為更好支撐淮州新城的經濟社會發展，
縣交通運輸局按照
《成都東進區域高快速路網體系規劃》
《成都鐵路樞紐總佈置》等上位規劃，
積極開展淮州新城綜合交通規劃，
逐步構建“四高四軌七快”的綜合交通體系。
總體規劃
目前，
淮州新城內、外交通項目正逐步拉開建設
並付諸實施中，
一條條公路鋪築到原本閉塞的鄉村，
一條條公路橫貫東西、縱貫南北，
逐漸繪織成網。
飛速發展的公路交通
坐在去往成都的大巴車上，一位年過50歲的淮口本地人李先生，聊起淮州新城交通變化時，他說：“90年代的時候，從淮口乘汽車到成都要花半天多時間，路難走得很。現在好方便，1個小時就到了，全是平坦寬闊的公路。”
淮州新城的高速公路經歷了怎樣的發展歷程？縣交通運輸局相關負責人介紹：“淮州新城的綜合交通體系，是根據新城目前發展情況以及未來發展方向來構建的。其中四高指成南高速、成德南高速、成都第二繞城高速和成都第三繞城高速，它們在金堂境內的總長加起來約100公里，在金堂多個鄉鎮都設置了互通出入口，能加強對外聯繫。”
▲成南擴容龍港樞紐互通效果圖
成南高速於2002年建成通車。金堂境內36.5公里將實施擴容工程，改擴建為雙向8車道，淮州新城（淮口收費站）遷建至沱江西岸，增設廣興互通，增加上跨成南高速橋2座。
▲成德南高速實景圖
成德南高速於2012年年底建成通車。金堂境內全長25.9公里，雙向4車道，在我縣境內設置金堂（城廂）、趙家兩個互通出口。
▲成都第二繞城高速實景圖
成都第二繞城高速於2015年建成通車。金堂境內全長6公里，雙向六車道，設置金堂、五鳳兩個互通出口。
▲成都第三繞城高速規劃圖
成都第三繞城高速（成都經濟區環線高速）目前正在進行主體結構施工，預計2019年底完成主體結構建設。金堂境內長25公里，雙向6車道，將設置轉龍、竹篙、雲合三個落地互通及廣興樞紐互通。
不斷優化的軌道交通
“淮州南站到底修不修？我們大家都特別關注，聽說建成後到成都只要18分鐘！”經常能看到市民朋友在網上留言，可見大家都非常關心淮州新城的軌道交通建設情況。
縣交通運輸局相關負責人解答說：“淮州新城境內有多條鐵路線經過。淮州新城根據不同運輸需求規劃了綜合交通體系，其中四軌 指遂成鐵路、達成鐵路、成都城際外環線、達成成渝連接線工程（“東進”貨運外線）。市民關注的淮州南站是緊靠遂成鐵路修建起來的，目前已經開展項目建設工作，預計2020年底完成站房施工。其餘3個鐵路項目已納入相應規劃，正在開展前期工作。”
遂成鐵路為既有高鐵線路，運行動車組列車，設計時速200km/h。淮州新城境內將建設淮州站綜合交通樞紐（暫定名：淮州南站）開辦客運，並配套站前廣場、長途客運站、地下停車場、地面停車場等配套設施。項目建成後可強化淮州新城區位優勢，實現構建東聯成渝城市群、西接成都中心城區、南達天府新區、北通成德綿城市群的大鐵通道。
達成鐵路為既有貨運鐵路，設計時速100km/h，遂寧至城廂段將增建二線，改建為雙向鐵路，金堂區段全域增建二線，並將縣城區域線路南遷。項目的建設能將顯著提高成都至遂寧段的貨運輸送能力，增強淮州新城對生產要素的聚集和配置功能。
成都城際外環線（德陽至金堂至天府機場段）是成渝城際鐵路網的一部分，線路起於德陽站，經廣漢、金堂、淮州新城、簡州新城、空港新城至天府機場，設計時速250km/h。
