隨著技術的飛速發展，網絡也變得更加便捷，許多行業都與網絡融為一體，網絡是傳統行業與互聯網相結合的產物，網絡汽車的代表，應該是滴滴，滴滴剛剛出來的時候，是被許多人看好的，後來通過大量的補貼政策，吸引了大量車主和乘客，形成如此巨大的規模。
隨著互聯網技術的飛速發展，人們的生活逐漸與互聯網相連，我們可以在互聯網上購物，使用網絡進行交易支付，還可以在旅行中提供在線汽車服務，如今很大一部分人都在使用網絡汽車，傳統的出租車用戶評價不是很好，比如不打表，不開賬單，而且隨便收費等，而網絡車有價格透明度、預訂方便，人們再也不用在街上攔車了。
目前中國在線汽車市場的格局是滴滴一家獨大的場面，中國裡仍然沒有人能夠撼動滴滴的地位，除了滴滴之外，關於網約車的還有滴答出行、曹操、易用汽車等，另外高德、美團和其他公司也進入了網絡汽車市場，實際上不止只有滴滴一家在做網約車的生意，還有很多網約車，易道用車等等，而且易到用車是國內第一家網約車公司，當時這款易到用車沒有那麼多競爭對手，而且開發速度相對較快，但由於滴滴的上線，情況開始發生變化。
2014年網絡汽車行業已經開始了“燒錢”戰爭，許多網絡汽車平臺正在為車主和乘客提供紅包補貼，如果沒有強大的財政支持，怎麼辦呢？那時阿里投資了快的，騰訊選擇了滴滴，但最終還是滴滴贏了，在眾多網絡汽車公司中，有一家網絡汽車公司具有強勁的發展勢頭，並可能在未來發展成滴滴強大的對手，這個網約車就是易到用車，易到用車屬於北京東方汽車雲信息技術有限公司，於2010年5月在北京成立，是世界上最早的網絡汽車平臺之一。
不久前易到用車宣佈了一條消息：廣東佛山作為一個特殊的經營區域，可以享受很多優惠和補貼，引入了保證模式，根據當天收到的訂單金額和訂單往往給予補貼，最低單日360元，最高收入480元，當駕駛員的每日收入，未達到保證收入時，易到用車彌補差額，根據這個模型，佛山地區司機的最低月收入可達到10800-13,800元。
安全問題已經引起很多乘客對滴滴失去信心，現在他們面臨著易到用車和哈羅出行的雙重壓力，不知道滴滴會如何解決呢？如果有任何好主意，請在下面留言告訴我，易到用車推出的這個服務對網約車的駕駛員具有強烈的吸引力，吸引了許多網約車司機註冊成為易道駕駛員，毫無疑問滴滴未來的強大對手誕生了，易道用車在將來會不會取代滴滴呢？讓我們拭目以待吧！
閱讀更多 電商商業圈 的文章
