德國遊客可以鬆一口氣：航空公司也可以在不受監管的英國退歐的情況下開始，至少在接下來的六個月裡。最初，委員會提出了更為嚴格的規則。
對於德國遊客的夏季計劃來說，一切都很清楚：在3月29日之後出現無序脫歐的情況下， 空中交通將繼續大致維持 - 至少在接下來的六個月內。歐洲議會和歐盟各國部長理事會的首席談判代表在布魯塞爾達成了這一協議。歐洲議會和部長理事會仍然必須正式接受妥協。但這被認為是一種形式。
理事會表示，英國航空公司應在此期間繼續在 內運營。
因英國股東退歐後歐盟所有者不再擁有多數股權的航空公司應獲得過渡期，以允許其繼續在歐盟境內運營航班。
股東結構存在陷阱
其中包括旅遊團TUI和 ，TUI Fly和Condor 等假日航空公司。他們的主要業務是在德國機場和地中海地區的海濱度假村之間運送旅客。由於其母公司目前的股東結構，不確定它們是否會繼續被視為擁有整個內部市場交通權的歐盟航空公司。
因此，他們可以採取的過渡性安排來完成，但該公司將進入開發的控制，他們要如何在六個月內重新符合歐盟的所有者規則生效後兩週內解釋是一個先決條件 - 從歐盟管制廣大車主是。
航班取消不僅威脅到通往英國的航線
歐盟委員會在過去一年中提出了更為嚴格的規定。然後在3月29日英國退歐當天，這些公司將不得不遵守歐盟的規定。航空公司為此做好了準備，但尚未實施任何必要的法律重組。因此，航班取消威脅在英國既不開始也不結束的航線上。
歐盟運輸專員Violeta Bulc對沒有退出協議的英國退歐協議表示歡迎。“無論如何，它並沒有取代歐盟單一市場的好處，”Bulc說。委員會還強調，這是一個由歐盟單方面發起的臨時計劃，而不是與英國的“小額協議”。
在德國旅遊業，收到的信息令人鬆了一口氣。一位航空專家表示，她正在為2019年的假日夏季做準備。然而，在六個月期限結束後的時間裡，公司有責任適應變化的法律狀況。
據報道，正在與中介公司進行建設工作，以確保其作為歐盟公司的地位。低成本飛機Easyjet已經創建了一個奧地利分支機構，讓飛機在那裡改變。總部設在愛爾蘭的瑞安航空公司保留了限制其投票權的權利，但最近大多數是英國股東。如有必要，Easyjet並未排除敦促英國股東放棄股份。
現在在布魯塞爾提交的過渡安排將適用，直到歐盟和英國就航空協議達成一致 - 但不遲於來年的3月30日。因此，歐盟不會讓英國人花很多時間來談判這樣的協議。
因
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