大家好，歡迎閱讀本期小齊聊車，我是小齊
對於極度熱血的車迷而言，無論是像March這種小型代步車，還是像超跑等級的車款，對於手動換檔這樣的變速方式始終存在著堅持，駕駛手動車不僅是技術上面的磨練與協調性的掌握訓練，某種程度上也帶有這麼一點浪漫不羈的意味，確實頗有深度。駕駛度也會隨著操控性在不斷上升著，自動擋車輛相比較就會少了很多的駕駛樂趣，也只能是在家用車途徑之上去提高舒適度了。因此當手排熱血迷看到下面這則消息時，應該會為之瘋狂。
最近我們在網絡上找到了一輛初代R8，正在美國加州二手市場販售，提到R8大家大概都會想到鋼鐵人，面對其他競爭對手時R8的表現也算是可圈可點，但這輛2008年出廠的初代R8卻有著特殊的身分：手排設定。
現在市面上的R8幾乎清一色都是使用S-Tronic雙離合器自手排變速箱，將換檔時間壓縮到最小以提升加速性能，但我們往車內一看，六速手排變速箱就靜靜的在那裡，等待哪個有緣人繼續它的重要使命。與這具變速箱搭配的，是一具4.2L V8自然進氣引擎，具備420PS的最大馬力，車內配備包含了倒車影像、導航系統、B&O音響系統，加熱坐椅與免鑰匙進入系統等，在當時已經是頂級配備。
這輛手排初代R8的里程數僅23,359公里，看來車主相當珍惜它，而此車也附有相當特別的保固條款：保固期至2022年或是60,000英里(96,500公里)，在這段期間無論遭遇多嚴重的機械故障，最多也僅需支付100美元的自負額。有想法而正好在加州的朋友們可以去看看哦。
小結：
不知道什麼時候國內車場可以推出這樣的保固條款呢？固就算了，最好的就是這個保，真的是很省心有沒有啊。觀眾朋友們對這個事情是怎麼看的呢？可以在下方留言哦！
今天的小齊聊車就先到這裡，不要忘記加關注哦！
我們只做跟車有關的事情，只聊乾貨
閱讀更多 小齊聊車 的文章
