半溪
首艘國產航母002於2017年4月26日下水，到目前為止已順利完成三次海試，距離服役的日子越來越近。002的建設確實很順利，但我國官方始終沒有公佈002航母的計劃服役時間——換句話說就是，我們根本就不會知道是不是存在著所謂的“提前服役”。官方報道的說法是“進展非常順利，將提前交付”。
那麼，問題來了：002何時服役？提前了多久服役？至少到目前為止，這些都沒有官方的消息予以證實。002航母的成功建造，這說明了我國在設計、建造常規動力中型航母上已經不存在有任何問題，或者說我國已經徹底掌握了滑躍式常規動力航母的設計、建造技術，意義確實很重大。如果002提前交付，除了上述這些之外，再有就是：說明我們在002上所應用的一些新技術、新設備已經很成熟了，而且比預期的建造速度更快。
簡單說就是：002成功建造意義重大，但提前服役並不具備什麼“重大”的意義，只是證明了我國在航母建造上的技術儲備已經足夠。之前很多人分析稱在2018年就會服役，甚至有位大v信誓旦旦的說“海軍節前就會服役”，並聲稱“為慶祝海軍節”，玩過家家呢吧？當然了，這種“特別的慶祝方式”確實存在，比如說美國總統特朗普、英國首相特蕾莎•梅，福特號就是特朗普“逼”著服役的、伊麗莎白女王號是特蕾莎•梅“催”著加入海軍的。匆忙結束海試的代價是：福特號自從服役就不斷出問題，現在正在接受“治療”，伊麗莎白女王號也沒好多少。
海試是為了檢驗、測試航母等艦船的所有子系統是否都具備服役的條件，或者說是否達到了服役的標準，這可不是二、三次海試就可以完成的——海試的最終目的是儘可能的在海試中發現問題並加以解決，確保這些軍艦在服役中不出問題（準確的說，應該是“儘可能的少出問題”）。還有三天就進入2019年……儒道之主始終認為002航母將在2019年的第二季度末至第三季度初服役，這是基於002航母的建造進度以及海試所需時間（可參考遼寧艦的海試花費時間，共計13.5個月）。
不可否認，002的建造速度確實是比我們想象的要快得多，但在海試所需的時間是很難縮短的。002已經順利完成了3次海試任務，而且還搭載了同比例的艦載機模型，這讓很多人都感覺到了“即將服役”，但事實上002還需要進行很多的海上測試項目。雖然遼寧艦已經初步形成了“全天候作戰”能力，但它的定位是“綜合試驗”艦——首要任務是為我國培養更多的航母所需的各種專業人才，其次是進行科學試驗以及作戰。從嚴格意義上來說，我國還沒有一艘以作戰任務為主的航母。
002就是我國的第一艘作戰專用航母，而且還可與遼寧艦進行“雙航母”輪換。很多人說“我國面臨的形勢嚴峻，急需002服役”，這純屬是胡說八道：航母的戰場在遠海大洋，一艘提前一段時間服役的002航母就能解決遠海作戰問題？航母不是“萬金油”，對於我國海軍來說，002航母早個一年半載服役的意義不大——我國現役的戰艦足以應對周邊的形勢。有沒有，能不能造，這些才談得上是意義重大。按計劃服役與提前服役，雖然是有區別，但從實際意義上來說，兩者真沒什麼區別！
12月27日，網上消息稱，國產航母將於29日正式開始第四次海試
儒道之主
12月27日上午9時，我國首艘國產航母離港進行第四次海試，據悉本次海試將進行艦載機與航母的聯調聯試，甚至會進行首次艦載戰鬥機起降測試。這意味著首艘國產航母離列裝服役又近了一步。
本次國產航母海試甲板上攜帶了艦載戰鬥機（模型），阻攔索和助降系統也安裝完畢，因此海試內容應該包括艦載機部分。雖然現在不清楚這是不是國產航母入列服役前的最後一次海試，也不清楚該艦確切的服役時間，但是可以肯定的是：
