雷克萨斯ES——我见青山多妩媚

ES系列是雷克萨斯品牌自诞生以来最成功、也是销量最高的车型。从1989年的第一代在美国底特律车展上市之日起,就让世界认识了日式的豪华与舒适,在北美市场迅速取得成功。30年来,不论外表如何改变,不变的是对品质执着的造车理念。

雷克萨斯为人称道的,不仅有精细的做工和稳定的质量,还有超长质保(燃油车型4年10万公里,混合动力车型6年15万公里)和低于同级别豪华品牌的使用养护成本。所以在二手车市场中,雷克萨斯是保值率的佼佼者。

雷克萨斯ES——我见青山多妩媚

第一代雷克萨斯ES(1989-1991)

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第二代雷克萨斯ES(1992-1996)

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第三代雷克萨斯ES(1997-2001)

雷克萨斯ES——我见青山多妩媚

第四代雷克萨斯ES(2002-2006)

雷克萨斯ES——我见青山多妩媚

第五代雷克萨斯ES(2007-2012)


雷克萨斯ES——我见青山多妩媚

第一代ES300h混合动力版

2012年,雷克萨斯ES又推出了第一代ES300h混合动力版,豪华与环保相结合,进一步提升了雷克萨斯的品牌价值。仔细观察才会发现混动车型除了车尾的字母不同,仅用蓝色的车标来区别于一般的ES。他是如此的低调,只在阳光下展示那一抹独特的蓝色。抛开300h节油30%不谈,这样一套成熟的油电混动系统,在行驶中就能完成充电,日常使用起来非常便捷。拥有了他,能让你在拥有环保时更能安心。他既不需要你精打细算的充电,也不用在寒冷和酷暑中,为了可怜的续航里程关闭空调和音响,尤其是不用在长途驾驶中停靠每个休息区排队充电。

雷克萨斯ES——我见青山多妩媚

第六代雷克萨斯ES(2013-2017)

雷克萨斯ES——我见青山多妩媚

第七代雷克萨斯ES(2018年至今)

最新一代的雷克萨斯ES车型的配置相当丰富,比如多种驾驶模式、手动换挡拨片、多向电动调节加热记忆座椅、双层降噪玻璃、自适应巡航系统、车载无线充电等,当然还有胎压监测、全方位气囊以及弹起式发动机盖这样的安全配置。

ES系列有三款动力配置:2.0自然吸气(200)、2.5自然吸气(260)、2.5自然吸气加电动机(300h混合动力),价格27.9万至46.8万之间。最高配置的ES300h行政版,配备了Mark Levinson(马克莱文森)音响,这家音响厂商诞生于1972年康涅狄格州,以专注于生产功放而著称。2001年起,Mark Levinson开始为雷克萨斯研发环绕声音响系统,此后就成为了最高级别雷克萨斯的专属配置。把擅长的事情做到极致,雷克萨斯作为顶级日系品牌,充分体现了日本的匠人精神。金无足赤、人无完人,车亦如此。如果实在要找出雷克萨斯的缺点,除性价比之外就只有欠缺运动性能了,在这个充斥着涡轮增压的时代,自然吸气的平顺感显得越来越渺小。

他就是一位职场精英,亦或是事业小有成就的老板,不但拥有高颜值的外表,而且谦逊低调、谈吐不凡。虽然性子有点慢,但是他的稳健能给你真实的安全感。如果您仅仅把车作为代步工具,劝您首先考虑性价比,绕开雷克萨斯吧;如果要购买一辆动力和操控很强的豪华品牌,宝马才是你的归宿;但如果您买车就是想给自己找个朝夕相处的伴侣,那雷克萨斯就是非常好的选择。

毕竟敢爱敢恨的激情青春终将逝去,踏实平静的品质生活更值得追求,我见青山多妩媚,料青山见我应如是。他的好,要在生活中发现,雷克萨斯的优点,要慢慢品味与欣赏。

(以上图片转自网络)


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