選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

常言道,有人就有江湖,有江湖自然避免不了恩怨情仇。不僅武俠小說如此,汽車行業同樣如此。早些年間,進口車風靡一時,每當街頭遇到一輛進口車駛過,就會引來不少人駐足觀看、滿眼驚羨。不久之後,合資車又迎來了明媚的春天,自主品牌卻是在艱難求生。而如今,伴隨著中國製造和中國“智”造的日漸強大,國產汽車品牌強勢崛起,這樣的老黃曆也早已翻篇。越來越多的消費者更為注重“選對,而不選貴”,同價位的汽車,國產車配置更高,而且品質不輸合資。

買車之前,我反覆對比了幾款熱銷車,主要包括哈弗H6、吉利博越、傳祺GS5、長安CS75PLUS等。外觀來看,博越和GS75不太和我的眼緣,雖然GS75的內飾我還挺喜歡的。GS5和H6內外的造型我都挺喜歡,動力上看H6要好一些,但是配置上GS5還是更豐富,比如無線充電、車載空氣淨化、座椅加熱、後備箱感應等等,而且雖然兩臺車長寬差不多,但是感受後才知道內部空間來看,還是GS5更優秀,所以最終選擇了這其中看起來更低調的選手——傳祺GS5。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

一年過去了,入手至今GS5也已陪我走過了8593公里的路程。作為一位“人老心不老”的90後,在選車時,對於外形和設計感自然比較重視。GS5之所以一眼打動我,與其採用的原創外觀設計有著分割不了的關係。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

鍍鉻前臉清爽利落,線條流暢充滿力量感,簡單大氣,一眼就對了口。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

日行燈隨著車子啟動而點亮,即使在白天,也能起到很好的提示作用


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

白天下呈現的前後大燈。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

組合式的LED前大燈還是挺有設計感的,貫穿式尾燈也是如今潮流的設計。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

生活節奏也慢下來吧!來一首薛之謙—慢半拍


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

內飾觸手可及的地方几乎都被真皮包裹,比較顯高級感。多功能按鍵方向盤功能較多,10.1寸大屏反應靈敏,與手機連接後更加使用方面,不存在遲滯現象。12.3寸液晶儀表盤可以充分顯示地圖、多媒體等,充滿科技感。定速巡航跑高速是會派上大用場。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

閒暇時間給中控臺貼膜ing......


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

耗時1小時,貼膜後效果不錯吧!


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

門鎖按鈕貼膜後效果。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

門把手也增加了護板,完美!


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

最滿意的莫過於要數這個星空頂Le!晚上效果更佳


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

辛苦幾個小時的改裝和貼膜,接下來當然是安排啦!哈哈~~

排擋杆前面有塊無線充電板,告別了雜亂的中控臺,位置更加隱蔽,為車子省下了部分空間,簡單實用。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

再有便是GS5的換擋桿,愛信的6速手自一體,如同飛機檔杆一樣,採用手推的方式,把玩起來很有手感。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

車內飾空間全景效果特寫。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

前排主副駕駛真皮座椅特寫。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

後排空間真皮座椅特寫。

因為我是個大高個,所以自然少不了對車空間的要求。GS5兩米多的軸距足以給人帶來充足的腿部空間,而因為車身整體也較高,頭部空間也是綽綽有餘。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

後排也設計了出風口,送風效率明顯高出不少,溫度也可自己調節。中間還設計了5V的USB充電口,長途高速或者自駕外出充電給力。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

再來說說後備箱,一般而言,出去自駕時放置全家人的七八個大箱包不成問題,讓我驚訝的是,同時也並不會影響後排乘坐空間。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

整體講,長期的駕駛感受中,硬朗的懸架在過彎時能提供有效的側向支撐力,高速穩定性也不錯,具有很好的“貼地”效果,駕駛感受比較接近轎車。

用了一年多,對於當初的選擇我可以說是一點也不後悔。上次出差去重慶,在爬坡上坎、彎多道窄的路況下,GS5的表現一點都不拉稀擺帶。“1.5T”GDI配合愛信6AT,前麥弗遜加後多連桿,這樣的三大件真的沒有什麼好再挑剔的。現在的我已經總結出一套屬於自己獨家的GS5的“用車寶典”。因為車輛配備了不同的駕駛模式,在一般路況時用D檔、堵車用E,經濟又節能,雨天路滑用W,開啟冬季模式,安全也放心。時間一久,切換起來得心應手。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

操控這麼一輛大傢伙,倒車自然不得不提。廣角高清倒車影像+360全景泊車影像解決了不少後顧之憂。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

夜晚開門時,紅色的燈光對後車和行人都能起到很好的警示作用。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

輪轂採用了馬牌CSC5,市場價格大概在1000塊錢左右,希望不要壓到釘子啥的,更換成本有點小高。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

全景天窗採光充足,坐在車內不會有絲毫的壓抑感,設計上也挺符合國人的審美標準。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

樓下的大樹長得如此茂盛,都快高過樓頂啦!


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

一步二步三步四步望著天~~


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

小時候醉愛在這裡玩耍的地方。


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

漫步在小區路上,曬著暖陽!如此甚好......喜歡安逸慢半拍的生活節奏!你呢?


選對,不選貴——傳祺GS5“駛”中如意

最後給大家附一張美圖,菠蘿菠蘿蜜——菠蘿成熟時~~~

關於大家最為重視的一點——油耗,我想說的是,在預料之內,也完全在承受能力之內。畢竟1.6噸多重的車身在那裡放著,想實現轎車相對經濟的油耗是不太現實的,這也和個人的駕駛習慣有很大的關係,用小熊油耗測,當前平均油耗9.69,最高油耗11.16,最低油耗9.25,最近油耗9.37。

另外,還要點讚的地方是GS5整車的制動性能。我在網上反覆過瀏覽GS5的制動測試視頻,100km/h—0制動距離僅為34.77m,要知道根據官方數據的報道,途勝和奇駿的該項成績分別為43.23m和41.33m,如此對比,優勢自然是比較明顯。總體來說,入手GS5,的確稱得上是一種十分明智的選擇!


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