首艘國產航母將在明年海軍節（2019年4月23日）前服役，屆時中國的兩艘航母將組成雙航母編隊參加人民海軍成立70週年觀艦式。當然，至於問題中所說的國產航母提前交付，筆者也不確定這種說法是否嚴謹、準確，因為筆者也不知道首艘國產航母原計劃的交付日期。倒是國產航母工程總指揮、中船重工黨組書記、董事長鬍問鳴透露國產航母提前一個月下水、實驗進度也有所提前。因此，在各項實驗順利進行的情況下，首艘國產航母提前交付也是大概率的事。
眾所周知，首艘航母是在“遼寧艦”的改裝、研製基礎上，基本沿襲遼寧艦的整體方案，主要在船電設備、艦島、內部艙室設置等方面進行局部改進，算是遼寧艦的姊妹艦。網上有一種說法，根據中國航母的整體發展規劃，首艘國產航母是“加塞”的產物，本來在規劃中是沒有研製遼寧艦姊妹艦的安排，中國航母發展規劃就是以彈射型航母為目標，總體上分三步，第一步是改裝遼寧艦，獲得航母研製經驗；第二步是研製常規動力彈射航母，而最後一步是研製像尼米茲、福特那樣的核動力重型航母。
之所以有這樣的規劃，是因為中國海軍意識到001型遼寧艦這樣的滑躍起飛、阻攔著艦的航母綜合戰鬥力不理想。001型航母的侷限性主要體現在以下幾個方面：
1、載機量偏少。遼寧艦由前蘇聯瓦良格號改裝而來，繼承了該艦較小的機庫，機庫面積不到4000平米。致使該艦雖然有6萬噸的排水量，但是機庫面積僅僅跟法國4萬噸級的戴高樂航母差不多。遼寧艦標準載機量為36架，其中艦載戰鬥機24架。這樣孱弱的載機量浪費了遼寧艦的噸位優勢。
001型航母載機量偏少是從蘇聯孃胎裡就有的缺陷，這與蘇聯航母的研製理念有關。蘇聯將航母視為大型載機巡洋艦，對航母的載機量、航空運作性能並不苛求。而且，由於蘇聯航母的目標活動區域為海況惡劣的北大西洋，因此對艦體結構強度要求很高，這也限制了佈置大面積機庫。而我國首艘國產航母整體佈局基本沿襲遼寧艦，因此在機庫面積、載機量等指標基本與遼寧艦一致。
2、航空運作性能不理想，這又體現在兩個方面，一是甲板上能夠停放的飛機數量偏少，二是起飛、回收艦載機的能力偏弱。
由於滑躍甲板的存在，使得遼寧艦前部甲板不能停放艦載機，這就造成甲板上最大停機量只有13-14架。甲板最大停機量直接決定了艦載機每一波次能夠放飛的最大數量。另外，由於遼寧艦採用了2短、1長的起飛跑道，而且那條長點起飛跑道實際上是第2條短起飛跑道的延伸，這使得遼寧艦連續放飛、回收的效率低下。
3、滑躍起飛方式閹割了艦載機的載荷航程性能，而且無法使用艦載預警機，嚴重限制了艦載機的戰鬥力。
艦載機才是航母戰鬥力的體現，航母的一切設計都要圍繞著為艦載機發揮最大戰鬥力來考慮。我國的主力艦載戰鬥力是殲15，作為一款雙發重型艦載戰鬥力，殲15的性能無疑是比較先進的。但是由於採用滑躍起飛，使得殲15不能滿載，大大限制了其載荷航程性能，閹割了重型機的優勢。而且，不能使用固定翼預警機也大大削弱了航母艦載機的綜合攻防性能。這年頭，沒有預警機幾乎打不了仗了。
綜合以上幾點，無論是首艘航母遼寧艦還是首艘國產航母山東艦，6萬噸級的大型航母綜合戰鬥力還比不上4萬噸級的中型航母“戴高樂”號，實在不是理想的航母。
但是，儘管性能不理想，首艘國產航母的研製、迅速服役對於我們這個航母研製、使用經驗並不豐富的國家來說還是有著重大意義，這體現在如下幾點：
