濟寧中心城區是典型的組團城市，但各組團之間缺乏快速聯繫通道，難以支撐中心城區一體化發展。道路系統不完善，客貨混行現象嚴；老城區交通問題日益突出，道路通行能力不足，支路網利用率低，難以形成微循環；停車缺口越來越大，“停車難、停車亂”現象加重、慢行環境不斷惡化等。針對這些問題，濟寧市政府提出在2018-2021年要建城
“一環六聯”城市快速路大交通環。任務概述
加強區域交通設施建設，提升交通競爭力。以魯南高鐵建設和濟寧機場遷建為依託，加快建設濟寧北高鐵站、濟寧東高鐵站和濟寧新機場，增加城市對外聯繫重大交通樞紐；積極推進濟微高速和濟菏高速進程，完善中心城區高速公路系統，建設城市外環貨運通道，疏解過境交通和貨運交通。
拉開城區路網框架，支撐城市快速發展。構建城市快速路系統，提高城市交通可達性，加強市內交通與重大交通樞紐、高速公路等對外交通的快速聯繫，擴大城市的輻射吸引力，提升城市區位優勢依託近期城市重點發展方向，通過骨架道路建設，加強各功能組團聯繫，支撐城市規模的合理擴展。
實施交通綜合治理工程，緩解老城交通擁堵。通過“提升主動脈、打通斷頭路、促進微循環、增設停車場、改善慢行環境”等綜合措施，緩解老城區交通擁堵。
重點建設項目解讀
構建快速路系統。先期建設“一環五聯”工程，即由濟寧大道、寧安大道、任興路、西外環構成的快速路環線，連接高速路網的任興路東延、任興路西延、寧安大道北延、濟寧大道東延、濟寧大道西延5條快速路聯絡線，總長度約92公里，實現與高速公路、機場、高鐵站的快速聯繫。
打造城區繞城高速環。通過新建濟微高速、濟菏高速，打造城區“四橫四縱”高速路網，形成便捷的對外聯繫通道，以高速路網為依託，形成中心城區繞城高速環，實現城區與外圍的高效便捷聯繫。
增加對外重大交通樞紐。加快建設魯南高鐵，構建以濟寧北站和濟寧東站為基礎，並集高鐵、公路客運、公共交通等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。積極推進濟寧新機場進程，並結合新機場周邊重大交通設施，合理組織新機場及其周邊交通組織，打造空港綜合交通樞紐，支撐空港地區綜合發展。
建設城區貨運環線。2018年底，建成以北二環、西浦路、臨菏路、西二環構成的貨運通道外環，分流部分過境交通，緩解城區現有路網中相關道路的交通壓力，改善城區空氣環境質量。至2021年，建成以西二環、臨菏路、西浦路、泗河東路和鄒城西外環構成的中心城區貨運通道大外環。
建設組團聯繫骨架道路。 加強中心城區各組團之間的聯繫，重點加快推進共青團路北延、海川路南北延、洸河路西延和運河西路等16條骨幹道路建設。
完善城區路網。加快建設濟寧北站站前路、仁旺路、安居大道和興園路等17條新區道路，完善新區道路交通設施；解決城區交通瓶頸，打通車站南路、紅星路和濟安橋路等70條斷頭路。
提升道路通行能力。近期重點提升改造車站西路、王母閣路、吳泰閘路等19條道路，緩解市區交通擁堵，並實施火炬路、濟安橋路和龍行路局部節點快速化提升改造，增加老城區與太白湖新區聯繫的快速通道。
2021年實施成效
本著以支撐、帶動城市發展為導向，以適度超前建設為原則，至2021年初步建立起與濟寧社會經濟發展相協調的高效、集約、可持續的綜合交通運輸系統，打造中心城區交通區位優勢，提高居民出行便捷程度，實現15分鐘接人快速道路系統，30分鐘完成跨區出行。
閱讀更多 地產一鳴 的文章
