2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

前幾天,我們給大家介紹了參加2019China GT比賽GT3組別的梅賽德斯AMG GT3和寶馬M6 GT3賽車,既然奔馳寶馬都出場了,當然德國汽車三巨頭中,當然不會少了奧迪啦~所以今天要介紹的主角為奧迪R8 LMS GT3賽車。

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

在去年2018的巴黎車展上,Audi Sport正式發佈了全新的2019款奧迪R8 LMS GT3賽車。當然,老款車型,已經是各大賽事上斬獲各大獎項,所以該車的實力實在是不容小覷的,而其相較於其它車型還算比較合理的價格也是導致很多比賽隊伍選擇它作為戰車的原因。

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

OK,看回這新款的奧迪R8 LMS GT3賽車。可以看到新車用上了比老款車型更為誇張的空氣動力學設計,當然,這是優化的設計,為的是其在賽道上有更好的動態表現。

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

據奧迪官方說明,新款的奧迪R8 LMS GT3賽車的改進主要集中在四個領域,分別是:空氣動力學、制動冷卻、離合器和變速器。調整之後的空氣動力學套件,會產生更好的下壓力,升級之後的賽車也提高了可靠性,也提升了賽車的可控程度。

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

當然,這些的改變也沒有增加車輛的重量,總重量反而只要2700磅,而且製造工藝上的改變也使得賽車的扭轉剛度提升約39%,更利於賽車在彎道的表現。

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

2019China GT賽車之奧迪R8 LMS GT3

動力系統方面基本上也是沒變,依舊搭載的是5.2L V10的自然吸氣發動機,最大功率為585馬力,這在賽場上來說都是非常罕有的動力系統了。所以,它在2019China GT上會有什麼出眾表現呢?


分享到:


相關文章: