大众汽车在2018年圣保罗国际汽车展上向世界展示了塔鲁克的概念。
全轮驱动的全圆周机结合了最新一代数码联网的SUV的进步特点和一个巧妙设计的五米拾取的多功能性。其创新的新功能包括一个大的可变负荷区，这可以扩展由于折叠后面板在宽敞的四门双驾驶室。与技术布局一样，大众塔鲁克(Volkswagen Tarok)的概念从零开始一直设计到最后一毫米。
大众汽车成功地将大众塔鲁克汽车的实际优势与以生活方式为导向的设计结合起来。大众品牌的首席设计师克劳斯·比肖夫(Klaus Bischoff)解释道：“塔鲁克(Tarok)的表现力设计使它成为第一个将城市SUV的风格元素与真正的越野设计相结合的城市SUV风格元素的领头羊。”Bischoff继续说：“Tarok的DNA为这个片段增添了令人兴奋的活力。”
在五座大众塔鲁克概念的一个重要的设计特点是它的可变负荷区概念。地板空间可以通过打开尾门或使用全新的机构，允许乘客驾驶室后面板底部折叠。因此，司机也可以使用驾驶室的后部来运输超长的物品.类似于这一可变性，最大负荷相对较高，在1吨左右。
内部标志着大众汽车在提货领域的一条新的发展之路，其主要的数字设计。引人注目的元素包括一个彩色键在柏树金属横梁，延伸到整个仪表板。这个横梁围绕着一个玻璃覆盖的信息娱乐系统，一个数字空调控制器和一个数字驾驶舱，它们共同构成了驾驶舱的主要元素，所有的显示和控制都在一个单一的视觉和操作轴上。
大众塔鲁克的概念是由1.4升110千瓦/150 ps四缸TSI发动机，这可以作为一个纯乙醇(E 100)和汽油-乙醇混合燃料(E22)在巴西作为TotalFlex燃料单元驱动。TSI发动机在塔鲁克的概念也是结合一个6速自动变速箱和永久4 MOTION全轮驱动。
可以肯定的是，大众将很快推出一系列版本的大众塔鲁克概念车在巴西市场上，几乎没有任何变化。这款前卫车型也有潜力在其他全球市场扩大大众的车型范围。未来的系列模型将开始与2.0升涡轮增压柴油直接喷射(TDI)TSI发动机，也提供110千瓦/150 ps。
閱讀更多 NBcar 的文章
