今天，在2018百度世界大會上，李彥宏在大會伊始就直奔主題，“去年11月份，我吹過一個牛：我們的L4級別無人駕駛車的量產，會在2018年的7月份實現。今天我要說的是，這個‘牛’，馬上就要實現了！”。
會議現場，李彥宏與一汽集團董事長徐留平共同啟動新車發佈儀式。會議宣佈百度和一汽紅旗共同研發的國內首款L4級無人駕駛車將於明年年底實現小批量生產，2020年實現大批量生產。隨即徐留平道出了新車發佈的具體計劃目標，這款新紅旗自動駕駛汽車將於明年年底實現小批量生產，2020年年底實現大批量量產，首批投放城市將會有北京、長春等
早在今年7月的AI開發者大會上，李彥宏現場連線了全球首款L4級無人小巴阿波龍的量產儀式。4個月後的今天他給我們帶來了驚喜，由無人車商用形式到乘用形式的量產化發佈，標誌著自動駕駛向廣大人民群眾邁進了一大步。回望過去的十幾年裡， 中國汽車產業已經發展出其獨特的特點和產業結構，而對於未來十年的中國汽車產業而言，創新仍是未來中國汽車市場發展的一個主題詞。中國汽車產業要以創新為導向，突破原有的發展路徑，探索創造新的緯度空間，在不確定的環境下尋找和創造新的市場機會。
李彥宏正是秉承這樣的創新發展理念，認為光有智能車是遠遠不夠的，還需要有智能交通！他明確的表示：正在利用AI技術和思維對交通實際情況的數據進行研究分析，以求能夠感知城市裡每一輛車所在位置，每一個紅綠燈前等著多少車，甚至預估這些車輛即將來往何處。
另外，李彥宏還在大會上公佈了百度的AI城市“ACE王牌計劃”，並表示，百度AI城市解決方案將在北京和上海率先落定。其實現方式是通過“一網、一雲、二中心”，對城市管理、交通管理，安防應急，能源環保等進行智能化分析、解讀和管控，將大大提高城市運行效率，為建立智能化城市打下榜樣基礎。針對上海，李彥宏清楚表示將在上海這所城市探索自動駕駛，智能交通，智能治理等，力圖打造一個智慧新城。
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