新一代沃爾沃XC60已近上市一年了。新車推出T4、T5和T8三種動力的共計8款車型，售價區間為36.99-60.99萬元。
新一代沃爾沃XC60整體樣子很像縮小版的XC90。因為XC90在外觀上獲得了一定成功，很敦實很有力量感。前臉豎的進氣格柵，大燈使用了XC90就已經獲得了比較多讚譽的雷神之錘的日間行車燈，並且還兼轉向燈，亮起來很好看，車頭看起來很圓潤飽滿。
側面線條非常流暢，另外從側面看這輛車的離地間隙還是足夠高的，基本上快到車輪中心線了。
車尾依然是我們非常熟悉的沃爾沃SUV當中的縱向式尾燈，但在底下又多了一個橫道，依然還是有很高的辨識度。在外觀上可以說是成功的，因為單憑這個外觀就吸引了很多人前去關注它，既有力量感又有一定的美感，而且還比較飽滿，外觀還是挺好看的。
進入這輛全新XC60，放眼能看到的是這個非常明顯的實木中控裝飾，手摸上去有木質的紋理，這很北歐風格。整個中控面板看上去非常的簡潔乾淨利索，就是去宜家的感覺。但是這並不影響它的豪華性，實木、真皮等等的使用，還有整個內飾的設計佈局，看起來還是比較豪華的。這輛車選裝的是B&W(寶華韋健)的音響。
這輛車的點火開關位置有點奇特，大多數車是在方向盤背後的右邊，一摁就點火，它這個是在檔把後面，用擰來點火。
液晶顯示的中央儀表盤，中控是一塊縱置大屏，水平滑動進入側窗，上下進行設置。要注意的是空調的設置也是在這個屏裡操作，比傳統的旋鈕式調節來說沒有這麼方便了。
座椅的舒適性沒有問題，頭枕還是北歐風格很薄板，靠上覺得有些硬。配備全景天窗，整個這個內飾配置一股濃濃的瑞典的北歐風情。
作為一輛面向家用的城市SUV，當打開後門的時候會發現開口不是很大。全新XC60的軸距變成了2865毫米還是挺長的(長寬高為4688*1902*1658)，兩拳左右的腿部空間。坐在這裡它前排座椅的導軌平臺佔據了一定的腳部空間，中間位置的地面凸起有點高，和它是四驅有關。後排座椅的坐墊比前排稍微硬一點點。後另外後排的充電方面就一個12伏的點菸器，沒有USB。相比前排車門儲物空間比較大，它的後排的車門上的儲物空間有點小。
打開後備箱，容積是505升，蓋板下是非全尺寸備胎。放倒後排整個地臺很平整，這個時候的容積就變成了1400升多一些，尾門是電動的沒問題。
新一代的XC60的動力分為三個版本，T4、T5 和T8 ，都是2.0T， T4和T5是2.0T的高低功率版本，T8是2.0T混動版本。我們試駕的這輛是動力上主打的一款車型，T5版本也是2.0T高功率版本，最大254馬力350牛米，全系匹配的都是八速手自一體變速箱。這一臺發動機不光是能夠滿足日常的使用，甚至還能有比較大的富餘，無論是起步還是中途加速超車，可以說動力相當不錯。高速上110公里的時候發動機轉速也只有1700轉左右，還是控制的挺不錯。整套動力的匹配無論是平順的程度，低速時候的
那種堵車開的感覺，還是高速公路上後段的爆發力真的都完全沒問題。懸掛明顯是偏運動的歐系風格，就是震動的時候處理得很柔韌，有一種就很討好的感覺。
但是，這臺發動機在高轉速情況下的噪音還是比較明顯的，它的胎噪以及開起來的風噪也有些比較明顯。
如果能在噪音上再控制的好一些，這輛車會有更多的人喜歡。
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