1、首艘國產航母的研製使得我國獲得了完整的航母研製經驗，培養了一支能夠獨立研製航母的人才隊伍，建立了健全的研製體系和供應鏈。雖然我們在遼寧艦的改裝上獲得了航母研製的初步經驗，但是改裝跟獨立自主的全流程研製還是兩碼事。航母是世界上最複雜的武器裝備之一，超大型的艦體、大功率動力系統、複雜的艙室、多系統的疊加等等，研製難度非常高。通過國產航母的研製，我國完整掌握了航母研製經驗，並且建立了諸如特種鋼材、動力系統、阻攔系統等完整的航母供應鏈，這些供應鏈為後續航母的研製奠定了基礎。更重要的是，通過研製首艘國產航母，我國擁有了一支龐大的、經驗豐富、年齡結構合理的航母研製人才隊伍，這才是最寶貴的財富。
2、通過研製首艘國產航母，我國以較短的時間獲得了一艘頂用的航母，能迅速形成戰鬥力。雖然首艘國產航母的綜合性能較遼寧艦提升有限，但是貴在進展神速。
首艘國產航母2013年開工，2017年下水，僅用了3年半。目前已進行4次海試，雖然尚不清楚是否為最後一次海試，但是肯定比遼寧艦10次海試要少的多。而有了遼寧艦的使用經驗，這艘姊妹艦的戰鬥力生成必然很快。這就是小步快跑的好處，一步到位固然美，但就怕能力達不到的時候好高騖遠，中國軍隊在裝備研製方面向來講究穩妥謹慎。目前大國對抗愈演愈烈，首艘國產航母提早列裝、儘快獲得戰鬥力，對我國軍事鬥爭準備意義重大。
總之，首艘國產航母算不上盡善盡美，但是其迅速建造、提前交付對於中國航母的後續發展、中國海軍的戰鬥力迅速提升，仍然有著重大的意義。古人云：不積跬步，無以至千里，隔壁大媽也說一口吃不成個胖子。首艘國產航母將是未來我國波瀾壯闊的航母事業的又一個起點，起著承上啟下、繼往開來的作用。
我國第3艘航母，就是大家期待已久的彈射型航母003型目前正在上海某船廠建造。這型航母雖然在佈局上與前兩艘航母截然不同，但是也廣泛受益於前兩艘航母的研製成果，比如相差無幾的噸位規模、相似的主動力系統以及相差不多的船電系統。小步快跑、一步一個腳印，這就是我們中國自己的航母發展之路。
從此蕭郎是路人甲
退散了吧，什麼提前交付，沒影的事兒。
從目前瞭解到的情況來看，所謂的“中國首艘國產航母已經完成全部試航科目即將提前交付”是被某中央媒體海外版的記者以訛傳訛傳出來的消息，胡總指揮從來沒有說過這句話，或者說他的原話就不是這個意思——其實用常識想想也能想明白，作為5月份剛剛結束第一次試航、現在還在船塢內部完成最後設備調整與內裝的002型航空母艦，需要做的試航科目還有很多——海上最大速度沒跑，操穩性能試驗沒做，主要對空、對海探測設備的基本性能測試也沒進行。而作為一艘航空母艦最重要的試航內容，其航空保障能力（包括艦載機起降與艦上維護）的試驗工作一點也沒做。因此，說002型航空母艦的推進速度大大高於以往，這是沒錯的，但是說002型航空母艦已經完成了全部試航科目即將交付，那顯然就是這種無中生有的事情，你再說一遍，那等於……你也有責任了是吧。
不過，作為需要保證2019年重大節點的重點工程產品之一，002型航空母艦即便今年年底不交付，估計交付日期也不會晚於2019年的4月份，同時還有2艘055型大型驅逐艦，也需要保證2019年4月的重要節點完成交付工作。至於你說這裡面有什麼重大的意義……筆者個人猜測，重大的意義大概就是明年4月份的海上閱艦式又能大大彰顯一筆“厲害了，我的國”了吧。
軍武次位面
