0518房產網資訊：日前，連雲港發佈《2020年全市城建及基礎設施建設項目計劃》，今天給大家介紹一下項目計劃中涉及的對外交通工程，其中涉及多項重點工程，讓我們一起來看一下吧。
公路項目
1、臨洪大道
作為連雲港市區的西大門的臨洪大道一直被大家廣為關注，臨洪大道將總投資23.3億，（310國道-原204國道）， 規劃為城市快速路，長 7.5 公里， 寬 60 米。將在今年完成前期方案研究。
2、機場大道（新孔南路-迎賓大道新建工程）
項目位於海州區，屬於高鐵 樞紐-新機場快速化組成部 分。實施新孔南路至迎賓大 道段道路建設，同步實施雨 汙水工程。道路全長 3.15 公里，紅線寬 70 米
項目總投資5億元，計劃在2021年年底竣工。
3、機場大道（233 國道）新建
長21公里，一級公路標準。項目總投資29億元，年內完成3000萬，力爭完成初步設計批覆，計劃2023年年底竣工。
4、懷仁快速路
懷仁快速路從2017年出示相關規劃至今，一直進度緩慢。計劃投資19億元，2023年年底竣工建成。今年投資2000萬，海州區力爭完成土地報批，啟動徵地拆遷工作，完成前期工作手續辦理，具備開工條件，贛榆段推進項目前期工作。
4、連淮高速擴建
新建，境內長59.04公里，由原雙向四車道改擴建為雙向八車道。項目總投資105億元，今年完成1億元，試驗段開工，計劃2024年完工。
5、連宿高速公路
新建，境內56.4公里，雙向四車道。項目總投資105億元，今年完成1000萬元，力爭突破國家生態紅線問題，加快推進徐圩至灌雲段項目前期工作。計劃2021年6月開工，2024年建成。
6、344省道連雲港段
新建，長12.9公里，一級公路標準。項目投資3.9億，年內完成2000萬，力爭完成用地審批，啟動徵地拆遷和工程建設。2022年建成。
連雲港很多線路在全線處於瓶頸水平，斷頭路也頻槽網友吐槽，這次總算開工了。
7、徐新路快速化改造
新建，長31.1公里，快速路標準改造。項目總投資16億元，年內完成1000萬元，開展前期工作。
8、402 省道贛榆南環段（228國道至204國道）
新建，長8.3公里，一級公路標準。項目總投資5.82億元，年內完成2億元，啟動徵地拆遷和工程建設。
其他公路項目如下表：
鐵路項目
1. 連徐高鐵連雲港段
連徐鐵路一直是我們最為關心的，從前，徐州和連雲港來往之間的出行方式就是K字頭的兩個半小時左右的火車或是汽車。
連徐鐵路共設有連雲港、東海、新沂南、邳州東、後馬莊、徐州東等6座車站，其中連雲港站高速場8站臺10線，同時設置連雲港動車組存車場。正線全長約180公里，設計時速350公里/小時；預計半個小時就可以達到！票價約與現在到徐州的汽車票差不多！今年年底通車以後，我們到徐州再也不用坐半天的大巴或者“綠皮車”了！
2. 連雲港站北廣場建設（前期方案）
建設高鐵樞紐北廣場，東至福利路，西至順風路，南至鐵路，北至臨洪大道。投資500萬（方案設計費用），今年完成方案設計。
同時，北廣場片區拆遷，臨洪大道今年也將同步進行。北廣場片區舊城改造投資12.6億元，2021年完成。臨洪大道投資23.3億元，2024年建成。
3. 城市動車東海站至連雲港站段
目前，城市動車連雲港至連雲段已開通，在既有隴海線東海縣站至連雲港站段開行城市動車，運行速度80-160km/h，採用獨立檢售票系統，與市民卡通用。項目總投資3億元，年內投資500萬，完成前期研究工作。
4. 隴海通道連雲港段客運增量工程
續建，線路全長35.1公里，利用既有隴海客運通道，對沿線5個車站進行改造，新建檢查庫線2條，臨修線1條，存車線4條，在線檢測棚1座，並配套建設相應的設施。項目投資7.26億元，年內建成。
其他鐵路項目如下表：
機場
1. 連雲港民用機場遷建工程
續建，一期擬建設飛行區等級為4D，佔地面積約3405畝，航站樓3萬平方米。項目投資24.9億元，年內完成投資12億元，完成飛行區場道工程土基處理、土面區施工和水穩層施工，組織道面施工；完成航站區各單體主體結構、屋面工程，2021年建成。
2、連鹽鐵路贛榆站綜合客運樞紐
續建，三級場站。總投資1.29億元，年內建成使用。
3、 “一帶一路”供應鏈基地(連雲港）項目
續建，總佔地面積320092平米，總建築面積為158183.77平米，規劃建設6棟物流中轉庫、1棟綜合樓和2棟設備用房。
4、公共交通線路優化
新開通海州區內景點串聯公交線路（遊9），南起桃花澗，經錦屏森林公園、朐山書院、石棚山、孔望山、新浦公園、鬱州公園，北至月牙島景區。
樞紐客運站場其他項目
今年年底，隨著連徐高鐵、連鎮鐵路的開通，連雲港的鐵路基本上可滿足市民的出行需求，市內交通、農村道路改善還需努力。
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