自2010年以来，全球几大民用涡轴直升机厂商交付总量逐年下滑，但在中国市场的表现却都不错，尤其是意大利莱奥纳多直升机，2018年在华交付量占到了其全球民用市场交付量的三成（数据来源：Jetnet），而且在华的机队架数保有量连续三年增长超过30%。这一方面得益于中国通用航空产业的快速发展，另一方面也是对中国市场的重视以及与本土企业合作进行体系化布局的结果。通过对意大利莱奥纳多直升机在华发展的盘点，可以从一个侧面看清民用涡轴直升机市场在中国的发展。
保持稳定的全球交付业绩
当前全球主要的民用涡轴直升机厂商包括意大利莱奥纳多直升机、空客直升机、贝尔直升机以及西科斯基直升机，产品体系从轻型单发涡轴直升机到重型多发涡轴直升机。
图：《国际航空》
我们注意到，从2010年开始，几大厂商在新机交付数量方面有所下降。当年，四大厂商共交付了824架涡轴直升机；而到了2018年，下降到了460架，相比2010年，降幅达44%。但是，相比于其他交付量持续降低的厂商而言，意大利莱奥纳多直升机近几年却保持着较为平稳的发展，在2010年至2015年间，其保持着年均140架的交付水平；即使在经济环境不佳的2016年至2018年间，其也保持着年均80架的交付水平。
意大利莱奥纳多直升机民用产品主要包括以下机型：
•轻型单发直升机：AW119Kx
•轻型双发直升机：AW109系列，含AW109Grandnew和AW109Trekker
•中型双发直升机：AW169和AW139
•超中型双发直升机：AW189
意大利莱奥纳多直升机在市场上的良好表现，得益于中国直升机市场的发展和崛起，其在华交付量超过全球交付量的30%,也得益于其品牌在中型和超中型直升机领域占据了46%的市场份额，即195架，主要机型包括AW139、AW169和AW189。
意大利莱奥纳多直升机的前身是意大利阿古斯特维斯特兰直升机，其专注于中型和超中型直升机的研发和制造。意大利莱奥纳多直升机是目前唯一一个在超中型直升机交付数据上有所增长的厂商——其所生产的AW189直升机是首批获得认证的“超中型”直升机之一，该机型所针对的任务类型包括海上油气作业运输（Oil&Gas）、搜索救援（SAR）等。我们注意到，该机型在去年上海举行的首届中国国际进口博览会上盛大亮相，足见意大利莱奥纳多直升机对该机型及中国市场的重视程度。
图：AW189直升机亮相首届中国国际进口博览会
AW139则是一款针对多任务类型的中型双发直升机。与主要竞争对手西科斯基S76D、贝尔412和空客H155相比，它提供了更大的客舱空间，其发动机拥有更强大的动力冗余。
与AW139相比，AW169整体设计更加紧凑，但这两种型号都广泛用于航空应急救援、搜索救援（SAR）、警用任务、海上油气作业运输和VIP公务飞行等任务。
图：AW169直升机
得益于中国市场的崛起
近年来，由于中国整体经济的增长和政府、政策导向——逐步放松的监管环境、不断增加的基础设施建设投资等，共同推动了内地通用航空的发展。据统计，至2018年，中国大陆地区共有超过720架民用涡轴直升机，较2017年的623架增长超过15%。
其中，意大利莱奥纳多直升机在2015年至2018年间的在华机队规模分别为39架、56架、86架，和110架，其在华机队连续三年保持超过30%的增长速度。意大利莱奥纳多直升机在中国民用涡轴直升机市场中所占的比重持续增高，从2015年的8.6%增至2017年的12.5%。2018年，意大利莱奥纳多直升机在中国的机队规模占比将超过15%。
意大利莱奥纳多直升机在中国市场的良好表现不无原因，根据我们的了解，主要包括：
· 联合中国本土实力企业
中美洲际自2013年成为意大利莱奥纳多直升机在华经销商以来，共售出超过100架直升机，多年来连续拥有“直升机销售领跑者”称号。同时，中美洲际所属的正阳集团将意大利莱奥纳多直升机广泛应用于目前中国最大的航空应急救援（EMS）项目“金汇救援”，从2016年至今2017年交付数量近60架，占意大利莱奥纳多直升机在华交付数量的80%以上。我们预计，未来意大利莱奥纳多直升机在中国将继续保持较高的交付量。
图：金汇通航AW139直升机应用于航空应急救援
· 得益于中国实力运营商在航空应急救援项目上的发展
近几年，通过一些实力航空应急救援运营商的不懈努力，中国内地的EMS机队直升机数量从2016年的20架增至2017年的47架，至2018年更是超过100架。目前，金汇通航拥有超过60架EMS构型直升机，运行着中国内地最大的EMS机队，这也是中国内地EMS机队增长的主要原因。在不久的将来，金汇通航会继续扩充EMS机队规模，将成为意大利莱奥纳多直升机全球最大运行机队。
图：意大利莱奥纳多直升机金汇通航机队
· 意大利莱奥纳多直升机在中国的一体化布局
自2013年中美洲际“牵手”意大利莱奥纳多直升机以来，双方不断深化合作领域，从直升机销售起步，到在中国建立意大利莱奥纳多直升机售后服务中心，目前正启动在中国落户直升机本土化生产及飞行培训学院项目。短短的几年时间内，意大利莱奥纳多直升机联合合作伙伴中美洲际不断深耕中国市场，是其发展的重要保证。