近日，中國首艘國產航母001A的進度消息傳來，據有關媒體透露將提前交付，就目前來看2019年前後交付的可能性很大，更有樂觀估計指出在2018年底交付海軍；最近圖片來看，001A艦島上的腳手架均已拆除，艦島也先後兩次開始煙囪冒煙，跑道線已經開始劃線；這一系列跡象反映，主機開始調試；而中船相關領導也在權威媒體上宣佈，001A航母將於今年9月結束舾裝階段，進入繫泊試驗階段。
小溪指出：中國首艘國產航母將提前交付，意味著中國繼改進服役了首艘航母遼寧號後又一大重要事件。在此，我們有必要回顧下遼寧號的進程和001A航母的進程加以對比。
遼寧號航母，原為前蘇聯的1143.6瓦良格號航母，改裝後中國將其稱為001型航空母艦。
80年代中後期，完成度達到68%的瓦良格號航母因蘇聯解體而停滯，1999年，中國買下了該艦，於2002年3月4日抵達大連港。2005年4月26日，開始由中國海軍繼續建造改進。解放軍的目標是對此艘未完成建造的航空母艦進行更改制造，及將其用於科研、實驗及訓練用途。2012年9月25日，正式更名遼寧號，交付予中國人民解放軍海軍。
而第一艘國產航母001A由我國自行研製，於2013年11月開工，2015年3月開始塢內建造。2017年4月26日下水。舾裝進程如果在今年9月完成的話，按照之後海試、入列一般時間規律，預計2018年底服役是可能的。
就遼寧號購入的後續舾裝看，2010年3月，開始正式舾裝，到2010年12月，輔機和製冷機啟動，之後，蒸汽輪機也開始啟動，蒸汽發電機組開始為全艦供電，到2011年1月，全部動力開車成功，這期間的耗時是10個月，從2011年8月到2012年9月23日，遼寧艦完成試驗試航工作，正式交付海軍。
應該說，001A航母的舾裝進程確實是超出了遼寧號的進度，這也是因為其在遼寧號既有成熟舾裝經驗上的成果。
就美國新銳超級航母福特號來看，其於2013年11月9日下水，2016年中期完成舾裝，2017年7月22日，“福特”號正式加入美國海軍服役。雖然福特號航母無愧於當今最大航母，但其舾裝時間確實也不短。而就英國最新的伊麗莎白女王號航母來看，其於2009年開始切割第一塊鋼板，於2014年7月4日下水，當月17日出塢；（題外話：在這兒需要指出的是001A型航母在下水當日出塢的）就排水量來看，伊麗莎白女王號航母與001A航母接近，其也可以反映出目前中英兩國航母建造的水平，而至於女王的舾裝完成服役，則是在去年底到今年早些時候完成舾裝，於今年6月26日開始海試，毫無疑問，女王的進度與福特的進度大致相當，反映了美英的航母建造進度水平，而類似於001A的進度則是前所未有的。
至於俄羅斯完成印度超日王的改裝進程，則差不多用了9年時間，而印度另一艘國產新銳航母維克蘭特號的建造，則開始於2005年，2009年開始安放龍骨，經多次進出塢及下水，於2015年第三次下水，宣告進行舾裝，當然其下水前的完成度是很低的，所以舾裝時間也更長，預計要在2025年前後加入印度海軍服役，這反映了印度製造航母的水平！
回到001A提前下水服役的意義來說，這不僅使中國快速獲得了第二艘航母，也為今後的航母建造進程做了示範作用，也宣告著中國航母進入批量生產階段，當然002和003級航母的改進還很大，但我們基本已經知道航母的大體船型應該怎麼造了，今後無論是彈射的蒸彈和電彈，還是全電推進，核動力配置及更大的排水量都不應該成為我們前進路上的很大障礙了！End！
利刃軍事
我是薩沙，我來回答。
里程碑是里程碑，意義也重大。
