在汽車圈內，有著不少車型會出現“二進宮”的行為，所謂的二進宮，就是此前車型停產過一次，然後再沉寂了或許幾個月或許幾年後，該款車型又再度該款上市，其中比較經典的就是別克凱越，這款神車在停產前可謂是縱橫於A級車市場鮮有敵手，而它在2016年卻選擇了停產，並且於去年再度生產上市，只不過再度出山的凱越卻已是老朽之軀，難以在A級車市場中再有太大作為，而今天要提及的這款車型，則有著與凱越類似的經歷，它就是傳祺GS5，它停產多年後在去年又正式復出，並且與凱越不同的是，傳祺GS5復出後卻獲得了極大的好評，短短2個月的時間就賣出了1.4萬餘輛車型。
新傳祺GS5的外觀設計還是很不錯的，整體的動感很強，尤其是格柵的部分，非常有特色，不僅面積很大，而且設計的很誇張，粗實的鍍鉻條帶來了很多衝擊感，層次的表現也是很出色的。大燈的造型跟格柵很契合，邊緣的融合度很高，外緣的鍍鉻也提升了不少美感。前臉整體來時比較飽滿的，因此敦實的感覺表現的很明顯。
再從傳祺GS5的側面來看，這款車也給人很多新意。後車頂是懸浮的樣式，動感很強，車頂的設計又很流暢，總之就是一種很舒服的視覺感受。輪轂的尺寸比較大，中間的設計很紮實，所以視覺上還是很很穩固的。車身的造型並不是飽滿的設計，也並不是很流暢，但是賦予了很多變化，所以美感還是很豐富的，而且線條的設計很有扭動的感覺，所以動感很豐富。再來看一下GS5的尾部，首先給人的印象就是比較敦厚，不過還加入了凹凸的感覺，所以變化很豐富。尾燈比較有特點，設計的很精細，而且是一種貫穿的樣式，所以整體感很強，辨識度還是很不錯的。GS5的長度是4695毫米，寬還有高分別為1885和1726毫米，軸距是2710毫米，雖然說定位是緊湊型的，但是整體來看尺寸還是不錯的，跟同級車相比也是更出色的。
再從傳祺GS5的內部裝飾來說，能看出這款車其實是很用心的， 因為使用的材料很不錯，所以質感的表現是沒的說的，再加上用心的做工，整體還是很精緻的。儀表盤是12.3英寸液晶屏，中控屏是10.1英寸的，而且是懸浮的樣式，這樣一來科技的感覺很強烈。方向盤下面加入了亮色的鍍鉻設計，所以美感提升了不少，再加上豐富的按鍵，實用性還是非常不錯的。中控臺非常穩固，主要得力於對稱的設計。內部的層次感體現的很不錯，能夠顯示出一種很典雅的風格，雖然不是特別複雜，但是比較整潔，檔次也比老款高了不少。另外這款車的其他配置也不錯，ESP是標配，另外高配還有感應電動後備箱、全景天窗等。
最後來說一下傳祺GS5的動力表現，這款車的發動機是1.5T的，不過分為兩個版，功率的表現最高分別是152馬力跟169馬力，扭矩最大分別為235牛每米和265牛每米，變速箱方面，低配匹配的是6MT的，其他的則是6AT的，總體來說表現還可以。
綜合來看，傳祺GS5總體表現還是不錯的，價格方面是10.98到16.98萬，可以看出比四年前老款還是降了不少的，而且基本上每個方面都沒有什麼可以挑剔的地方，作為一款自主車來說，這樣的表現確實是很不錯的，而且價格也很合理，性價比還是不錯的，因此新傳祺GS5上市兩個月就取得了很不錯的銷量，希望傳祺可以更加努力，在以後的時間能推出更加優秀的車型。
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