宜春市1區6縣3市,修建高速、快速路、改造現有路,理想規劃方案


宜春市位於江西省西部偏北地區,和湖南省長沙市、岳陽市接壤。境內擁有滬昆高速、大廣高速、昌慄高速、銅萬—萬宜高速、東昌高速等多條高速公路,國道320線和國道105線,多條省道等高等級公路。

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宜春市高等級公路線路圖

宜春市地處兩省交界處,是江西省北部地區進入湖南省北部地區、湖北省東部地區進入江西省南部地區的重要交通要道,是江西省的交通樞紐城市。

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宜春市是江西省重要的交通要道

今天我們按照公路的實用性和便利性,來規劃宜春市1區6縣3市的交通線路,為未來真正修建這些道路提供一個參考。

奉新縣至樟樹市~奉樟高速公路

在宜春市東部地區,高速公路都是東西走向去往南昌方向,而南北方向的高速公路幾乎沒有,這樣從奉新縣方向去往高安市和樟樹市方向,需要繞行很長距離,耗時太長。

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奉新縣至樟樹市的行車距離和耗時

可以設計一條奉新縣經高安市至樟樹市的高速公路,把S40、S38、G60、S42等高速公路連接起來,方便互通。走向是奉新互通~汪家圩~高安市~黃沙崗~新街~經樓~樟樹市~洋湖~閣山(S42)。如果修通後,靖安縣和奉新縣去往樟樹市和高安市就非常方便了。

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奉樟高速公路走向圖

奉新縣至高安市~奉高快速公路

奉新縣至高安市的直線距離只有20公里左右,但是目前兩地沒有直達的快速公路,只能繞行大城鎮,這樣繞行距離達到了43公里左右,耗時1小時,不利於兩地同城化發展。可以設計一條雙向6車道的快速公路直達兩地,限速80公里每小時,修通後奉新縣至高安市只需要二十幾分鍾,經濟效率高。

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奉高快速公路走向圖

改造升級樟樹市至豐城市的國道105線

樟樹市和豐城市都是宜春市經濟發展最好的兩個地方,兩地距離很近,只有十幾公里左右,兩地來往非常密切。但是目前只有一條雙向2車道的國道直達,這條線路車多人多,路窄會車難,速度慢。可以改造升級這條線路,拓寬為雙向6車道,限速80公里每小時。修通後極大緩解目前的交通壓力。

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改造升級路線走向圖

設置蕉坑收費站並修建連接線

豐城市的最南端蕉坑地區上下高速非常不便,需要去鐵路鎮,行車距離和耗時長。可以在蕉坑附近設置高速公路收費站,並修建連接線至蕉坑,修通後既可以方便蕉坑人民,又可以方便航橋的人民。

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蕉坑收費站及連接線示意圖

設置淘沙收費站並修通連接線

豐城市東端的淘沙鎮周邊地區,上下高速需要開車20公里去杜市收費站,但是淘沙鎮距離高速公路僅僅幾百米,完全可以在淘沙鎮設置收費站,並修建連接線。修通後極大方便淘沙周邊的人民出行。

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淘沙收費站及連接線示意圖

上高縣至樟樹市~上樟快速公路

上高縣至樟樹市的直線距離只有50公里左右,但是目前兩地需要繞行,行車距離達到了110公里左右,整整遠了一倍以上,而且兩地接壤地區都是高等級公路的空白區,為了發展空白區的經濟和方便兩地直達。可以設計一條雙向4車道的快速公路,限速80公里每小時,目前經樓鎮至樟樹市已經修通了快速公路,只需要修通剩下一段即可,走向是上高縣~新界埠~田南~建山~劉公廟~經樓鎮(樟樹市)。修通後,兩地的行車時間縮短為半小時左右,經濟效率高。

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上高縣至樟樹市的行車距離和耗時

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上高快速公路走向圖

改造升級奉新縣至村前鎮的道路

奉新縣至村前鎮只是鄉村小道,但是村前鎮又是比較重要的交通要道,連通了上高縣和宜豐縣。可以改造奉新縣至村前鎮的道路,拓寬為雙向4車道,彎道取直,並在伍橋鎮修通至高安收費站的快速公路。一條走向是奉新縣~伍橋鎮~高安收費站;一條走向是奉新縣~伍橋~村前。

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改造升級路線走向圖

設置澡下收費站並修建連接線

澡下週邊地區都是大山區,為了發展當地經濟和方便人民出行,可以在澡下設置收費站並修建連接線。

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澡下收費站及連接線示意圖

靖安縣至武寧縣~靖武高速公路

主要是考慮到靖安縣北部地區都是大山區,這塊區域都是高速公路空白區,經濟和交通比較落後,可以設計一條靖安縣至武寧縣的高速公路,走向是靖安縣~水口~高湖~羅灣~羅溪~武寧縣。

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靖武高速公路走向圖

設置南港收費站並修建連接線

南港鎮距離高速公路很近,但是沒有收費站,需要繞行很長距離才能上下高速,可以設置南港收費站並修通連接線,方便南港周邊地區人民出行,又可以發展當地經濟。

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南港收費站及連接線示意圖

銅鼓縣至三興鎮~銅三公路

銅鼓縣和萬載縣接壤地區,都是大山區,這塊區域交通和經濟比較落後,為了方便人民出行和發展當地經濟,可以設計一條雙向2車道的等級公路,連接銅鼓縣和三興鎮,修通後銅鼓縣就可以直達宜春市,而不用繞行很長距離。

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銅三公路走向圖

宜春市至吉安市~宜吉高速公路

這條線路作為兩條高速公路的連接線,有利於兩條高速公路互通,宜春市又可以直達吉安市,走向是宜春市(G60)~新坊~山莊~安福~G45。

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宜吉高速公路走向圖

修通S38和S81高速公路連接線

從地圖上可以看出,兩條高速公路呈現X形狀在萬載縣互通,這樣兩條高速公路切換需要繞行很長距離,非常方便。可以設計兩條連接線,就可以不用繞行就可以互通,非常方便。

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兩條高速連接線走向圖

親愛的讀者朋友們,你們對於宜春市各區縣市的交通規劃,有什麼好的建議呢?


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