但這艘航母大體是遼寧號的翻版，大家別不愛聽，建造出來就過時了。
這艘航母的意義，仍然是鍛鍊我國航母建造的綜合能力。
同時，該航母可以和遼寧號組成一個輪換的航母戰鬥群，用於相對次要戰場的巡邏和作戰，以及進行訓練工作。
薩沙個人認為，解放軍真正具備現代化戰鬥力的，應該是第一艘核動力航母。
我軍核動力航母處於什麼階段？是蘇聯航母的山寨嗎？
國外軍事媒體認為：解放軍核動力航母，早已不是計劃，而是進入執行階段。
面對潛在的敵人，解放軍應該明白一個道理：目前常規動力、滑躍起飛的遼寧號已經過時。
未來解放軍的航母，一定會是核動力加上蒸汽或者電磁彈射。
早在2014年，官方已經明確提出發展核動力航母。
技術的儲備，很多年之前就已經開始了。
這方面，外媒有很多種說法。
外媒認為，早在90年代我們就搞到了烏克蘭方面的核動力航母圖紙（烏里揚諾夫斯克號）。
烏里揚諾夫斯克號設計排水量79758噸，吃水10.7米，飛行甲板全長322.7米，水線長301.5米，寬75.3米，可用面積已經達到尼米茲級的96%。
該戰艦確定採用核動力推進裝置或者核動力與常規動力混合推進的方式，壓水堆總功率24萬馬力，4軸推進，航速超過30節。
它的飛行甲板鋪設3個蒸汽彈射器，機庫理論上可容納近70架飛機。
理論上，如果烏里揚諾夫斯克號服役，性能上可以和美國尼米茲號航母對抗。
蘇聯紅海軍，會徹底具有抗衡美軍的力量。
遺憾的是，烏里楊諾夫斯克號沒有建造成功。
1991年船體建造率完成30%，就停工了，因為蘇聯已經沒了。
因此，烏克蘭方面只有百分之四十的圖紙。
002型航母預測會有7萬噸以上的排水量，預計未來的核動力航母絕對不會小。
不過，即便烏克蘭方面提供了資料，也最多隻能給中國提供參考而已。
烏克蘭自己的資料殘缺不足，就算全部拿出來也沒有太大的作用。
一般認為，未來的核動力航母不可能仿造烏里楊諾夫斯克號。
按照一般軍事原則，核動力航母才是真正遠洋打擊力，必須裝備3艘才能維持正常的作戰任務。
第一艘核動力航母，恐怕還需要多年以後才能入水，服役3艘更是需要漫長的時間。
任重而道遠，沒那麼簡單的。
薩沙
據央視8月3日報道，剛剛下水的首艘001A型國產航母已經開始了動力系統測試。首艘國產航母研製總指揮胡問鳴向央視介紹，國產航母建造進展順利，相信下個月能開始繫泊驗，“這樣也會比我們整個進度有所提前。”
2017年4月26日，我國首艘國產航母在大連正式下水。首艘國產航母研製總指揮胡問鳴在接受央視記者獨家專訪時表示，目前航母建造進展順利，並已經開始了動力系統的測試，很快就會進入汽輪機動力試車，然後進入到繫泊試驗階段，建造進度會比計劃的有所提前。
航空母艦從切割第一塊鋼板，到完全交付海軍服役，需要有很多個建造階段，下水只是航母建造過程中的一個小目標。作為一種大型的水面艦艇，航母的建造分為開工、下水，繫泊試驗和海上試驗，以及最終交付部隊四個節點。根據各國航母的建造規律，從下水到服役至少需要兩年以上時間。
航母動力系統開車是用一個重要的節點，這意味著航母發動機電力供應系統能夠自主，可以開始繫泊試驗，也就是說，他的了。胡問鳴總指揮披露001A航母應該在9月份提前進入到繫泊試驗階段。
動力系統是航母至關重要的一個系統，動力系統測試成功，說明航母具備了海上試驗的基礎。接下來的繫泊試驗也將在碼頭上進行，主要對航母上安裝的導航、通信、雷達等一系列機電設備和其他系統進行調試。
