1、不可或缺的城市快速路
對於快速路這個詞，相信生活在大型城市中的人並不陌生，甚至應該可以說是習以為常。也正因為如此，每一個大型城市中生活的人幾乎時刻都離不開快速路。實際上，快速路在城市運轉的過程中，如對接駁出境公路、聯繫衛星城鎮、直通機場港口等有著不可替代的作用。
瀋陽東一環快速路
快速路是城市快速路的簡稱，一般只服務於城市內部，是城市中等級最高的道路。一般情況下，城市道路分為四個等級，在快速路以下，依次是主幹道、次幹道、支路，其主要區別就是速度以及涉及的車速和斷面的佈置。快速路的設計車速一般為60公里每小時到100公里每小時。
快速路的核心特徵就是“快”，圍繞這一點，城市快速路會從多個方面進行改善和提升。
一、不設紅綠燈。通過取消紅綠燈的方式，不讓車輛在運行中停駐，從而提升動態交通效率。
二、立交互通。如果沒有紅綠燈，快速路就需要在快速路的交匯路口建造立交橋以進行互通，很多地方的立交互通甚至成為令人歎為觀止的城市景點。
三、隔離帶。這一點並不是城市快速路的獨有特徵，一般城市重要幹道都會設置中間隔離帶，這樣的措施可以減少對向車流的影響，進而保證運行速度。
四、杜絕機動車與非機動車混行。在傳統的道路交通中，機動車和非機動車，以及人車混行是營銷交通效率的重要因素，而城市快速路只有機動車通行，並且禁止超載、超重車輛通行。
通過減少甚至杜絕平面交叉、紅綠燈數量、機動車車與費勁動車混行來等方式，城市快速路能夠有效提升行車速度，縮短行車時間，降低擁堵幾率、讓汽車保持環保運行車速，從而提升整個城市的交通安全和交通效率。而對於整個社會經濟而言，快速路的這些優勢將進一步提高城市生活水平、節約土地資源和節約能源、帶動區域產業的發展。
2、瀋陽快速路發展令人矚目
隨著中國經濟的發展，中國的各大城市快速路發展迅速，幾乎都發展出了各自的快速路網絡體系，成為城市發展的大動脈，瀋陽也不例外。目前，瀋陽已經形成了一、二、三、四環以及一橫一縱為骨架的“環路+放射”快速路網絡，總里程近323公里。
瀋陽快速路網
“一、二、三、四環”快速路構建起了瀋陽城市未來發展的骨架，在上圖中，由於地圖大小所限，沒有顯示出完整的四環線路。“一橫”指的是東西快速幹道，“一縱”指的是南北快速幹道。
五愛快速路立交
隨著瀋陽快速路網的形成，城市的交通運行效率得到了極大提升，極大促進了各個區域的發展，有效縮短了通勤時間，極大的方便了瀋陽市民的出行。在全國的副省級城市中，瀋陽快速路網的建設規模處於前列。根據交通專家的測算，目前佔瀋陽城市路網總里程9%的快速路承擔了30%的機動車交通量。
而令人充滿信心的是瀋陽的快速路網仍然處於加速發展中。就在2019年12月29日，備受矚目的渾南大道快速路金陽大街和南京街兩座節點橋正式通車，這兩座節點橋是渾南大道快速路的兩個重要工程節點，此外，長青街快速路也具備了通車條件。它們的竣工為沈城二環南移開通了快車道，給渾南以及瀋陽的交通提速加上了推進器。
金陽大街和南京街兩座節點橋正式開通
除了渾南大道快速路，“二環南移工程”中的勝利大街快速路、四環路棋盤山段等快速路工程在建，相信在瀋陽城市的未來發展過程中，快速路還將發揮更大的作用。
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