手串不受欢迎啦?现在都流行玩“瓦罐”?聊聊市面上的那些旅行车

小编发现,有着巨大储物空间的旅行车这几年在国内的发展可谓是突飞猛进,试想在几年前它们可还不受欢迎。一来价格比普通三厢轿车昂贵很多,二来那个时候旅行车设计的也不好看,后部空间像是普通轿车强行装上去的,既不协调也不美观。

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而现在的旅行车也形成了一种玩车氛围,“瓦罐”也成了个时髦词,其来自旅行车“Wagon”的发音。当氛围壮大以后,也会吸引很多之前对它不了解的朋友,对它感兴趣。这就是小编决定和您聊聊的原因,目前大部分旅行车仍然定位偏高端,价格昂贵,有必要来了解下哪个更适合自己。

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旅行车还是先从创造它的国家开始聊起吧,还是“BBA”做的最出色

A6 Allroad太贵了,不如您来了解下这两款车

奥迪A6 Avant(价格区间:40万至50万)

奥迪在旅行车方面特别出色,之前的网红车RS6让人了解到,世界上还有不输给任何超跑的“瓦罐”车,不过其超过百万的售价,可以说是和很多普通消费者无缘了。退而求其次,3.0SC六缸机增的A6 Allroad价钱也得将近60多万,也不太适合大多数人。

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其实A6旅行车还有比Allroad更入门的Avant车型,而且也绝对不是简陋的“丐版”车型,在选车的时候还是应该明确自己的需要,A6 Avant车型在做工用料上不比Allroad差,后储物空间也不小,带S-line的套件车型外形也很凛冽。

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在动力选择上有1.8T和2.0T两款四缸发动机,动力完全足够一家人,外带行李出行,其中1.8T的Avant车型没有配备Quattro四驱系统,为前置前驱,虽说少了些驾驶乐趣,但价格也主要便宜在这些方面。


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奥迪A4 Allroad(价格区间:40万至45万)

或者说您想要年轻运动些,少些A6车型的那种商务感,奥迪A4 Allroad您不妨考虑下。这是一款全系配备2.0T发动机且有Quattro四驱系统的车型,从目前大部分买车消费者全在30岁以下,看来还是很受年轻人欢迎,至少小编很喜欢。

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当然空间A4是肯定比A6要小些的,轴距也要短些。而且A4 Allroad在价格方面还是不占优势,至少作为一台A4来讲。目前中国国内大贸引进的A4旅行车只有Allroad车型,至于A4 Avant在国内想要拥有一台估计还是很麻烦的,而且成本也不低。

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带“大背包”的宝马还能有运动车的性格吗?

宝马3系旅行车(价格区间:45万至60万)

宝马3系旅行车也是个比较有争议的车型,高配版价格达到了60多万,而且低配版也不便宜,在国内属于是非常小众的车。但曾经有M3车主卖了自己的车,转买3系旅的这种故事,想必也是有人喜欢的。


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3系旅的争议之处也在于价格较高,高配车型带xDrive四驱系统,而入门车型则为后驱,国产化的三系或者同为进口车的3系GT也带这些,价格反而要便宜不少。


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还有一部分人也把目光放到了运动表现上,当初发售时年轻人对3系旅的期待非常高,至少这方面3系旅还是得到认可的。而且从较高的市场保有量来看,也要比定位不明确的5系旅好很多,后者在国内仅有几百台。

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豪华品牌奔驰也有旅行车,品味独特

奔驰C级旅行车(价格37万至50万)

奔驰C级旅行车应该说在国内的时间比较长,甚至从千禧年初的W203那代开始就已经进入中国了,后来的W204在国内也比较多,可以说受众群体基础更丰富一些。

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小编感到意外的是奔驰C级旅行车引入国内的车型也比较丰富,有1.6T和2.0T两款,而且还有高功率2.0T版本,其中高配车型也有4Matic四驱系统,入门车型则为后驱。

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不过,C级轿车尺寸较小,而且也不能像奥迪或者宝马那样主推驾驶感受,对储物空间需求较大的朋友需多加考虑。另外,C级旅行车价格也要比竞争车型稍便宜些,也比同品牌的CLS级旅行车便宜很多,CLS级旅行车则要70万以上,而至于E级旅行车目前还没有引入国内的消息。

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大众家族也有很多出色的“瓦罐”旅行车,而且不乏“异类”

高尔夫R旅行车(价格35万至40万)

其实大众对于普及国内旅行车观念方面功不可没,想当初国内最速“瓦罐”的称号其实是迈腾R36,朋友们一定都对于那淡蓝色的车身印象深刻吧,结构独特的VR6发动机,3.6升的六缸机有300匹马力,在当时人们很难理解把它和性能车理解在一起。

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而R36也是少数二手车中不贬值反升值的车型,停产以后喜欢它的朋友一直希望寻找替代品,而高尔夫R就成了一个选择。其也是比较受认可的性能车,毕竟国产的GTI也有不足之处,高R从六代开始,甚至就是个需要加价提的车,七代以后换成四出排气也很漂亮,同时引入国内的还有一款旅行车。

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高尔夫R应该也是大家都很熟悉的车了,2.0T的涡轮四缸机也有300匹马力,即使旅行版,零百加速时间也能在5秒左右,而且也有奥迪Quattro四驱系统,内部空间尚可,这点可以对比普通版的高尔夫旅行车。而对这车持反对意见的,大多数是看高旅的外形比较变扭,倘若您对这车感兴趣,但又不愿付出那么高的价格,也可以考虑1.4T的普通版本。

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想找点独特的品味,或许这台斯柯达更适合您

斯柯达明锐旅行车(价格15万至20万)

大众贡献出了不少旅行车,从早期的“大屁股普桑”,到后来的像迈腾、帕萨特、蔚领、蔚揽、朗行、朗境之类的车,但大众的“套娃脸”也饱受诟病,便有人想寻思些新的选择,而斯柯达则很不错的。

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斯柯达的旅行车也很有故事,早些年国内有过一些速尊和速派,外形较为独特。而现在的明锐旅行车就是它们的继任车型。明锐旅行车偏向于小型家用车方面,动力也来自一台1.6T的发动机,150匹的马力表现中规中矩,也很符合其定位。

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关于中国市场上销售的旅行车,其实还需要一个发展时间,旅行车进入中国的时间很早,然而中国的汽车消费者也才是最近今年才逐渐壮大的,市场需要成熟,如果您希望入手一台旅行车,也不妨多做些了解,您若是喜欢,我们还会继续做这方面介绍。

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其实世界上还有一个很厉害的“瓦罐”旅行车

在性能车领域也是个异类

您若想了解这台车的故事

在聊天区输入『西雅特 ST』即可看到

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