中國發展網 韓麗、記者安然報道 12月26日，青島地鐵13號線在青島西海岸新區正式開通。該線路全長70 km，是新區開通的首條地鐵線路，也是國內一次性通車裡程最長、建設速度最快、技術最先進的軌道交通工程，助推新區闊步邁進“地鐵時代”，拓展了城市發展大空間，為新區跨越發展注入了澎湃新動能。
軌道所至，繁華所向。城市軌道交通，是一座城市大繁榮的開始，是深化城市空間發展戰略的重要支撐，對於改善交通環境、引領城市發展、提高核心競爭力意義重大。 地鐵13號線全長70km，全部位於青島西海岸新區，總體呈東北-西南走向。採用高架、地下和地面相結合的敷設方式，共設置23個車站，其中地下9個、地上14個。列車最高運行速度120km/h，全程運行時間約70分鐘，線路起於嘉陵江路站，終至董家口火車站。
“13號線的開通，打通了貫通新區東西、聯接各大功能區的交通大動脈，有利於加密新區沿線組團的聯繫，成為推動沿線區域開發建設的新引擎。”青島市規劃局黃島分局副局長宗德見說。地鐵13號線串聯起唐島灣片區、靈山灣影視文化產業區、靈山衛片區、西部城區老城區、西部城區城南片區和董家口經濟區。在加密新區東部城區、西部城區和董家口片區聯繫的同時，也將進一步促進帶動各功能區、各片區的規劃建設。結合遠期規劃用地條件，預測軌道沿線用地依據規劃建成後，13號線覆蓋人口約增至76萬人，崗位覆蓋增至34萬個，軌道交通對城市空間佈局和發展的輻射帶動作用日益凸顯。
作為青島開通的第4條地鐵線，地鐵13號線也是支撐青島城市空間發展戰略的重要引擎，是青島市軌道交通線網“全域覆蓋，強灣輻射，三城三網，網間快聯”規劃發展中的重要組成部分。青島市已經開通3號線、2號線、11號線，地鐵13號線的開通又將青島軌道交通線網的“翅膀”延伸到了董家口。未來，作為青島的軌道交通骨幹線和快速線，13號線可與1號線及規劃中的6號線等多條線路換乘，實現青島西海岸新區與青島市軌道交通線網的有機聯通，不僅為群眾出行提供更加方便快捷的交通服務，還將加密沿線組團間聯繫，推動地鐵沿線區域開發建設，推動新區構築四通八達的軌道交通圈，為青島打造國家中心城市再添助力。
13號線開通範圍包括井岡山路站、積米崖站、靈山衛站、學院路站、朝陽山站、辛屯（靈山灣）站、兩河站、隱珠站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀大道站、盛海路（世博城）站、大珠山站、張家樓站、古鎮口站、龍灣站、琅琊站、貢口灣站、董家口港站、泊裡站、董家口火車站共21個車站。因嘉陵江路站、香江路站受其他線路規劃影響，暫時不具備開通條件。開通後，13號線採用大小交路運行模式，大交路為井岡山路站～董家口火車站，單程運行時間約72分鐘，發車間隔為14分50秒；小交路為井岡山路站～大珠山站，單程運行時間約30分鐘，發車間隔為7分25秒。票價採用里程分段計價，起步價2元，全線最高8元。
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