美國空軍正在大規模加速建設新的網絡監視系統，旨在收集，管理和收發極端高風險環境中的緊急攻擊信息，包括敵方隱形戰鬥機，先進的防空系統和武裝無人機。
新的空中監視系統 - 或間諜網絡 - 被稱為高級戰鬥管理和監視（ABMS）系統，這是一種新興的技術系統，旨在成功實現現有的聯合監視和目標攻擊雷達系統（JSTARS）聯網。
“我們不想重新審視JSTARS，而是創造同樣的能力，以保護士兵和海軍陸戰隊員。我們希望複製這項技術，同時讓它生存下來，“美國空軍採辦、技術和後勤部長助理威廉·羅珀最近在一次空軍協會研討會上對觀眾說。
該計劃旨在設計一系列相互連接的監控節點，可能包括無人機，飛機，衛星和其他系統，以監測敵方地面行動，為附近的戰機提供目標指示，並幫助查明快速出現的戰場新信息。該技術計劃首次在2019年空軍預算中發佈。
相關官員表示，這種下一代機載監視和指揮與控制技術旨在將空中、地面、無人機和衛星資產成功地同步到一個無縫網絡中。
“通過網絡，我們希望這可以作為一個系統工作，”羅珀補充道。
ABMS預計將在2040年代達到完全成熟， 羅珀說。現在，軟件，技術進步和早期原型設計的進步大大縮短了時間。
新出現的計劃代表了美國空軍長期考慮的問題，即大型和“不那麼隱蔽”的載人JSTARS平臺是否在高威脅，高科技的現代威脅環境中保持功能有用。
ABMS尋求從當前和新興系統中收集最新的面向ISR的技術，作為向前邁出一大步的一種方式 - 在瞬息萬變的分散戰鬥中實時無縫連接衛星，無人機，地面傳感器和載人監視飛機。美國空軍官員將ABMS描述為更多的“系統”而不是平臺特定的應用程序。在預期的未來威脅情景中，這種技術方法具有重要意義，其中電子攻擊，網絡入侵和GPS“干擾”武器正在出現和擴散。互連節點的集合使得監視能夠在戰爭中被摧毀或無法操作的情況下繼續進行。
從長遠來看，先進的ABMS傳感器和ISR技術套件可以集成到許多當前和未來的空中平臺上。
除了這項長期的ABMS工作外，該服務還確定了近期的“橋樑”或“臨時”解決方案，以在ABMS發展時滿足作戰指揮。
美國空軍計劃適應高級威脅
雖然JSTARS在較低威脅的戰鬥環境中發揮著重要作用，例如美國保持制空權的阿富汗，但它的大小，配置和雷達特徵使得它可能更容易受到先進的敵方防空系統攻擊。很明顯，該飛機並非打算在戰鬥邊緣飛行，不受保護，不受敵方戰鬥機和防空系統的影響 - 問題是可以利用哪種系統，新興系統或補充技術來擴大其在更具競爭力的地區的任務功能？
通過任何估計，解決高威脅電磁戰環境的能力可能是關於如何最好地裝備大型傳感器平臺的焦點 - 對於未來的戰鬥環境。具有EW對策的飛機或旨在最小化電子“簽名”的系統可能在高威脅戰爭場景中運行時佔據顯著位置。
可能有新興系統能夠更有效地執行這些任務，以對付極端先進的敵人;例如，較新的電子戰和傳感器技術正在迅速發展，以便更小，更好的保護平臺可能有機會在越來越遠的範圍內跟蹤更廣泛的區域 - 同時保持較低的雷達特徵。更快的計算機處理速度，更小的硬件佔用空間以及更多“硬化”的網絡和數據鏈路 - 可以使較小的新平臺近乎實時地收集，組織，分析和傳播關鍵的戰鬥相關信息。
新興的無人機監視技術，是否能夠在作戰區域內調查大片分散的地形？也許隱形平臺越來越多地配備先進的傳感器技術，可以執行JSTARS目前採用的一些廣域指揮和控制任務。可能是新的JSTARS平臺可以與其他系統，網絡和高空平臺協同運行，能夠協助高風險環境中的任務。事實上，這種跨域連接似乎是ABMS尋求實現的核心。
目前的JSTARS基於四發波音707。目前在空軍庫存中的16架JSTARS中，有11架正在服役。空軍開發人員描述，JSTARS是技術上能夠同時執行命令和控制以及ISR的唯一平臺。
現有JSTARS的機組人員最多可達21人或以上，包括導航員，作戰系統操作員，情報人員，技術人員和戰鬥管理人員。然而，技術已經發展到這樣的程度，其中較小的機組人員現在能夠以較少的設備和較低的硬件佔地面積完成更多的任務。與以前的技術相比，先進的計算機處理速度和更小的組件能夠以更少的硬件執行更多的任務。
JSTARS使命
自20世紀90年代初海灣戰爭期間的戰鬥任務以來，JSTARS一直是打擊行動不可或缺的系統，因為它涵蓋了地理上不同地區的大片地形，以掃描可行的情報和相關的敵人活動。
雖然JSTARS最初被建成冷戰技術來監測東歐的蘇聯坦克運動，但事實證明，JSTARS在北棒，伊拉克和阿富汗等附近的關鍵地區非常有用。該平臺還成功地在太平洋戰區，美國南方司令部和中央司令部負責執行海上任務。
美國空軍官員表示，由於其雷達升級到增強陸地/海洋模式，JSTARS能夠幫助滿足快速擴展的ISR和指揮與控制的海上需求。
JSTARS能夠獲取和傳播圖形數字地圖顯示，強制跟蹤信息，並且 - 可能具有最重要意義 - 檢測敵人的活動;獲得的信息可以通過各種數據鏈路傳輸到地面指揮和控制中心，並且在許多情況下，與附近的無人機操作連接或集成。
目前的諾斯羅普E-8C監視飛機可以識別無人駕駛飛機的感興趣區域，使用更窄或“合成孔徑樓東側傳感器觀察下方的重要區域。 JSTARS可以監視敵方車隊，部隊移動或集中，並確定需要進一步關注ISR的結構。
美國空軍官員解釋說，JSTARS是戰區空中控制系統的關鍵空中擴展，並向ISR企業提供地面移動目標指示數據。
地面移動目標指標GMTI是JSTARS技術的另一個重要元素，它可以識別下面的敵人運動。
JSTARS使用合成孔徑雷達從地面反射電磁波並分析返回信號以獲得下面的“渲染”或活動圖片。由於電子信號以光速傳播 - 這是一個已知的實體 - 因此算法可以計算行進時間以確定物體的距離，大小，形狀和運動或高價值的敵人威脅。
JSTARS飛機一直非常積極地支持阿富汗的作戰行動，自911以來已經飛行了130000個戰鬥任務時間。
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