東風英菲尼迪全新QX50在2018北京車展首秀並開啟預售，6款車型預計售價35萬至51萬元人民幣。憑藉設計想象力、科技創造力和豪華匠心力三力齊發，中型豪華SUV市場的戰爭即將開始。
奧迪Q5的號召力似乎在國內是個怪圈兒，而且又一次毫無懸念的加長了；BMW X3直接進入國產階段；沃爾沃的XC60又多了一個世界年度車的頭銜；中型豪華SUV市場的競爭在此前從未如此激勵。英菲尼迪QX50絕對算得上強有力的“挑戰者”，雖然許久沒有新品推出，但蓄力就是有備而來。
很難得在全國媒體大批試駕前得到這次品鑑機會，接觸了這款出自大連工廠的全球車東風英菲尼迪QX50。據說在英菲尼迪的體系中，設計師的“地位”要高於工程師，無需在意工程上的妥協，因此它具備了圖紙上最原始和最具雕塑感的車身設計。
貝殼式發動機蓋、海浪紋中網、彎月型D柱等，生動展現了取自自然的設計元素，打破了傳統美學的設計風格。其中，貫穿全身的125度深衝壓內角腰線最為吸睛。不過，相信後期的修復也極具難度。
內飾方面，落座極為舒適，氛圍也非常輕鬆。獨特的選材和配色詮釋了英菲尼迪對於豪華的理解，靈感則源自希臘聖托里尼的藍色海洋和白色建築群。就試裝車的配置而論，導航系統不夠與時俱進。
此外，雖然全新QX50是以前驅平臺為主的四驅車型，軸距還略小於上代產品，但內部空間利用率更高。後排座椅不僅可以調節靠背角度，前後移動範圍也很大，行李廂擴展容積可超過1100升。
為轎廂創造大空間的還有超薄的中控臺，超級集成的高效發動機也做出了貢獻。QX50搭載了世界首款可變壓縮比的VC-Turbo發動機，具備阿特金森和奧托雙循環模式，壓縮比能在14:1和8:1間可變，最大功率272馬力，最大扭矩380牛·米，百公里綜合油耗7.4升。
此外，DAS 2.0線控轉向系統根據用戶使用升級了回饋手感及路感，具備安全舒適的特點外，還更具駕駛樂趣。Bose Perfomance音響、主動式發動機減震降噪支架、LED大燈總成等都是英菲尼迪QX50獨享的配置。
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