近日，看到大众集团公布2018年9月以及1～9月在全球范围内的销量情况。数据显示，9月大众集团在全球共交付82.77万辆，较去年同期下滑18%;今年前三个季度，大众集团全球累计销量达到了813.03万辆，较去年同期增长4.2%。
按照这个趋势，2018年的全球销量冠军估计又是大众，所以，今天就来说说大众汽车的故事。
要是有人问你，在中国见过的最多的汽车品牌是什么？我相信绝大多数中国人都会说大众。自从1984年进入中国市场以来，大众汽车已牢牢占据国内汽车保有量第一的宝座。
今天我们就来说说大众汽车的故事，先看一组事件。
- 2013年11月，大众因变速箱齿轮油问题召回6.4万辆汽车
- 2015年2月，在中国召回56.3万辆新速腾汽车和1.75万辆2甲壳虫汽车。
- 2015年9月，大众汽车在美国被查出尾气排放检测作弊
- 2016年1月，因转向柱缺陷，大众在华召回7.8万辆进口汽车。
- 2016年3月，在美国召回近5600辆高尔夫电动版，解决电池可能引发车辆熄火的隐患。
- 2016年4月，在美国召回9.1万辆帕萨特柴油车，以修复车辆的底盘线缆缺陷。
- 2018年3月，3.15晚会报道大众途锐车辆空气滤芯进水
再来看一组数据
- 2015年，大众汽车全球销量994万辆，位居第二
- 2016年，全球销量1031万辆，排名第一
- 2017年，全球销量1074万辆，再次夺冠
从以上数据不难看出，即便是各种质量问题导致大众的口碑不断下滑，但并未影响大众的全球销量及整体发展，个人分析有以下几点原因：
1、品牌认可度
大众汽车（Volkswagen）是全球四大汽车生产商之一的大众集团的核心产业，总部位于沃尔夫斯堡。自1937年由费迪南德·保时捷创建以来，历经80年发展，其品牌、文化、技术积淀均属全球领导地位。同时，通过多年的整合，大众旗下已汇聚了奥迪、保时捷等10个不同的汽车品牌。
2、资金支持
汽车不同于其它产品，研发周期会长达3-5年，这就需要有大量的资金支持。而大众集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等，能够源源不断的为整车研发、制造提供支持。
3、车型齐全，了解消费者
从SUV（辉腾、途锐、途昂）、中大型轿车（辉昂、CC、迈腾、帕萨特），紧凑型轿车（宝来、速腾、朗逸），再到两厢车（高尔夫、POLO）等，大众自家的车型就已经满足了不同用户群体对车的需求，销量想不高都难。
4、中国人对德系车的执念
德系车向来是好质量的代名词，这也源于德国人对于工匠精神的执着追求，因此在国内，德系车有着很高的口碑。自2018年1—8月份，大众在中国的销量累计为260万辆，不难看出，国人依然是大众汽车购买的主力军。
对于中国人来说，大众汽车确实有着不可磨灭的记忆，也因此很多人称呼大众为神车。从所向披靡的桑塔纳开始，大众利用十几年的时间，在中国人脑海里种下了"买车就买大众"的种子，而今，种子已经开花结果了。
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