洞通、軌通、電通是地鐵通車前必須經歷的幾個節點。隨著我市軌道交通一號線一期工程全線順利洞通，1號線已全面轉入鋪軌施工階段。
三間房鋪軌基地承擔著四站四區間共計11公里的鋪軌任務，目前已經完成鋪軌四公里，完成鋪軌任務的30%。
中鐵上海工程局呼和地鐵一號線鋪軌項目部總工程師說：“目前我們是按照75米的綜合指標施工的，每天安裝75米的計劃值和進度指標進行施工的，今年主要是在12月底要完成三間房車輛段西龍王廟站雙線的鋪軌任務，烏蘭恰特到後不塔氣站的雙線鋪軌任務，今年年底包括車輛段戶外這一塊具備條件的戶外線全部完成。”
軌道交通1號線一期軌道安裝工程線路總長69.668km,西起三間房車輛段，沿新華西街一直向東至白塔停車場。全線共設五座鋪軌基地，分別為三間房車輛段鋪設基地、烏蘭夫紀念館鋪軌基地、烏蘭恰特鋪軌基地、後不塔氣鋪軌基地和白塔停車場鋪軌基地。
中鐵上海工程局呼和地鐵一號線鋪軌項目部總工程師說：“今年計劃啟動三個鋪軌基地，一個是三間房車輛段、烏蘭夫紀念館鋪軌基地、烏蘭恰特鋪軌基地，這三個鋪軌基地主要是確保明年4月底實現地下部分軌通。”
軌道交通1號線全線鋪軌預計在2019年8月底結束，其中地下段部分預計在2019年4月底軌通，高架段部分在2018年7月底軌通。目前，軌道交通一號線全線合計完成鋪軌13.8公里，完成總量的20%。
中鐵上海工程局呼和地鐵一號線鋪軌項目部總工程師說：“目前的難度是溫度問題和工人穩定問題 還有混凝土的保溫措施問題，都是我們目前面臨的困難，但我們正在採取一些措施克服這些困難，保證我們的鋪軌任務能夠實現。"（記者 包麗娜）
丨本期審核：韓舒楊
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