昨天，華為宣佈聯合上海移動在虹橋火車站正式啟動建設5G網絡。這將是首個採用5G室內數字系統建設的火車站，計劃在2019年年內完成5G網絡深度覆蓋。
虹橋火車站每年發送旅客超過6千萬人次，高峰期間單日旅客發送量超過33萬人次。雖然5G具有大寬帶、低時延、大連接的特性，但在擁有超大建築體量、超高人流量和話務量的虹橋火車站引入並全覆蓋並不容易。
上海移動攜手華為拿出的方案是5G DIS。業內人士認為，5G室內數字系統開始佈局標誌著5G全場景連續覆蓋即將成為現實。
上海移動攜手華為向公眾展示了5G DIS技術下的1.2Gbps的網絡峰值速率。這意味著，旅客在登錄該系統支持的網絡後，下載一部大小為2GB的高清電影最快只需不到20秒鐘。
華為無線網絡首席營銷官周躍峰說，未來火車站智能化水平或將超出人們的想象。華為從2009年便開始堅決地投入5G的研發，才奠定了今天的行業領先地位。截至今年1月中旬，華為在全球範圍內已簽訂了30個5G合同，發貨超過2.5萬個基站，擁有2570項5G專利。
5G手機將集中“首秀”
與可摺疊手機類似，箭在弦上的還有5G。2019年也被稱為5G手機元年。據悉，即將召開的世界移動通信大會上，三星、華為、OPPO、中興等中外手機品牌廠商，都將展出自己的首批5G手機產品。
不過，相比於5G終端的加速度，5G網絡基礎設施建設還尚未完備。集邦諮詢報告指出，預估5G手機2019年全年生產總量將在500萬臺左右，在智能手機市場的滲透率僅0.4%。
就5G手機而言，關鍵零部件技術難題和成本問題還未完全解決。集邦諮詢報告還表示，5G手機的物料清單成本將提高20%-30%。此前中國移動曾預計，2019年5G終端可能高達8000元左右，伴隨5G終端普及才會下降。
儘管如此，對於處於銷量下行趨勢的全球手機消費市場而言，無論是摺疊還是5G都是有力提振消費者換機需求的強心針。
機構評級方面，高新興（11家）、銳科激光（10家）、中際旭創（7家）、信維通信（7家）、中科創達（5家）、立訊精密（5家）、聞泰科技（5家）、中興通訊（5家）、東山精密（5家）等9只個股近30日內均受到5家及以上機構給予“買入”或“增持”等看好評級。
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