提到印度空軍，不少網友的第一印象就是他那獨步全球的摔飛機神技，其摔飛機頻率之高，理由之奇葩很難有找到你印度空軍更出色的了。就在印度空軍前不久損失了一架米格-21之後，剛剛又有一架米格-27墜毀，而這已經是這支空軍今年損失掉的第7架軍機。
環球時報3月31日援引印度媒體的報道稱，當天印度空軍一架米格-27戰鬥機31日上午在拉賈斯坦邦南部的錫羅希地區進行例行訓練時墜毀，事故中無人傷亡。報道稱，這架戰鬥機當地時間上午從附近的空軍基地起飛，不久之後，飛行員報告發動機出現故障並通過彈射裝置跳傘逃生；印度空軍表示將對事故原因展開調查。
根據公開資料顯示：這是今年1月份以來，印度軍隊損失的第7架軍機，之前印度已經損失了1架美洲豹戰鬥機、1架米格-27戰鬥機、1架幻影-2000戰鬥機、一架米格-21戰鬥機；此外印度空軍還有1架米格-21被巴基斯坦空軍擊落，印度陸軍有一架米-17直升機被自己人擊落。當然，按照巴基斯坦公佈的消息，印度還損失了一架蘇-30MKI戰鬥機，不過目前還沒有確切的證據，姑且不談。
事實上，從2019年和以前的統計數據來看，印度空軍雖不是最能摔的，但最近一段時間以來，印度空軍基本保持在每個月2架左右的摔機速度，這誰頂得住啊？有空軍的軍官自嘲道，這樣下去，用不著巴基斯坦空軍出手，印度自己就能擊落所有戰機。
從以往的事故情況來看，印度空軍摔飛機的原因五花八門，飛行員熬夜導致上天后睡著了、地勤人員不小心接錯電線之類，有的理由確實連好萊塢的編劇都不敢去想，不過最近的連續墜機事故，很多專業人士猜測：可能和去年的千機演習有關。
2018年4月份，印度空軍組織了史上規模最大的軍事演習，動用了1150架各型飛機，起飛11000架次，包括9000架次的戰鬥出擊，報道還特別強調，演習中一架飛機未摔。
姑且不論這個公開數字多麼荒謬，但是這一架未摔是有代價的，那就是演習後連續摔機，而事實也是如此。為了確保演習期間的安全，印度空軍地勤人員對戰鬥機進行了突擊檢修，這將極大消耗這些戰鬥機的使用壽命，以及空軍的零備件庫存——正因為如此，那次演習後印度空軍就似乎開始頻繁墜機，一直持續到現在。
印度空軍頻繁墜機，這個教訓非常深刻，作為最複雜的武器系統之一，戰鬥機的使用本身就要講究科學，如果像印度那樣，為了政治任務而一味的蠻幹，最終的結果只能是像現在這樣，成為別人嘲諷的對象。
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