最後一階段的海上試驗，將在海上航行中檢驗航母的綜合能力。海上測試的時間依據建造經驗、技術難度、使用經驗而定，航母通常要進行長時間的海上試驗，有的還要反覆進行。法國的戴高樂號航母海試時間為4年，美國航母海試時間一般也要1～2年，這還不包括航母編隊的測試和其他磨合時間。
2017年4月26日，中國首艘國產001A航母在大連造船廠舉行下水儀式，到5月18日，001A航母的煙囪就冒出一些黑煙，這時間間隔只有二十幾天。
剛剛下水的航母是不太可能立即進行主機試車的，大連001A型航母剛下水就冒出的煙，很可能是該艦輔機的調試，輔機先行調試，可以帶動電機發電，為舾裝中的航母提供部分電力，以打通各項電路和電子系統的安裝和調試。
關於航母的建造時間，我們可以從同型航母的歷程分析，得出大致結論。翻看其他國家海軍航母的建造經歷，會發現大多數6~9萬噸航母的船臺建造時間為三年，下水舾裝和海試為2~3年。遼寧艦和國產001A航母的前身是蘇聯的1143.5型航母庫茲涅佐夫號，於1983年2月開工建造，1985年12月4日下水，船臺歷時3年。舾裝耗時三年半，1989年6月開始進行海上試驗，11月開始艦載機的綜合試驗。1990年12月，簽署了庫茲涅佐夫號的交付文件。庫艦從下水到交付，歷時五年，這個速度並不快。
我們再看看遼寧艦的續建歷程。2010年3月，遼寧艦續建工程開始正式舾裝，到2010年12月，輔機和製冷機啟動，隨即2號動力艙的蒸汽輪機也開始啟動，蒸汽發電機組開始為全艦供電，到2011年1月，全部動力艙開車成功，這期間的耗時是10個月。從2011年8月到2012年9月23日，遼寧艦完成試驗試航工作，正式交付海軍。
美國海軍的幾艘航母建造過程也比較迅速：、
福萊斯特號， 1954年12月11日下水，1955年10月1日服役，用時10個月。
小鷹號，1960年5月21日下水，1961年4月29日服役，用時1年。
尼米茲號，1972年5月13日下水，1975年5月3日服役，用時3年。
查看2000年以後，世界各國下水並正式服役航空母艦的建造歷程，會發現從下水到服役的間隔時間都在2～4年之間，例如：
美國里根號，2001年3月4日下水，2003年07月12日服役。用時2年4個月。
意大利加富爾號，2004年7月20日下水，2008年3月27日服役。用時3年8個月。
美國布什號，2006年10月9日下水，2009年1月10日服役。用時2年3個月。
美國福特號，2013年11月9日下水，2017年7月22日服役。用時3年8個月。
而國產001A航母從4月26日下水，到8月就進行汽輪機動力系統試車，期間只用4個月時間，這說明我們航母的建造工程進展十分順利，進度有望提前。樂觀估計，到2019年，人們可以見到第一艘由中國人自己設計建造的國產航空母艦正式交付人民海軍！
科羅廖夫
國產航母排水量6.5萬噸常規動力滑躍起飛艦，屬於中型航母，從2018年4月26曰海試至今，已經進行了4次海試，12月27日國產航母搭載艦載機進行最後一次海試。
這次海試主要是測試艦載機的起降和通迅系統、雷達系統等，是否俱備設計要求，如果性能測試達到了設計要求，可能在2019年4月份服役海軍，標誌著中國進入了雙航母時代。
中國的航母走上了引進、消化、吸收、創新的過程。國產航母的服役說明中國能夠獨立設計、建造中、大型航母了。003航母8萬常規動力噸電磁彈射艦，從2016年在上海建造至今整體基本完工，在今年4一5月份下水舾裝。
