1、【試駕雷克薩斯全新RX 450h】全新RX 450h採用的是代號為2GR-FXS的3.5L V6發動機，它擁有D-4S燃油複合噴射技術、VVT-iW智能廣角可變氣門正時系統，從而實現發動機在奧托循環和阿特金森循環中自由切換，兼顧燃油消耗和動力。綜合輸出功率為230千瓦/6000轉，最大扭矩為335牛·米/4600轉。
試駕雷克薩斯全新RX 450h
2、【試駕通用雪佛蘭樂風RV】樂風RV前臉融入了雪佛蘭最新式的設計，盾形雙格柵在這一代車型上，顯得更加年輕化，金色“領結”並沒有安置在上格柵處，而是夾在中間，增強了立體感。大燈採用上揚鷹眼式造型，示寬燈被設計在大燈總成最上面，“眉宇”間更顯氣勢，另外使用的氙氣光源在小型車中也不常見。
試駕通用雪佛蘭樂風RV
3、【試駕2016款謳歌RDX】全新的動力系統可以說是2016款謳歌RDX最核心的變化了，這臺3.0升V6發動機是專為中國市場所研發。而這臺發動機的最大亮點就是採用了VCM（智能動力管理系統）技術，這一技術可以讓車輛在定速巡航行駛時，後排3個氣缸停止工作，只保留前排的3個氣缸工作，從而提高了燃油經濟性。
試駕2016款謳歌RDX
4、【英菲尼迪緊湊級掀背車試駕】試駕此款搭載了2.1升柴油發動機，最大功率為125kW，配有全驅和自動變速箱，動力系統完全可以與奧迪A3 2.0 TDI Quattro Stronic和奔馳A220d 4Matic DCT相媲美。測試車輛的性能和內飾觸感與奔馳A220d十分相近，2.1升柴油發動機低轉速下牽引力較足，自動擋下變速箱換擋平順。
英菲尼迪緊湊級掀背車試駕
5、【試駕奔馳GLE400】試駕的GLE 400 4MATIC而言，最大功率和峰值扭矩分別為245kW和480Nm，與ML 400 4MATIC一樣。但是值得一提的是，在綜合油耗並未增加的前提下，GLE 400 4MATIC從0到100km/h的加速時間僅需6.3s，較老款車型縮短了0.2s。另外，與競爭對手相比，GLE 400 4MATIC的動力性能有著明顯的優勢。
試駕奔馳GLE400
試駕奔馳GLE400
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