國人需要購買豪華品牌的車型來充場面，這已經是一件非常普遍的事情了，一臺車可以看出這個人的經濟實力如何，可能也有存在打腫臉充胖子的人，但是，對於大部分購買豪華品牌車型的消費者來說，肯定還是有一定的經濟實力。
除了BBA之外，二線豪華品牌裡面，日系豪華品牌在國內的曝光度還是挺高的，擁有不少的粉絲群體，我們今天就來聊一聊，日系豪華品牌英菲尼迪、雷克薩斯、謳歌，誰才是真正的日系豪華品牌？誰又是偽豪華品牌。
最早有這個想法的是豐田，豐田在1983年就組建了雷克薩斯品牌，代表的是豐田最高的造成水準以及最豪華的車型。相比較雷克薩斯，英菲尼迪以及謳歌分別晚了6年和3年時間，但是，這三個品牌也都是算是上國世紀八十年代日系豪華品牌的代表。
一開始的時候，這三個品牌主要針對的都是歐美市場，因為80年代國內市場對汽車的需求還不高，豐田自己就能搞定，所以，定位高端的雷克薩斯率先出徵美國市場，憑藉豐田自身良好的口碑效應，雷克薩斯品牌推出之後就受到了北美消費者的歡迎，而且，一直宣稱以最高標準造車的雷克薩斯一度成為了質量的代名詞。
不過，此後英菲尼迪以及謳歌的加入，也讓這一市場有了更多的選擇。不過銷量上，一直是雷克薩斯最多，英菲尼迪第二，而謳歌第三，所以，這也能看出它們三者之間的一個關係。
對於雷克薩斯，豐田一直是無條件的支持，特別是在技術方面，雷克薩斯一直是按照豐田最高的生產工藝標準來執行的，雷克薩斯的口碑也是有口皆碑的。如果要跟德系BBA對比的話，雷克薩斯更像是奔馳，英菲尼迪則是像奧迪，而謳歌則是更像寶馬。
英菲尼迪車型的外觀雖然比較的具有運動感，但是，它卻是在發動機技術上比較的有名氣，QX70 3.7L自然吸氣發動機，VQ發動機聞名全球。謳歌則更像是本田的高性能品牌，發動機的調校都比較的暴力，這也為其帶來了性能方面的優秀體驗。
最早進入國內市場的是雷克薩斯，中國人都喜歡先入為主，所以，從知名度以及品牌的認識來看，雷克薩斯確實要好一些。不過價格上英菲尼迪在國內市場的優惠力度比較大，再加上其不錯的技術表現，所以也慢慢的被國人所接受，最讓國人接受不了的其實是謳歌，品牌定位太高，雖然車型的配置很高，但是價格也不便宜，所以，謳歌的話題度是最小的。
近幾年在安全性能方面，雷克薩斯近幾年都取得了不錯的成績，也是公認的安全性能比較好的品牌之一，這也是因為雷克薩斯要標準的生產工藝，而謳歌今年也有一款車型入選今年最佳安全車型榜單，而日產在這一方面確實要差一點。
從國人眼中豪華品牌需要具有的特性：品牌知名度高、配置豪華、動力強、開出去有面子，通過這幾點的對比，其實不難看出，最具有豪華品牌潛力的還是雷克薩斯。
同時從三個品牌所提供的服務來看，雷克薩斯和英菲尼迪都是四年十萬公里免費保養，同時，雷克薩斯的混合動力車型還可以享受六年十五萬公里免費維修保養。謳歌的話，在這一方面稍微還要差一些。所以，如果真要從它們三者當中找一個豪華品牌代表的話，那肯定是雷克薩斯，你覺得呢？
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