其實駕駛艙是固定的
內部貨倉空間
五.典型的“油老虎”
300噸燃料空間
為了讓遠距離飛行模式下,儘可能地“餵飽”六個發動機,AN-225擁可以一次攜帶300噸燃料,在加滿油後,它的巡航距離可以達到15,400公里(9,569英里; 8,315海里)。如果加上200噸貨物的情況,那麼最遠可以飛4000公里。
為AN-225加滿油絕對是個費時間的活兒
六.內飾風格
典型的前蘇聯風
由於這架全球最大運輸局誕生於上世紀80年代後期,所以在內飾風格上至今依然保留著上世紀飛機最大的特點:機械+樸素風格。
各司其職的機組成員們
機艙內到處可見的梯子
成員艙裝飾風格非常樸素
機組成員專用制服
排列整齊的滅火器
艙門上貼滿了各種貼紙
貨倉通往成員艙的梯子
值得一提的是,不同於世界上其他運輸機,AN-225運輸機的貨倉在飛行時是可以加壓的,換句話說如果有需要,其貨倉也是可以載人的。電影《2012》中的“安東諾夫500”,其實就是AN-225,只不過導演最後硬生生的加上尾門顯得有些不倫不類。
被磨掉漆的操縱桿
駕駛員第一視角,也不是很開闊
老式“艦鍾”
機身佈局圖
機電倉內部
各種老式儀表
起降速度為240-280千米/時,巡航速度為850千米/時
和自己的模型合個影
主要參數:
機組成員: 6名
長度: 84米(275英尺7英寸)
翼展: 88.4米(290英尺0英寸)
身高: 18.1米(59英尺5英寸)
機翼面積: 905平方米(9740平方英尺)
長寬比: 8.6
空重: 285,000公斤(628,317磅)
最大起飛重量: 640,000公斤(1,410,958磅)
燃油量: 30萬公斤
貨艙體積:1300立方米(46000立方英尺),長43.35米×高6.4米×寬4.4米(14英尺)
動力裝置: 6× 進步D-18T 渦輪風扇,每個推力為229.5 kN(51,600 lbf)
最高時速: 850 km/小時(528英里/小時)
巡航速度: 800 km / h(497 mph; 432 kn)
範圍: 15,400公里(9,569英里; 8,315海里)/最大燃料; 200噸有效載荷:4000公里
最大巡航高度: 11000米(36,000英尺)
翼載荷: 662.9千克/平方米(135.8磅/平方英尺)
推力/重量: 0.234
起飛中的AN-225
隨著前蘇聯的解體,這架僅存的AN-225歸屬於烏克蘭,目前仍然在全球範圍內提供大型貨物的運輸服務。雖然在不久的將來,它在當年創下的無數記錄,就會隨著科技的不斷髮展,逐漸被後來者居上並打破,但是相信它在許多人心中世界最大飛機的形象,仍然不會隨著時間的推移而改變。
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