保時捷911自問世以來，一直都是保時捷的明星車型，而發展到了第8代的911除了在動力方面有了更為強悍的提升，在舒適性與安全性方面的升級也同樣是看點。第8代保時捷911將首次加入專屬的Wet Mode（溼滑路面模式），這項新功能的加入，會讓車輛在溼滑路面行駛的時候自動檢查路面環境的變化，並且會自動對車輛進行有針對性的調整，提升車輛的操控性及穩定性，避免車輛在溼滑的路面上出現危險。
該模式的核心功能在於，在不限制發動機的動力的前提下，依然可以為車輛提供安全駕駛的保障，而不是單純的通過限制速度來應對溼滑路面。不過該功能只能作為一種輔助功能，並不是雨天飆車的保護傘，縱然是黑科技加持也一樣擋不住作死的心。
該功能的應用，是由前輪內安裝傳感器來感知路面的積水程度，當系統判斷路面存在溼滑的現象，便會自動將車輛的車身動態穩定系統（PSM）和循跡管理系統（PTM）轉換為Wet Mode的預設待機狀態。此時的PSM與PTM的敏感度大大提高，並且會提前介入避免危險的發生。同時在儀表盤上也會出現警示，提醒駕駛員手動切換到Wet Mode，如果是選裝了Sport Chrono跑車套件的話，則可以更加方便的通過多功能方向盤上的按鈕來進行駕駛模式的切換。
而當該模式啟動的時候，PSM系統、PTM系統與主動空氣動力系統，包括選裝項目中的保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），將會同時產生作用，來保證車輛的穩定性。如果時速超過了90km，可變式尾翼升起，冷卻風門全開，此時的油門反應會變的更加線性，但是無法使用運動模式，此是的扭力輸出更加的平穩順暢，配合8速PDK雙離合變速箱，會將發動機的輸出做出最優化的調整。
如果是911 Carrera 4S的四驅車型，此時的前軸動力會比平時更高一些，並會降低後軸電子差速鎖的鎖定比例，以此來強化該模式的穩定效果。
可以說該功能的出現，對於駕駛者而言輔助的效果相當的明顯，帶來的BUFF加成秒殺一切奶媽。特別是在車輛轉彎，或應付特殊路況的時候，都可以從容的介入。另外還支持在冰雪路面上手動切換，即便動力澎湃，依然穩如泰山。
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