達成成渝連接線工程（東進貨運外線）位於成都“東進”核心區域，覆蓋淮州新城、簡州新城、簡陽城區、空港新城4大片區。項目起於達成鐵路高板站-淮州新城國際物流港，途徑簡州新城、簡陽城區，至空港新城多式聯運物流港。
全面拓展的快速交通
“七快指金簡仁快速、成金簡快速、彭青淮快速、青金快速、成洛簡快速、金簡黃快速、中金簡快速。七條快速路中，金簡仁快速已有3.3公里開工建設，預計2020年底基本建成，與天府國際機場同步建成投用；成金簡快速已有4.6公里開工建設，預計2023年底全線建成通車；其餘五條快速正在加快開展項目前期工作。”縣交通運輸局相關負責人就淮州新城境內的7條快速路的詳細情況解釋說。
金簡仁快速是“東進”區域重要的南北向通道，有效串聯東部各個新城，並實現淮州新城與天府機場的直通。項目起於金堂大道高板段，向南經簡州新城、空港新城，止於眉山市仁壽縣，路線全長約67.5公里，金堂境內長9.2公里。
成金簡快速是淮州新城實現與中心城區快速連接的重要通道，將有效串聯沿線產業功能區，促進區域經濟聯動發展。項目起於成都繞城高速成華段，途經新都區，青白江區福洪鎮、人和鄉和金堂縣白果鎮、平橋鄉，止於金簡仁快速路，路線全長約42公里，金堂境內長11.8公里。
彭青淮快速起於彭州工業大道經廣漢、青白江、止於金堂淮口西環線，路線全長約89公里，金堂境內長約10公里。
青金快速起於五環路青白江段，途經姚渡鎮接既有成金大道、金堂大道，沿淮州新城北部規劃區邊界佈線，路線全長約50公里，金堂境內長約45公里。
成洛簡快速起於三環路，途經龍泉驛區、五鳳鎮，簡陽市壯溪鄉及石鍾鎮，止於金簡仁快速路，路線全長約53公里，金堂境內長約5公里。
金簡黃快速起於青金快速，經我縣隆盛鎮、竹篙鎮、平橋鄉，簡陽城區，天府國際機場，止於成自瀘高速，路線全長約102公里，金堂境內長約13公里。
中金簡快速起於金堂與中江交界處，途經我縣淮州新城、五鳳鎮，止於第二繞城高速金堂段，路線全長約73公里，金堂境內長約34公里。
縣交通運輸局局長張先法——
在抓好外部大通道規劃建設的同時，淮州新城將加快推進轄區內安徽路至經二路成南高速跨線橋、通用機場西環線、淮州灣大橋及連接線、沱江航線淮州新城段開發工程，以及金堂大道、趙淮路改造工程、炮臺山（靈開寺）旅遊道路等內部重點交通項目建設，力爭在2019年年內完成金堂大道、趙淮路改造工程、通用機場西環線二標段、淮州灣大橋的建設工作，形成更加暢通的內部交通路網體系。
● 縣交通運輸局將進一步貫徹落實市委、縣委相關工作部署，以交通需求為導向，統籌兼顧淮州新城產業發展，完善提升淮州新城綜合交通規劃，並積極對接市級部門爭取將更多淮州新城交通基礎設施建設項目納入上級規劃；
● 積極融入金青新一體化建設，與青白江及新都區共同開展“大港區”交通專項規劃，加強區域交通聯繫，助推產業升級發展；
● 強化與德陽、資陽等周邊市縣交通運輸領域互動合作，打通淮州新城至川東北區域的外聯通道，增強輻射帶動作用與要素集聚功能；
● 按照建設時序穩步開展項目建設，積極推進規劃項目的前期工作，加快構建淮州新城綜合交通路網體系，為推動淮州新城高質量發展，奠定堅實的交通基礎。
轉自：成都新金堂
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