保时捷911自问世以来，一直都是保时捷的明星车型，而发展到了第8代的911除了在动力方面有了更为强悍的提升，在舒适性与安全性方面的升级也同样是看点。第8代保时捷911将首次加入专属的Wet Mode（湿滑路面模式），这项新功能的加入，会让车辆在湿滑路面行驶的时候自动检查路面环境的变化，并且会自动对车辆进行有针对性的调整，提升车辆的操控性及稳定性，避免车辆在湿滑的路面上出现危险。
该模式的核心功能在于，在不限制发动机的动力的前提下，依然可以为车辆提供安全驾驶的保障，而不是单纯的通过限制速度来应对湿滑路面。不过该功能只能作为一种辅助功能，并不是雨天飙车的保护伞，纵然是黑科技加持也一样挡不住作死的心。
该功能的应用，是由前轮内安装传感器来感知路面的积水程度，当系统判断路面存在湿滑的现象，便会自动将车辆的车身动态稳定系统（PSM）和循迹管理系统（PTM）转换为Wet Mode的预设待机状态。此时的PSM与PTM的敏感度大大提高，并且会提前介入避免危险的发生。同时在仪表盘上也会出现警示，提醒驾驶员手动切换到Wet Mode，如果是选装了Sport Chrono跑车套件的话，则可以更加方便的通过多功能方向盘上的按钮来进行驾驶模式的切换。
而当该模式启动的时候，PSM系统、PTM系统与主动空气动力系统，包括选装项目中的保时捷扭力分导升级系统（PTV Plus），将会同时产生作用，来保证车辆的稳定性。如果时速超过了90km，可变式尾翼升起，冷却风门全开，此时的油门反应会变的更加线性，但是无法使用运动模式，此是的扭力输出更加的平稳顺畅，配合8速PDK双离合变速箱，会将发动机的输出做出最优化的调整。
如果是911 Carrera 4S的四驱车型，此时的前轴动力会比平时更高一些，并会降低后轴电子差速锁的锁定比例，以此来强化该模式的稳定效果。
可以说该功能的出现，对于驾驶者而言辅助的效果相当的明显，带来的BUFF加成秒杀一切奶妈。特别是在车辆转弯，或应付特殊路况的时候，都可以从容的介入。另外还支持在冰雪路面上手动切换，即便动力澎湃，依然稳如泰山。
閱讀更多 四鬥半談 的文章
