根据俄罗斯方面的消息，此前中国空军从俄罗斯订购的24架苏-35多用途战斗机截至目前已经交付了14架，而剩下的10架苏-35战斗机将在2018年结束前完成交付。这也是目前中国从俄罗斯订购的最新一批苏-35多用途战斗机。
最新订购的还剩10架未交付
根据中国空军的战斗编制，24架的苏-35战斗机差不多正好是一个空军航空兵团级装备规模。从相关报道来看，这批苏-35战斗机在进口之后很快就形成了战斗力，并被部署在南方地区，主要执行远距离巡航和驱逐任务。
中国空军的苏-35主要部署在南方
关于中国是否会进口更多的苏-35多用途战斗机，各方面大多是持否定的态度。俄罗斯国内的相关军事专家也表示，苏-35多用途战斗机虽然性能依旧强大，但是已经错过了向中国出口的最好时机，今后再次出口的可能性并不大。
苏-35“超级侧卫”是俄罗斯苏霍伊公司在苏-27“侧卫”系列战斗机上的最新改进型。最主要的改进是使用了最新的机载相控阵雷达、更大的机内空间并且使用了俄罗斯的矢量推力发动机。
中国机载有源相控阵雷达进展神速
而对于中国空军来说，机载有源相控阵雷达技术已经成熟。不仅国产的歼-11系列重型战斗机在使用，就连歼-10系列战斗机也已经开始使用相控阵雷达来代替原来的多普勒机械扫描雷达。
而在矢量推力发动机方面，或许俄罗斯的矢量推力发动机会稍微成熟一点，毕竟已经使用了这么多年。但是从今年珠海航展上的表现来看，中国空军恐怕并不愁本土没有充足的矢量推力发动机供应使用。
中国空军的苏-35多次巡航南沙海域
此前中国空军进口苏-35战斗机的最大原因，在于缺乏远距离长航程战斗机来巡航南沙地区。即使是国产重型的歼-11系列战斗机，在巡航南沙时，如果没有加油机的支持，其在任务空域的滞空时间也有限。
在这方面，中国空军一方面是加快了国产的歼-16战斗机和歼-11D战斗机的建造和服役速度。另一方面，则是运-20大型空中加油机的建造加速。
中国空军歼-11D战斗机
在此之前，中国空军的主力空中加油机为3架伊尔-78空中加油机和国产的轰油-6空中加油机，在面对多几种大编队的空中加油时，往往有些力不从心。而随着运-20空中加油机的曝光，这个问题也就不复存在了。
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