沒當上演員的演員
首先來看汽車的成本。汽車的成本不止是硬件部分，稅收也佔據很大的比例。某些時候收稅與成本幾乎等同增值稅、消費稅、城建稅、教育附加稅、地方教育稅、印花稅、直接稅等。
稅收約佔汽車售價的38％左右，餘下的才是汽車硬件成本與利潤。但是汽車的成本並不是簡單的硬件＋稅收＋利潤，其中還有很多隱形的費用。例如研發費用、新建生產線費、渠道費用、廣宣費用等。車輛賣的越大，車輛成本越低。20萬元的轎車，成本再7-8萬左右。
而售價5-6萬的汽車，多數是小排量汽車，小排量汽車徵稅也較低，因此稅收成本要比20幾萬的汽車低一些。而且售價20萬元左右的汽車，都是合資車，其品牌附加值要高一些。而賣幾萬塊的國產車，稅收會低一些。硬件成本比例可以上升一些。而上面說的合資車品牌溢價＋中外兩個企業的利潤，所以售價要高一些，硬件成本比值就低一些。國產車各種費用都很低廉，甚至我們的工人工資都比對方低。幾萬塊的轎車，拼的就是低廉的售價。所以利潤也沒有設定那麼高。最終硬件成本並不會像我們想象的2.x萬。五萬的轎車完全可以開啊！當年售價3.2w的奇瑞QQ，很多人也開到了十年。當然空間舒適型就不用談了，畢竟買車價格也比較便宜。 水墨丹青一世情
對生產行業來說成本可以估算但成本一直是變動的。比如說一年計劃銷售100個億，按照這個做到了成本估計是80億。但是銷售如果說只做到了80億的話呢？成本難道會是64億？它可能超過70億。所以，對於不同售價的車，企業對成本的控制也會不同。大致來說，銷售價格越高的汽車，利潤越高。50萬售價的汽車，成本25萬；30萬售價的汽車，成本20萬；20萬售價的汽車，成本14萬；10萬售價的汽車，成本7.5萬；5萬售價的汽車，成本4萬。所以我們經常看到，豪華車一降價就是8萬10萬的，而售價10萬以下的汽車，降價幅度就很小，2000 3000，給5000塊錢優惠，那算是了不得的事情了。
就汽車成本來講，直接按照物料成本計算，其他所有的成本都不考慮的話，20萬的汽車6萬的成本，看上去很合理。但是考慮到整個工廠運營所需要的基礎成本，那20萬的汽車就不是6萬的成本了，他可能是10萬，也可能是15萬。如果一個20萬的汽車，他一年下來，一輛都沒賣出去，你說它的成本是多少？現在還真不是說沒有這樣的企業，納智捷，觀致，還有，我都叫不上名字來的，一些汽車，可能他們的銷量很小很小。這時候成本就不是靜態計算的那樣。
所以五六萬售價的汽車裡，看它的銷量，比如小型麵包車，如果說銷量好。它的利潤很薄，但是質量未必差，成本未必說低到不堪入目。
大舟財經觀
對啊！而且有的車企比這個比例還大，為何成本5.6萬你買就20萬？很簡單，一個車企養活的可不止車企本身，各種稅，研發費用，時間成本等等等等，光各種稅就是個大頭！
賣5.6萬的車能不能開？當然可以，而且負責任的告訴你，5.6萬的車，養車成本要比你20萬的車低不止一點點，差別在哪裡？呵呵。。。太多了。。。首先說你看不見的，車身用的鋼材就不一樣，不光厚度，抗拉伸，韌性，強度，都不一樣，當然還有研發費用，各種試驗，20萬和5萬的車的標準都不一樣，還有隔音，阻燃，防腐，裝配標準等等，這是你看不見的！看得見和你知道的東西，就是那些電子裝備，舒適性配置，主被動安全性配置，包括全車玻璃的強度都不一樣，至於變速箱發動機和底盤這三大樣，拋開那些花哨的新技術宣傳，本質其實和5萬塊的一個原理而已，這麼說可能會招噴，噴子們看清楚，我說的是原理！
肉我吃膘你長
這麼說是不對，一輛四五十萬寶馬，說不定 造價都不到10萬呢！這又該怎麼說呢？車都能開，滿大街的老人代步車都在開呢！
更何況如今打著新能源旗號出來的電動車，賣價更是高的離譜，我就不信了，一輛電瓶車造價能比汽油的高多少？
當今社會任何東西都是暴力的，只有人還要臉，還在乎面子，暴力行業會一直存在的！
朱晨禕
網傳不可信，成本屬於商業機密內容，不會有人敢透露出來的。但是這麼高的利潤是不大可能的，因為一輛汽車的成本包含了很多項目，而不僅僅是材料方面。比如進口車進口的稅就挺高的，這些都屬於成本的內容，還有很多我們不懂的。所以涉及商業機密的東西網傳看看就好，不用太在意。
5-6萬的車能不能開，這個擔心有些多餘。五菱麵包車就不用說了，平民神車，性價比極高。還有很多緊湊型的兩廂車都是這個價格，現在很多空間大的轎車低配也都能達到這個價格。
侗家青年
答案是肯定的。只要是國家允許生產銷售的合格汽車，肯定安全沒問題。即使假設網傳是真的，便宜車照樣開。就象茅臺酒二千一瓶，普通酒十幾元一瓶，都可以喝，因為主要成分都是酒精，區別只是茅臺酒有錢人喝，普通酒大眾喝而己。兩種酒的差問：差別在口感享受不同，當然利潤也不可同日而語。
汽車也一樣，就象有人古人的交通工具，騎高頭大馬的是達官貴人，騎小毛驢的是普通鄉下人和讀書人，區別在於速度及舒適度，優越感不同。相同的是：都是四條腿，吃的草稍有區別，馬要吃好草料。
南極冰火
售價6000一平的樓房成本800塊，你敢住嗎？
a大茬粥184129151
誰說20萬的車成本才6萬的？那麼多上市汽車公司的財報自己不會看麼？毛利率基本都在20左右，最牛逼的長城不過30%。
魚網18984613
我的比亞迪F3裸車5.3W開了近十年了，除去剮蹭、保養、輪胎、剎車片、雨刷等只換過前減震一對、離合器油泵一個、右後窗玻璃升降器一個、保修期內更換排氣管中段（保養時4s店查出有鏽跡免費更換）一個、火花塞4個，大燈總成一套（改成了氙氣燈加透鏡，晚上用車的時候多。所有維修加升級都加起來費用不超過3000。其它連原車電瓶都沒換過。只可惜馬上推國六了，國三的會限行要不然再開幾年沒問題
漁樂一夏422
全世界單車利潤最高的品牌是奔馳，一輛車兩萬多純利，剩下的市面上大眾一般單車利潤不超1萬，自主品牌單車利潤超過5000塊錢就算很好了。不知道您那個20萬的車成本6萬哪裡看的，那你怎麼不說蘭博基尼所有配件加起來夠買5輛車的了呢？
