6日，中國民用航空局在北京新機場施工建設現場召開北京新機場工程竣工倒計時一週年建設與運營籌備攻堅動員會，發佈《北京新機場建設與運營籌備總進度綜合管控計劃》，明確北京新機場及其配套工程將在2019年6月30日竣工驗收，2019年9月30日投入運營。北京新機場要投入運營了，雄安人去機場有多方便呢？根據《河北雄安新區規劃綱要》，未來雄安新區20分鐘到北京新機場！激動了有木有？快來一起看看吧↓↓↓
北京新機場內部長啥樣？
目前，北京新機場的航站樓已經封頂封圍，從空中看，它就像是一隻展翅欲飛的鋼鐵鳳凰，而它的內部竟然可以放下一個水立方？！戳視頻，帶你一起看↓↓↓
北京新機場建設進入關鍵節點攻堅期
動員會上，民航局局長馮正霖為北京新機場建設及運營總進度綜合管控計劃“攻堅路線圖”揭幕。他表示，自2014年12月動工以來，北京新機場主體工程和平行工程建設穩步推進，運營籌備工作實現良好開局，一座現代化國際樞紐機場框架已經展現在世人面前。
當前北京新機場建設已經進入關鍵節點攻堅期、施工安裝高峰期、運營籌備關鍵期。《綜合管控計劃》以北京新機場2019年9月30日投入運營為節點，確定了北京新機場工程建設與運營籌備總體目標，包括剩餘工程建設計劃、驗收準備工作及移交計劃、運營籌備工作及接收計劃、各相關專項計劃等，共梳理重點問題41個，識別計劃節點366個。
北京新機場航站樓。
開航時京雄城際鐵路正式投入使用
其具體內容包括：新機場北線高速公路工程於2018年12月具備通車條件；地面加油設施工程於2019年4月具備投入使用條件；新機場高速公路工程2019年6月具備通車條件。開航時，北京新機場主體工程及配套工程正式投入運營；東航、南航基地核心工作區、生活服務區、貨運區及配套設施等一期工程投入使用；京雄城際鐵路正式投入使用；軌道交通新機場線、新機場高速公路和北線高速公路工程正式投入使用。
當前，北京新機場工程建設、運營籌備雙線並進、全面攻堅。
在工程建設方面，截至目前，飛行區土方工程完成92%、道面工程完成42%；航站區工程先後實現混凝土結構、鋼網架結構和綜合交通中心主體結構封頂，正積極開展機電設備安裝和內部精裝修工作；今年5月25日，進出場高架橋主體結構全線貫通，9月份具備通車條件；東航、南航各項工程開展順利，計劃於2019年9月前投入使用；空管西塔臺將於2019年6月竣工，東塔臺建設正在全力推進。
在運營籌備方面，北京新機場運營籌備工作緊密對接新機場建設工期，加快做好人員儲備、經營模式、組織構架研究、航空業務研究、《機場使用手冊》編制等重點工作。
主航站樓將採用“五指廊”構型，再加上綜合服務樓構成的北指廊，與主樓共同形成了一個從中間發散，向四邊舒展的“鳳凰展翅”形。
新聞多一點
加快建立連接雄安新區與北京新機場之間的軌道交通網絡
《河北雄安新區規劃》提出，按照網絡化佈局、智能化管理、一體化服務要求，加快建立連接雄安新區與京津及周邊其他城市、北京新機場之間的軌道交通網絡；完善雄安新區與外部連通的高速公路、幹線公路網；堅持公交優先，綜合佈局各類城市交通設施，實現多種交通方式的順暢換乘和無縫銜接，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系。
雄安新區20分鐘到達北京新機場
《河北雄安新區規劃》提出，構建“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡，重點加強雄安新區和北京、天津、石家莊等城市的聯繫。“四縱”為京廣高鐵、京港臺高鐵京雄－雄商段、京雄－石雄城際、新區至北京新機場快線，“兩橫”為津保鐵路、津雄城際－京昆高鐵忻雄段，實現新區高效融入“軌道上的京津冀”，20分鐘到北京新機場，30分鐘到北京、天津，60分鐘到石家莊。
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