全新一代沃爾沃XC60的外觀內飾進行了全面革新，科技感和豪華感提升了一大截，同時價格也不算咄咄逼人。我相信很多人對這輛車有著不錯的購買慾望，但是在買車之前我還是希望各位能夠了解一下這車我所遇到的一些問題。
因為我個人對噪音這方面是比較敏感的，整輛車輛在行駛過程中有大概有幾處會有一些共振，一處就是在這個輪拱和翼子板處。
我們也可以看到，在輪拱內部的沙板上是沒有什麼噴塗和絨毛降噪之類的東西，輪胎與輪拱的間隙也比較大，這片會有一個箱體共振，然後，在上面的翼子板使用了鋁合金材料，降低了車身重量，這點非常棒，但是這裡似乎也是有些共振。其實如果要改善這方面的話，無非就是可以考慮在沙板上進行噴塗材料，在翼子板處增加一些橡膠件之類的。另外這車配的馬牌輪胎是非常有助於減少胎噪，這點很棒。
另一點就是在這一個後備箱的，有箱體共振現象，當然可能是我對於噪音太過於敏感了，對於這種兩廂車，這種箱體共振幾乎是普遍存在的，其實，這個共振非常的小，只有在後排，恆定一個特定的時速，仔細的去聽才能聽得到，只要車速或者路面不合適，這個聲音就會立馬被其它聲音遮蓋，總的來說這個尾箱產生的這一點噪音可以忽略，正常來說是不會影響的駕駛和乘坐體驗了。
整個車的接縫上的處理還是非常的不錯的，比如這個門和這個車身表面覆蓋件的接縫以及玻璃周圍的這個像這樣的接縫都是做的非常不錯。
這個行李架呢，也不是一個純粹為了擺設的行李架，非常的結實，固定在車頂上，是一個貨真價實的行李架，這點值得點贊。
本車還有一個非常棒的亮點呢，就是前擋風玻璃水是有加熱功能的，這一點在比較寒冷的地區是相當的使用，比較遺憾的是，後擋風玻璃就沒有這個東西了。這個缺失其實挺令人感到遺憾的，
在車內還有一些有點小問題的地方，當然也可能是我太吹毛求疵，比如駕駛員腳部左側上方的 OBD 接口過於暴漏，可能造成偶爾用腳踢到。後排座椅底部也有類似的問題，乘客的腳向前伸，也存在踩踏線束的問題
駕駛員也遮陽板有一點問題，當我想把遮陽板置於左側側門出的時候，開啟有一些困難，頭必須進行躲避才能打開，當然這也不排除是我的身材和坐姿的問題，但是至少我是遇到了這種問題，所以如果您想買這個車可以自己去體驗一下
在尾門我發現了兩點問題，第一個是未開啟速度比加快，也沒有特別的提示音，開啟的時候一定要小心，防止打傷自己。另一點是在尾門上邊有線束管套和後玻璃水管路，兩側的線束管套在關閉尾門的時候會進入一個對摺狀態，這可能會造成壽命問題，但是具體怎樣還需要時間來考驗。
除了這些之外，還有一些小細節的問題，比如尾箱的固定貨物的拉環，設計上有些不合理，阻尼很大，然而沒有很合理位置用手去扣開。
尾門上設計的存放三角架的設計非常棒，但是旋鈕又顯得不太用心，一方面旋鈕沒有任何指示和限位，能無限旋轉，會導致你不知道轉到哪個位置是開啟。同時因為又不知道哪個位置是開啟，又在到了開啟的位置還必須向下拽才能知道開啟了，但是整個旋鈕沒有一個讓人能很輕鬆向下拽的設計，最終導致了開啟這個三角架蓋板真的很困難。
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