中國建造航母經驗基本成熟，正在進入井噴式發展期。
張書明8023
航母屬於國防科技領域內的重大系統工程，牽涉到的方方面面都比較大。在建造國產航母的最高峰時期，直接參與的工作人員就有5000人之多，而為這艘戰艦貢獻力量的人們則遍佈全國各地。首艘國產航母研製涉及532家單位，其中還包括412家社會配套單位。
保守估計，參與整個國產航母研發建造工程的人員，可能不下十萬人。而且，造一艘航母需要有雄厚的工業基礎和強大的經濟實力。因此在全球，正在造七萬噸以上航母的國家，現在之後美國、英國和中國，蘇聯解體之後，俄羅斯實力衰弱，目前還沒有新建造這麼大的航母。
在軍隊裡面，牽涉十萬人的作戰行動，那都應該是戰役級的了。在軍工領域，要確保航母的進度，任何一個地方出紕漏，都沒有辦法按期交船。中國的第一艘航母，屬於對蘇聯時代的老艦進行改造，而國產航母的建造難度要大得多。而且，蘇式航母同中國海軍的要求存在著不同，因此在第一艘航母之上還會有許多改建，比如艦島縮小。而首艘航母不僅僅能夠按期完成目標，而且還能提前交付，這說明，中國艦艇工業已經完全吃透了航母這個龐大的系統工程，在我國的歷史上也是第一次。
目前，國產航母已經進行動力測試，標誌著這艘戰艦在走向海試的道路上又邁進了一步。下水之前，我們就看到這艘戰艦展開了預舾裝工作，甲板上有各種線纜和設備。2917年4月26日，國產航母正式下水，繼續實施舾裝工作並在3個多月之後實施動力測試，表明舾裝工作已經取得了很大的進展，大多數管線已經佈置完畢。
根據現有的數據，國產航母的排水量在七萬噸左右，同“伊麗莎白女王”級航母的噸位大致相同。而且，兩艘航母有很大的相似之處，都是使用的滑躍甲板。不過，國產航母將繼續使用殲-15戰機，而“伊麗莎白女王”號使用的F-35B戰機。
“伊麗莎白”女王號的動力是燃氣輪機，該艦於2014年7月4日鋪設龍骨，海試的時間是2017年7月17日，預計在年底以前服役。“伊麗莎白女王”號是同型艦的第一艘，各方面的時間節點放得比較寬鬆，而國產航母在船型和動力上同“遼寧”艦是相同的，時間節點必定會比它快很多。
這一點已經得到了國產航母研製總指揮胡問鳴的印證，而且進度也是非常喜人的。按照胡問鳴總指揮透露的消息，將提前在2017年8月進行國產航母的繫泊試驗。進入這個階段之後，艦上設備已經安裝得差不多了，發動力電力供應已實現自主。而且此舉意味著，我國建造航母的進度，要大大快於“伊麗莎白女王”號航母。
以美國的標準來看，“小鷹”號也是使用蒸汽動力，噸位比國產航母大一萬噸左右，1960年5月21日下水，1961年4月29日就服役，剛好一年的時間。之前的“福萊斯特”號排水量6萬噸，下水時間是1954年12月11日，服役時間是1955年10月1日。“尼米茲”級航母要大很多，滿載排水量超過10萬噸，且採用核動力，全艦系統也更加複雜，下水時間是1972年5月13日，服役時間是1975年5月3日。
因此，綜合上面各型航母從下水到服役的時間節點進行判斷，到2018年春季，國產航母就應該能試航，對艦艇的航行性能、武器系統的性能和各系統的兼容性進行試驗。試驗之後，就可以交付海軍使用。國產航母能夠提前交付，意味著中國海軍在研製航母上，又邁出了里程碑式的一幕。在後續航母的建造上，依靠先期的積累，我國建造航母的能力將越來越強大，工作人員技能越來越嫻熟，爭取穩坐第二把交椅，併力爭能夠達到美國同行的水平。
現代艦船雜誌社
