4月11日晚，東風風光在京發佈了一款全新智能轎跑型SUV——風光iX5。風光iX5是東風風光與百度聯手為高知青年打造的一款智能轎跑型SUV，搭載1.5T GDI發動機，預計第四季度正式上市，並開啟東風風光產品3.0的智能化時代。
iX5有何新意？
首先，東風風光iX5是一個全新的產品序列。它的“暱稱”是這麼來的：i、X兩個字母分別代表智能intelligence和無限未知X，數字5則意味著風光iX系列將成為東風風光在SUV領域的全新產品序列。這既是對智能戰略與智能造車理念的踐行，更標誌著東風風光產品快速從1.0乘用車時代、2.0網聯化時代正式邁入到3.0智能化時代。
其次，iX5的造型新意十足。iX5定位為一款轎跑型SUV，擁有溜背式背部曲線、仿生獵豹的腰部曲線，在既有力量之美，又不乏年輕動感，巧妙融合了速度與美學。豹型俯衝式前臉設計如伺機而動的獵豹，張弛之間既從容沉著，又有著一觸即發的動感。
第三，智能安全的新高度。如果說iX5造型方面的新意不足以吸引高知青年，那麼iX5在智能安全方面的表現則可擊中痛點。風光iX5搭載了百度在汽車智能領域最新的研發成果，包括配有眾多主動安全技術的Apollo Pilot以及智能車載系統小度。
搭載了百度Apollo的風光iX5可以實現高速、環路、擁堵路況的自適應巡航——能夠自動躲避障礙物和加賽車輛，可以實現自動泊車入庫、智能召喚車輛功能，可以實現自動識別交通標誌並按指示行進。
搭載了小度系統的iX5可以實現基於人工智能的人臉識別——車主將鑰匙忘在家裡也能發動汽車、可以監測疲勞駕駛，可以實現語音互動，說話就能控制汽車，可以實現車家互聯——語音互動功能延伸至家裡，出門之前對著百度音箱說話即可提前可調節車內溫度，可以實現AR導航——將虛擬標識和實際路況結合，導航更清晰。
iX5的新意，離不開百度的支持。產業互聯網時代，車企通過“互聯網+”實現轉型升級是必經之路，在智能領域的技術發展也不例外，車企與領先的互聯網知名企業在技術層面開展深度合作亦是智慧之舉。
在BAT三大巨頭中，百度最先佈局人工智能，早在2013年就成立深度學習研究院並在美國加州建立了人工智能實驗室，目前已有超過2000多項的人工智能方面專利，僅僅百度一家的專利數就超過了日本整個國家。
與其他互聯網公司不同的是，百度的人工智能是先搭平臺、造開放生態，形成計算能力、場景應用和算法的正循環，並早已於2013年就開始進入汽車人工智能領域的技術研究，無論是在技術專利數量還是道路測試數據都處於領先地位。
而東風風光iX5的目標定位是高知青年，藉助於百度在智能汽車領域的技術和資源，iX5能更容易獲得年輕消費者的認可。另外，東風風光已將智能汽車作為了下一代新品研發的發力重點，並於2017年正式發佈了“超級智能戰略”及“智能SUV人人可享”的智能造車理念。2018年起，東風風光將打造完整的智能交互，體驗開發體系，提升交互設計品質，建立智能交互平臺和用戶體驗測試能力，加速智能汽車佈局。因此東風風光與百度的合作成為了一種必然。
東風風光是一家眼光獨到的企業，發現細分市場的嗅覺很靈敏。東風風光在2016年推出的首款SUV風光580在7座SUV市場十分吃得開，連續多次獲得細分市場銷量冠軍，今年3月風光580更是實現了累計銷量30萬輛突破，連續20個月穩居“萬輛俱樂部”。
東風風光此次發佈的iX5，集轎跑型、智能、年輕、SUV、3.0等關鍵詞於一身，為高知新青年量身打造，可以說開闢了另一個細分市場，巧妙地避開了與對手的直接競爭。結合風光此前的戰績，iX5上市後的市場表現可期。
有網友戲稱，東風風光與百度合作是否暗示著ix5是李彥宏認可的車型，在這個逼格上，結合ix5轎跑SUV的定位來看，它將來能否成為領克02的對手呢？僅僅是一句玩笑，車哥們以為這樣的可能性應該不大。
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