都说丰田开不坏还省油，但为啥大众卖的比丰田好？原因让人很无奈
随着经济的发展，现在的汽车市场对于老百姓而言已经不是那么的陌生了。毕竟老百姓口袋富裕的同时，车价相比以往也要便宜了许多。而当汽车开始进入千家万户的时候，有一个非常现实的问题却出现了，因为对于老百姓而言，虽说买车不再困难了，但毕竟也是家庭中的一个大件物品，买的时候该选择什么品牌呢？不说奋力崛起的国产自主品牌了，就合资汽车品牌就已经让消费者眼花缭乱了。但是从最终销量来看的话，合资品牌还是要比自主品牌受消费者欢迎的。而且，这里面有一个奇怪的现象就是：丰田省油开不坏，但为啥大众卖的好呢？
对于这个问题的话，也许很多人会不以为然，或者很多日系丰田的车主会持相反的态度，说其“开不坏省油”他们肯定是表示赞同的，毕竟同级别的车型中，丰田确实要比其它品牌包括大众要省油一点。但是从销量上来说的话，丰田也确实没有德系大众卖的好，最起码在我们国内市场上是这样的。即使不看统计出来的数据，单单从路面上行驶的汽车品牌就可以知道，比如大街小巷中穿梭的出租车一般是大众的捷达，桑塔纳，现在炙手可热的驾校选用的教练车是大众，就连很多私家车都是大众，虽然丰田也不少，但是差距还是有的。
不管是日系的丰田，还是德系的大众，两者的整体质量其实都是已经经受住消费者考验的汽车品牌。丰田车的省油也确实是出了名的，比如丰田的卡罗拉，同为紧凑型轿车，但是就是比大众速腾要省油，而且驾驶平顺性要好很多。再比如中型车里面的凯美瑞就要比大众的帕萨特省油还耐开。但是为啥口碑这么好的丰田在销量上却干不过大众呢？
首先，从汽车本质上来说的话，大众和丰田最大的区别应该就是在发动机上面了，因为大家也都知道，德系车善于使用小排量涡轮增压发动机，而大众就是这里面最好的例子。而对于国内消费者来说的话，小排量的涡轮增压发动机比起丰田的自然吸气发动机不仅是新型事物的代言者，而且还符合国人印象中的小排量省油的观念。再加上国内购车政策上对小排量的补贴等等，以及厂家对小排量大爆发力的宣传等，就让消费者认为了涡轮增压发动机是发展趋势，比自然吸气的好。
其次，从汽车本身另外一个大件变速箱来说的话，虽然日系丰田的CVT变速箱在日常驾驶中要更加的平顺，但是现在的年轻人还有几个喜欢平平淡淡的驾驶的啊。加上现在自动挡汽车的盛行，原来的手动挡汽车的驾驶乐趣已经快消失殆尽了。然而大众的双离合变速箱虽然没有丰田CVT的平顺，但是如果这种换挡的顿挫被宣称是驾驶乐趣的话，消费者能分辨的出来吗？什么推背感，自动挡的操控手动挡的驾驶乐趣等等，这还让那些买车的消费者为之痴迷啊。不过话说回来的话，不管是干式双离合还是湿式双离合变速箱，其加速过程中的动力来的确实是要来得更直接一点。
然后，费用方面。这个费用其实是分为几个部分来说的，第一个部分就是丰田车的售价相比大众总体上还是偏高的，比如如果让消费者40万在皇冠和奥迪之间选的话，估计答案谁都知道了吧。另外大众的入门级车型捷达啊，桑塔纳啊也要更加的便宜一点，这也是为啥出租车都选大众而不选丰田的原因。第二个部分的话就是日后保养维修的费用，虽说CVT变速箱和自然吸气发动机所使用的机油等要比涡轮增压发动机的便宜，可是CVT变速箱维修的话成本可是要高出好多倍啊。
最后，安全性方面。虽然说汽车安全性说的是发生事故时对车上乘客的保护程度，但是消费者可不是这么认为的。大多数人会认为车皮薄的不耐撞的就是质量差，隔音差的就是不好，跑高速底盘比较飘的就是偷工减料。等等这些方面，让很多消费者形成了固有的观念。虽然说丰田很多车都比较注重车身吸能和对乘客的保护，但是相比大众消费者就是觉得大众的车皮更厚实，底盘更稳。但是如果通过大众和丰田同级别车型的拆解的话，你就会发现，原来我们都误解了，可是现实就是这么让人无奈。
丰田和大众到底谁更好，谁更开不坏呢？准确的说应该是没有开不坏的，只有相对的更耐开吧。对此，你怎么看？欢迎评论留言
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