说起沃尔沃，大家自然会想到“世界上最安全的汽车”这个称号，沃尔沃也一直秉承这个造车理念，游离于二线豪华和一线豪华品牌之间。说起一线品牌自然是BBA长期霸占，二线雷凯沃。今年初新沃尔沃S90的上市直接向一线品牌BBA发起了挑战.车长媲美奔弛E300，车宽完胜奥迪A6L和宝马5系.（下面欣赏一下沃尔沃S90傲娇的身姿）
凭借修长的车身，澎湃的动力，精致的内饰，沃尔沃S90一上市就定价37.98万—55万。不得不说新款S90比以往的任何一款设计的都非常漂亮。平直的腰线显得稳重大气，雷神之锤的前大灯点亮效果耀眼，尾灯夜晚辨识度也很高，但是这款车承载更多的是一款商务轿车。作为商务车就像是一身高档西装，除了穿着舒适还要撑的起气场。沃尔沃相比奥迪A6的一板一眼多了一份活泼，少了宝马的爆发，缺少奔弛的稳重，更像是一个初创型企业。
所以，对于沃尔沃这样一个年轻新贵，定37万这个起步价，请给我一个不买BBA的理由。37万起步可以选择奥迪A6的1.8t车型，相比沃尔沃奥迪A6的商务性，知名度，4S店数量，维修保养成本，二手车保值率都完胜。沃尔沃从年初到年底现在部分经销商报价都已经到27万了。新车还没卖掉已经跌掉10万，这就是沃尔沃为傲娇付出的代价。
在市场整体低迷的情况下，降价换量不失为明智的选择，这一点奥迪A6就比沃尔沃聪明得多，奥迪A6的起步价目前32万多，库存车还会低一点，也许你会说奥迪要出新款所以降价，不管什么理由奥迪A6全年22万多的销量，排名第一就是最好的证明！
沃尔沃坚守了一年的多的高价最后不得不降价换量，直到2018年11月份销量才大幅提升，前10个月你在干什么，目前沃尔沃S90基本在29万左右的价位，这个价格相当于迈腾的顶配，奥迪的1.8t.这款车没上市的时候感,觉设计很不错,但价位一出来就感觉它要凉凉,全年销量被凯迪拉克雷克萨斯干翻,也只比2017年好一点点.一个二线豪车太把自己当回事了,如果上市定价32万左右,会抢走一部分迈腾的顶配客户,奥迪的低配客户.这才是明智的销售策略.
沃尔沃销量差的几大原因——二线品牌一线定价，4S店售后服务网点太少，维修保养成本远超凯迪拉克和雷克萨斯，品牌知名度小。二手保值率过低，二手市场难以出售。
其实当我们过多讨论沃尔沃不好的时候，终究源于当初的定价过高，市场变化的时候厂商没有及时跟上行情作出调整，毕竟能买的起这个价位车的人，选择也更多，你不向消费者低头消费者就会用脚投票。
沃尔沃已经低下它傲娇的头，接不接受就看你了！毕竟你买与不买它都在那里！
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