12月18日，我市出臺《內環快速路以內汽車客貨運站場搬遷方案》（簡稱《搬遷方案》）。根據《搬遷方案》，我市將有力有序推進內環快速路以內汽車客運站、貨運站搬遷工作，其中內環以內5個長途汽車站、渝中區兩個貨運站將搬遷。
此次搬遷，主要是為貫徹落實《重慶市汙染防治攻堅戰實施方案（2018—2020年）》精神，以緩解主城區交通擁堵、改善空氣質量、提升城市品質。《搬遷方案》確定搬遷對象為內環快速路以內除重慶北站配套的長途汽車站和四公里交通換乘樞紐站以外的長途汽車客運站和貨運站。主城各類公交首末站、樞紐站不納入搬遷範圍。
根據《搬遷方案》，這5個實施搬遷的長途汽車站不再新增客運班線，主城各區也不得以旅遊集散中心的名義變相設置長途汽車站，不得自行規劃建設，今後主城區內旅遊集散中心的規劃佈局由市政府統籌。
《搬遷方案》明確，市交通局牽頭開展客貨運站搬遷方案的社會穩定風險評估，並會同有關區政府研究制定社會穩定風險防範化解應急預案。市交通局、重慶交運集團要及時向社會發布客運班線搬遷信息，引導乘客儘快適應新的班線線路。
客運長途汽車站
為方便廣大群眾出行，《搬遷方案》明確規定：長途客運班線的搬遷，承接站點要提前配套公交線路、地鐵等集疏運交通方式，積極做好承接準備。
紅旗河溝長途汽車站
2020年年底前完成所有長途客運班線搬遷。根據客運班線目的地，分別搬遷至重慶北站、兩路站、茶園站、魚洞站、重慶西站、大學城站等。
大渡口長途汽車站
2019年年底前全面完成長途客運班線搬遷，客運班線均搬遷至魚洞站。
動物園長途汽車站
2019年年底前全面完成長途客運班線搬遷，根據客運班線目的地不同，分別搬遷至重慶北站、重慶西站。
陳家坪長途汽車站
客運班線以渝西地區和四川方向為主，主要搬遷至重慶西站和大學城站。原則上2022年年底前全面完成搬遷。
先期啟動除渝西地區和四川方向以外的客運班線搬遷，分別搬遷至重慶北站、兩路站、茶園站、魚洞站等長途汽車站。
菜園壩長途汽車站（含菜袁路南北兩個長途汽車站）
將在2019年年底前全面完成所有長途客運班線搬遷。根據客運班線目的地，分別搬遷至重慶北站、兩路站、茶園站、魚洞站、重慶西站、大學城站。
貨運站
此次外遷的貨運站場，渝中區有兩個。渝中區貨運站場主要為朝天門批發市場配套，其搬遷要與朝天門批發市場搬遷工程同步實施。
東威貨場
2018年年底前制定貨場搬遷方案；2019年年底前全面完成東威貨場搬遷。
博冠貨場
2018年年底前制定貨場搬遷方案；2019年年底前全面完成博冠貨場搬遷。
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