BAT裡的百度是中國自動駕駛走的最遠的公司，也是中國目前自動駕駛上最迫切的公司，百度的基本上已經把大部分的家身押寶在自動駕駛身上了，目前百度的股價之所以還在現在的點位上，很大程度也是對於百度在自動駕駛上的地位的認可。
在2018年11月1日舉辦的百度世界大會上，中國一汽與百度公司強強聯合，共同發佈中國首個L4級別自動駕駛乘用車的量產計劃。
百度在自動駕駛方面也拉攏了不少的盟友，先後和中國一汽、福特、金龍、紅旗/奔馳等車企、華為、中國信科等通信業巨頭，聯通、移動等通信運營商達成了自動駕駛相關的合作計劃。
在世界上，和百度在同一階段的公司還有美國的谷歌的自動駕駛是進入了L4。
L4級別自動駕駛意思就是說在限定區域，人在車上可以埋頭睡覺，人在車上不需要時時刻刻準備監管。換句話說，只有無人駕駛到了L4級別，才可以算的上是真正的無人駕駛。
百度的無人駕駛技術實際上是要比谷歌的前景更加明朗一些，因為在於網絡建設上，我國的三大運營商可以做出一張覆蓋性的網絡，而這一點是美國的運營商無論如何也做不到的，而這個基礎通信網絡的優勢，是谷歌無法比擬的。實際上，這也是谷歌為什麼急於迴歸中國的原因。
在自動駕駛上，百度和谷歌誰可以走的更遠更快，讓我們拭目以待。
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