图：2013年，中美洲际正式签约成为意大利莱奥纳多直升机（当时名为意大利阿古斯特维斯特兰直升机）公司在华指定经销商
· 高度重视市场推广及多用途市场领域
意大利莱奥纳多直升机是唯一一个联合中国企业开展全国演示飞行的直升机厂商；同时，中国合作伙伴中美洲际携意大利莱奥纳多直升机频繁又盛大地亮相各大顶级展会，备受媒体和用户的关注。这些，都使其在华声名大振，奠定其在多领域作业市场发展的基础。目前，意大利莱奥纳多直升机在华机队主要用于航空应急救援（40%）、警务作业（25%）和多用途作业（23.6%）。（数据来源：Jetnet）同时，意大利莱奥纳多直升机还广泛应用于海上油气作业运输和企业及个人商务飞行。多样化的市场开发，使得意大利莱奥纳多直升机能够保持稳定的发展。
图：中美洲际携手意大利莱奥纳多直升机举行全国演示飞行活动
意大利莱奥纳多直升机主力机型——AW139
以拥有同级别中最大的客舱空间著称的AW139直升机由两台加拿大普惠（Pratt&WhitneyCanada）PT6C-67C发动机提供动力，采用霍尼韦尔（Honeywell）PrimusEpic全集成航空电子系统和四轴数字自动飞行控制系统，并配有自动悬停和发动机全权限数字电子控制（FADEC），有效提高操控性。其一流的动力储备和功率重量比提供A类性能，使发动机在出现故障时仍能继续安全飞行。
AW139拥有同级别直升机中最大的客舱空间，可容纳15名乘客和2名飞行员，适用于各种任务用途。
在企业及个人商务飞行方面，AW139是一款极具吸引力的直升机，尤其适合那些对超大空间、飞行平稳和环境安静有较高要求的人士。而在航空应急救援（EMS）和搜索救援（SAR）任务类型方面，AW139超大客舱，可容纳3副担架和最多5个座位。机舱备有有利于高效配置的地面系统，其大型滑动门使相关人员得以无障碍地进出机舱，不论在地面或是绞车作业期间，均可便捷运送伤患。
图：AW139直升机应用于海上油气作业运输
海上油气作业运输任务类型方面，AW139的最大起飞重量（MTOW）为6,400至7,000千克（14,110至15,430磅）。新的改装提升了设备并减轻了重量，增加了直升机额外的负重，使MTOW从2015年的6,800千克增加到7,000千克。加装内载总重增加套件后，直升机可在承载12名乘客的情况下，拥有长达165海里的飞行半径。典型的海上装备配置包括紧急浮筒、救生筏、带隔音的机舱内衬、防撞乘客座椅和一套自适应防振系统。
目前，AW139直升机全球销量达1100架，960架正在运营，平均机龄约为7年。其中保有量较高地区的依次为亚太（192架，21%）、西欧（192架，21%）、中东（136架，15%）和北美（115架，13%），以上四个区域的占比超过70%。
图：AW139直升机应用于山地救援
另外，目前中国共运营近50架AW139直升机，平均机龄约为3.7年，最主要的运营商为金汇通航，其共运营16架，主要用于航空应急救援。此外，诸如北京警航、深圳警航、浙江警航、云南警航、广西警航、天津警航以及正阳集团等单位或公司也拥有该型直升机，主要用于政府公共事业服务和企业商务飞行。
图：北京警航AW139和AW109直升机
AW139直升机重要里程碑
1998年，贝尔与意大利阿古斯特维斯特兰直升机签订协议，成立合资公司，开发AB139直升机。
2000年，英国直升机公司Bristow签下第一笔AW139的订单。
2003年，AW139获得欧洲JAA的认证。
2004年，AW139获得FAA认证。
2005年，意大利阿古斯特维斯特兰直升机以9500万美元的价格收购了贝尔在此开发项目中25％的股份及其对AW139的所有权利。
2008年，意大利阿古斯特维斯特兰直升机宣布AW139的升级，将最大起飞全重提升至14,991磅（6,800千克），以使得该机型在远程直升机市场中更易跟机体较大的西科斯基S-92和欧洲直升机公司（现空客直升机）EC225竞争。
2015年，意大利阿古斯特维斯特兰直升机公开一款AW139的增强版，起飞全重可达7吨，最大载客人数可达15人，最大航程可达1067公里。
图：中美洲际将不晚于2019年6月成为意大利莱奥纳多直升机在中国境内（含港澳地区）全市场指定经销商
综上，目前，中美洲际已成为意大利莱奥纳多直升机在中国境内（含港澳地区）民商用市场指定经销商，并不晚于2019年6月成为意大利莱奥纳多直升机在中国境内（含港澳地区）全市场指定经销商，双方携手为客户提供专业完善的售后跟踪服务，这将为意大利莱奥纳多直升机在中国市场的发展提供强有力的保障和支持。加之，目前中国通用航空产业，特别是航空应急救援产业的快速发展，以及未来可期的私人商务飞行市场启动，使得意大利莱奥纳多直升机在中国有着强劲的市场需求和广阔的发展前景。而中美洲际也将在正阳集团通航大战略布局下，稳步推进“科技助推现代通航产业”战略，全面促进直升机生产、销售、培训等的一体化发展。
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