隨著城市的禁摩我們也發現又催生了電動車。看上去它沒有摩托車那麼大的份量，但速度也不慢，對於行人來說也還是不太安全。加上它還會駛上機動車道，也會對汽車造成一定的影響，所以現在對這樣的車也是想通過兩個方法來進行解決，那就是從廠家開始控制它的速度還有就是通過上牌的形式，讓它不會隨意違反交通規則。
所以現在我們也能發現對於一些速度太快的電動車來說，還是會通過強制報廢的方式來讓它們最終從這個市場消失，顯然也是為了大家的出行能更加的安全。而對於不按交通規則隨意穿行的電動車來說，被交警查到也會馬上扣押，我們也看得出來對於這種有著一定交通隱患的出行工具來說，還是需要從源頭上來進行一些控制才是最穩妥的。
另外也已經制訂了新的電動車行駛標準，在這份標準下我們也看得出來，還是有些不太符合標準的。而就在現在還在試行標準的時候，我們發現了一款新型的兩輪車，電動車的替代品？不限行不罰款，8元能跑100公里！它可以不受限行的影響，也不會罰款，它一次充氣也能達到行駛一百公里，看上去也是非常不錯的。
在沿海的一些城市我們也能發現現在有一些電單車，當然它跟摩拜等共享單車有著某方面的類似，起碼它也是通過掃碼進行上路行駛，而它又自帶電力，最關鍵的是它的速度並不會很快，只有時速20公里，這麼小巧的電單車當然成了很多不想自己腳踩出力的懶人們最好的出行工具。相信隨著這電動共享單車的普及，大家的出行會更加的方便一些。
看得出來這裡說的這兩種兩款車也是有著差不多的模式，把它買回來之後，就只需要充氣就能跑了。而一罐氣算下來它才8塊錢，可以跑一百公里，這種車採用了新型的氫能源，氣缸也是在頭部或者車尾，容積大約是2升。我們按照最新的氫氣價格來算，它的性價比還是非常高的。電動車的替代品？不限行不罰款，8元能跑100公里！
從這裡我們也看得出來，之所以電動車受到限行的影響，也是因為它的速度過快，另外就是還會對行人和汽車造成一定的影響。而如果大家都能憑證行駛，速度也能控制下來的話，相信不論是什麼樣的交通工具都還是非常不錯的。而速度控制顯然只能通過廠商的技術限制。考慮到現在就算限制也會有人覺得速度太慢進行改裝，所以相信也不能說是最終的解決方案。
那麼現在推出的這種小車，是不是會能夠合法上路行駛呢，相信隨著時間的推移，我們也能得出最後的答案。從各方面來說，我們也是希望大家能夠又方便，又快捷的出行。這也是讓這樣的小車能夠推行的原因之一，它還有個非常大的好處就是當它沒氣的時候，也是能夠像自行車一樣正常行駛的。只是考慮到現在氫能源還沒有正式國產，所以對於這樣的能源是不是很方便取得，也還是一個有些難辦的事情。
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