我們的首艘國產航母在2017年4月26日正式下水，一年後開始海試。之前有很多人認為，如果快的話，首艘國產航母有可能在2018年年底交付海軍，但是這眼看就進入2019年了，很顯然，網友們期盼的年底交付是無法實現了。
就在12月27日，首艘國產航母進行第四次海試。所以，相關測試工作都在穩步推進，不出意外的話，明年上半年一定會交付人民海軍。2019可是個重要的年份，是新中國成立七十週年，這是值得所有中國人為之慶賀的！同時，在2019年4月23日，也是我們人民海軍成立70週年的日子。據說，屆時還將在青島附近海域舉行國際閱艦式，那可是比今年4月12日在南海的閱艦式還要壯觀吶！前兩天有媒體報道，日本也嚷嚷著要參加。
按理說，武器裝備的發展要遵循科學規律，我們國家一直是這樣做的，所以說不會專門去為了某個節日去趕工。但是明年這個日子太重要了，而且也大概與國產航母結束相關海試工作的時間“重合”，所以筆者認為明年上半年，國產航母一定會服役，甚至會在國際閱艦式上與遼寧艦結伴受閱。
國產航母服役，這是人民海軍邁向星辰大海的關鍵一步，這也是中華民族走向偉大復興的重要標誌。當然，我們的征途是星辰大海，相信在不遠的將來，我們的雙航母戰鬥群也能開到太平洋上去。同時，大家也要看到我們在艦載機方面的短板，如果不盡快搞出四代艦載機，那麼我們將在未來幾年內落後於日本！
兵說
圖注：胡問明總指揮在接受央視採訪時表示，001A航母即將開始動力試車，進度將會提前
8月3日，001A研製總指揮胡問鳴在接受央視記者採訪時表示：“目前航母建造進展順利，並已經開始了動力系統的測試，很快就會進入汽輪機動車，然後在下個月就能進入到繫泊試驗階段，這樣整個航母的建造試驗進度都會提前。”這意味著中國首艘航母001A很可能會提前交付。
按照之前專家的分析，001A航母於4月26日下水，下水後將進行舾裝、繫泊試驗，這兩項工作將在明年初完成，隨後航母在2018年將展開一系列的海上測試，大概將持續一年半的時間，也就是說，最快估計也要在2019年年中，001A才能正式入役。不過按照目前的進展情況來看，經過了“遼寧”艦建造和試驗的錘鍊之後，001A航母的各項工作進展堪稱神速，從目前網絡上流出的001A舾裝圖片來看，目前001A航母甲板下面的工程已經全面結束，而航母甲板上的工作，如雷達、攔阻索的安裝調試工作也在有條不紊地進行當中，這預示著001A航母的進度可能比我們預想的還要快。不出意外的話，001A未來的繫泊試驗和海試，進度也將會大大提升，這樣，樂觀地估計，001A將會在2018年年底正式交付海軍。
圖注：001A航母下水國產001A航母提前交付，一方面說明了中國航母建造技術水平確實進步很快，另一方面，說明中國海軍航母部隊形成戰鬥力的速度也在加快。目前，中國海軍面臨嚴峻作戰環境，雖然我們的“遼寧艦”航母編隊已經形成戰鬥力，但一艘航母明顯還不夠，而且“遼寧”艦可能在2021年前後返廠大修，屆時中國海軍將面臨無航母可用的局面，所以001A航母早一天交付部隊，就早一天形成戰鬥力，早一天對強敵“亮劍”，捍衛中國的主權和領土。
圖注：建軍90週年成就展上我國未來航母模型
最後，001A航母提前交付也預示著中國航母工程已經由以前的“小步快跑”轉變為高速奔跑，採用了平直甲板和彈射起飛的002號航母開工建造已經近在咫尺，而003號核動力超級航母也已經不僅僅是紙上藍圖，很可能也已經在研製中。總之，未來的中國航母，將會帶給你更多的驚喜。
