40万这个价位有些尴尬，想买C级车，一线豪华品牌BBA中新5系和E级够不着，只有临近换代的A6L能买到，相信换代后也够呛，所以很多人揣着40万苗头转向二线豪华品牌，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等，其实大部分人不买BBA的原因都是因为：穷！！！但不排除小部分人有情怀或者特殊的原因！
这三个品牌40万能买S90、CT6和ES300H，也是我认为这个价位除BBA外最值得考虑的豪华车。那三款车应该怎么选择呢？下面我简单分析分析，至于最后选哪辆，看你自己的选择了。
1、沃尔沃S90：是这里最不值得购买的车型！它的优点：漂亮的前脸，顶尖的安全配置，很好的车内空气质量，还有就是便宜！其它方面我对比下来在这个级别几乎都是劣势，竞争力不强！
—品牌差，虽然国人把沃尔沃归为豪华品牌，但说真的，它的底蕴与BBA差不少，与凯迪拉克、雷克萨斯比也有距离。豪华不代表外观配置豪华就可以了，车子的核心产品力才是最重要的，比如底盘、高级感等等，沃尔沃这点明显不如对手！
—与漂亮的前脸相比，屁股设计难看，头重脚轻，还有内饰设计一般
—后排空间是大，但座椅低，坐垫短，坐着不舒服
—隔音和滤震是20万级别的，与对手比差很多，这是S90最大的缺点，一坐进去还行，一开起来就感觉不豪华，据我所知也是很多人放弃S90的主因
—维修保养价格高，特别是零配件价格很高，而且有时候等待时间长，可靠性又一般。没有奔驰的命，却有奔驰的病
—保值率低，动不动就大优惠，现在有些地区已经跌破30万了，和3系一个价位了都，后期保值率堪忧
2、雷克萨斯ES300H：这车优点不用多说，整车进口品质较高，可靠性很高，舒适的座椅，内饰设计用料都很高档，又是混动车，油耗很低，正常不会高于6升，同级别的车起码10升打底，质保6年或15万公里，还免费保养，基本上除了加油花钱，其它不怎么花钱！家用非常适合的一款车，低调却有高品质！但是有几个缺陷，不知道是否可以接受：
—尺寸介于B和C之间，与传统C级相比小一圈，气场不大，特别是与凯迪拉克CT6放在一起对比，小气很多
—动力一般，虽然混动系统还算可以，但与对手涡轮系相比，差不少
—车内储物空间少，尤其是后门，连个储物格都没有，水杯都没处放
—后排空间够大，座椅够舒适，但座椅偏短，偷空间（奔驰C也是这个问题），长途乘坐支撑不够容易累
—中低速静音一流，但是速度一上去或者路况较差，隔音和底盘滤震就变样了，很明显的廉价感，与CT6、5系一对比非常明显，但我的感觉比S90还是好很多的
—后备箱空间被电池侵占，只有正常的一半不到，家用对储物空间有刚需的话建议甚选
3、凯迪拉克CT6：是我认为这里面性价比最高的车，相比ES300H，除了油耗、可靠性、养车成本、做工不如，其它方面是完胜的。怎么说也是凯迪拉克拿来对标7系的，虽然价格比5系还便宜，但瘦死的骆驼比马大，车身尺寸、平台、底盘高级感、动力等方面比起5系都不差，更不用说ES了。5.2米的车身，漂亮的外观，气场非常大，用料豪华，配置很高，座椅舒适性不错，隔音非常出色，而且还有BOSE主动降噪。开下来给我的感觉就是这是一辆豪华车，而ES300H开下来没有这种感觉！下面我掰扯一些它的缺点：
—油耗偏大，XTS我常开，综合12升，这车动力更猛，车身更重，保守估计14升吧，怎么也要ES300H的两倍
—视线不怎么好，开ES我觉得很轻松，视野好，车头看得见，但美国人这方面太差了，看外面有些压抑，车头位置很难把握，建议买这车遇到狭窄地方还是下去看看
—内部空间没达到这个尺寸应有的，虽然够用，但不奢侈，美国人一向不擅长车内空间的设计，要是这么大的车身给本田设计内部，能比这大两级
—维修保养价格高：凯迪拉克的车便宜不错，但养车成本是与奔驰一个档次的，不然人家怎么赚钱？而且CT6很多地方是铝合金材质，碰撞不能钣金，只能更换，费用高，保险价格也高
—可靠性：当然比不上雷克萨斯，偶尔会出现些小毛病，但也可以接受，通用的发动机不怎么烧机油，8AT也比较靠谱
—28T的尾部单边双出，有点掉档次，不过可以花钱换个包围
综上，考虑可靠性和后期维护的首选ES300H，但如果想追求更好级别的用车体验，CT6更适合！
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