終於開始發力SUV市場 一汽-大眾探嶽點評
一直以來，不少國人的購車首選都是大眾汽車，這與大眾在國內的品牌美譽度累積有著直接的關係。大眾在國內分別有兩個合作廠家，分別是上汽大眾與一汽-大眾，而這兩大廠家在總銷量榜上也經常佔據著第一、第二的位置。不過比較奇怪的是，在國內SUV市場大熱的時候，這兩個廠家反映卻相對冷淡，只有上汽大眾途觀一款SUV征戰市場，之後也只是推出了換代而來的途觀L與途昂。不過2018真是大眾在SUV市場發力的一年，上汽大眾推出了途嶽，而一汽-大眾更是接連推出了探歌和探嶽。其中探嶽於2018年10月份上市，售價18.88-31.98萬元，下面小編來點評下這臺新車。
大眾探嶽與之前上市的探歌在設計上一脈相承，平直的進氣格柵與大燈組相連形成貫穿式設計，更顯車頭寬大。下方黑色包圍加入銀色護板，提升越野屬性。LED大燈組加入透鏡設計，看起來較為犀利有神。高配車型配備的環形LED日間行車燈還集成了轉向燈、示寬燈功能，樣式看起來也更有個性，具備非常高的辨識度。
車身側面造型較為硬朗，腰線刻畫的也極具肌肉感。探嶽車身尺寸長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm，官方定義為中型SUV，不過數據上來看只能算是入門級中型SUV。
尾部設計依舊是比較明顯的大眾風格下方銀色護板搭配扁平的雙邊共雙出鍍鉻排氣，提升運動氣息，不過鍍鉻排氣孔僅是裝飾，實際的排氣是隱藏式的。尾燈同樣採用了LED光源，光帶與矩陣的搭配看起來十分新穎，點亮後效果也非常出眾，辨識度也非常不錯。另外探嶽還採用了流水轉向燈，進一步增加科技含量。
外觀點評：大眾家族式的前臉設計還是比較深入人心的，兩個環形LED日間行車燈讓車頭更顯年輕，整體效果還算可以。車身尺寸方面，探嶽如果按照中型SUV來看相對很多中型SUV來說沒有什麼優勢。
內飾採用了偏向駕駛員一側設計，全液晶儀表盤的加入提升了車內的科技感。儀表臺採用仿碳纖維飾板提升一些精緻度，但內飾整體用料確實有些廉價，這也是大眾習慣做法。三幅式多功能方向盤採用真皮包裹，手感還算不錯，方向盤可以控制自適應巡航、多媒體、行車電腦等功能。試駕車型還配備了換擋撥片以及方向盤加熱功能。
高配車型採用了10.3英寸全液晶儀表以及9.2英寸液晶中控屏。液晶儀表盤顯示效果清晰細膩，可顯示內容也十分豐富，還可以全屏顯示導航地圖，看起來有點奧迪的感覺了。中控屏搭載了大眾MIB2 High多媒體系統，支持CarPlay及CarLife手機互聯功能。另外中控還可以通過手勢進行控制。
內飾點評：探嶽內飾同樣採用了最新的家族式設計，設計相對簡單。不過大眾對內飾材質一向比較吝嗇，好在做工還是不錯的。探嶽高配車型配備了全液晶儀表盤以及中控大屏，科技感上還是不錯的，不過低配車型就相對一般了。
動力方面，探嶽搭載EA211的1.4T與EA888的2.0T高低功率版本所組成的三套動力，其中1.4T最大功率110kW，峰值扭矩250Nm;2.0T高功率版本最大功率為162kW，峰值扭矩為350Nm;低功率版最大功率為137kW，峰值扭矩為320Nm。新車搭配DQ500的7速溼式雙離合變速箱。
懸架系統採用了前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架。另外四驅版車型配備了4MOTION全時四驅系統，採用博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器。同時還配備了Active Control多路況駕駛模式，分別有經濟、標準、運動以及個性化4種公路模式，以及雪地、越野、越野個性化三種越野模式。
動力點評：動力總成部分無疑是大眾最值得稱道的地方，無論是EA211還是EA888都可以為你提供足夠暢快的動力體驗，而7速溼式雙離合變速箱也足夠成熟可靠。另外四驅版車型在應對非鋪裝路面以及惡劣天氣時也會較為得心應手。
總結：雖然探嶽在內飾材質、車身尺寸等方面並不算很有優勢，但優秀的動力組合以及四驅性能還是令人滿意的。既然是大眾出品，探嶽的市場前景幾乎不用擔心，而且除了品牌力以外探嶽的實力也還是非常不錯的。
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