Uber，是一個“神奇”的公司。
2017負面新聞纏身，麻煩不斷，卻在2018年底及時上岸，被爆估值1200億美元，將在未來6個月IPO。
【爭端回顧】
“DeleteUber”運動在社交媒體上持續發酵，超20萬用戶註銷了Uber賬戶。又爆出Uber女員工被性騷擾，發博文引爆社交媒體牽出更多醜聞：Uber中存在著性別歧視，員工之間也常常互相使絆子。谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車公司Waymo起訴Uber竊取商業機密。多重打擊之下，Uber資產一度大幅貶值。
【1200億美金估值究竟是怎麼算出來的？】
Uber在今年7月曾宣佈，至今年6月底，平臺已完成100億次行程。2018上半年共盈利了15.65億美元。反而另一網約車巨頭滴滴於今年9月承認上半年共虧損40億人民幣。
Uber在全球範圍內的單量未必有滴滴高，但是其優勢在於有著較高的客單價。 在歐美等發達國家的一單往往是滴滴在中國的客單價的幾倍。
Uber Eats作為Uber另一項主營業務，發展勢頭迅猛，每天在全球已經有上千萬的單量，客單價也較高。在去年，Uber外賣服務營收超過了30億美金。
目前Uber創新業務線包括自動駕駛、共享單車、滑板車以及直升飛機，都還是非常有前景的項目，加之Uber在出行領域的出色技術壁壘和經驗，在全球範圍內都首屈一指，估值過高也有對這些項目的過高期待，但也改變不了Uber一直在虧損的現狀。
但行業內多名分析師認為Uber的1200億美金估值有被腰斬的可能，而Uber的提前上市也潛藏著對自身業務體量的不自信。
ofo 卻在經歷最冷的冬天
戴威又借錢了，在ofo生死未知的當下。
11月28下午，ofo創始人兼CEO戴威發表全員公開信，宣佈ofo組織架構調整，在最難的時候要“跪著活下去”。
【越來越難退的押金】
日前，不少用戶反映共享單車ofo小黃車退押金難，在申請退押金多天後仍未收到退回的款項。
主要有一下幾種形式：客服電話打不通；APP內退款圖標變暗，沒法退；申請退款後顯示退款失敗...
【人去樓空】
11月月初，ofo 陸續搬離了近 2 年的辦公地址：理想國際大廈。
近日，又先後傳出ofo在鄭州、杭州、南京的辦公室都已“人去樓空”。ofo方面表示，這些辦公室於兩三個月前就已搬空，目前員工在新的辦公地點辦公。
【ofo遭至少9家公司起訴】
2018年以來，至少有9家公司因合同糾紛將ofo告上法庭，涉及物流運輸、房屋租賃、廣告費用、拖欠貨款等多種事由。此外，ofo還涉及多起勞動合同糾紛。
【背離資本】
在和滴滴矛盾公開化後，收購事宜暫且擱淺，而滴滴很早就佈局ofo，在ofo公司有很大話語權，但在ofo將其資產共享單車悉數抵押阿里系，拿到其的17.7億人民幣的救命錢後，與滴滴矛盾升級。況且這筆借債對於現在的ofo無疑是飲鴆止渴。
三角關係確立，金主滴滴和阿里都不願意妥協，ofo如今賣身兩難。
和上市的Uber相比，ofo的境遇實在令人唏噓。
投資銀行：企業IPO的媒婆
在企業IPO的過程中，投資銀行扮演的其實就是一個“媒婆”的角色。企業就好比一個未出閣的姑娘，到了出嫁的年齡，創始人就委託投行去外面說媒，尋覓一個好婆家，成就一對好姻緣。
企業IPO從備案輔導、前期盡調到發行、上市再到持續督導都需要至少一家保薦機構（也就是券商投行）的參與，同時這家保薦機構一般也會在企業IPO的新股發行中擔任主承銷商，承銷的優劣與投資銀行的資源有密切關係。
一個認知誤區：一單IPO deal看似只是IBD和ECM的工作，但實際上需要投行Research部門的鼎力配合。
【國內IPO的不同之處】
目前中國法規和市場環境下，投行的工作更多集中於前期盡調-財務與法務核查-幫助企業解決公開上市障礙-編制招股說明書-與證監會溝通-完成新股發行工作。
更多的扮演的是一個監督者的角色，替千萬股民把關、把企業底細盤查清，確實是個好企業再讓它上市圈錢。
而傳統意義上的承銷工作，在中國IPO中反而被淡化了，甚至實際上並不需要投行參與。
合資投行排隊進場，投行崗位增加
今年4月，中國證監會允許外資持股比例最高可達51% 之後，代表著金融戰場將增加大量外資選手。
11月30日，股權變更審批完成，瑞銀集團對瑞銀證券的持股比例達到51%，成為首家通過增持股權以實現控股合資證券公司的外資金融機構。
證監會的最新信息顯示，截至8月31日，共有19家合資證券公司正在排隊申請設立。
目前的金融業開放升級，一方面是金融機構的外資股比限制提升，另一方面是外資金融機構的在華業務範圍擴大。
某大行行研員表示，未來有望將繼續放開外資金融機構展業範圍，拓展外資金融機構展業範圍上下功夫，真正實現內外資公平競爭，最終實現高水平對外開放。
【求職選擇更加多元化】
近日，J.P. Morgan 在官網放出了中國區多個職位申請，為將來的大展拳腳招兵買馬。
當然，更多的崗位開放並不代表著投行的要求會降低，應屆生人數連年增加，今年崗位卻大幅縮招，競爭依然激烈。
【中小券商的明年將會更艱難】
證券業的同質化競爭、集中度過低問題，屢次成為行業熱議話題，當前的行業一個共識是，在經歷新一輪的行業整合後，個別小券商可能面臨淘汰，頭部券商的優勢地位會進一步顯現。
而頭部券商的優勢地位愈加明顯，在小年裡顯得更為突出，尤其體現在IPO業務上。這背後的原因，主要是IPO市場整體趨緊，IPO數量大幅減少，中小券商能夠分得的業務量減少。
如何進入投行/券商
雖然略有誇張，但進頂級投行和頭部券商的的難度之大，可見一斑。
以下為網傳大投行的網申通過率：
- 花旗校招網申通過率僅為2.7%
- 摩根大通校招網申通過率低於2%
- 高盛前臺部門錄取率僅1.1%
- 摩根士丹利投行部門錄取率低於1％
近日小編採訪了一位收到高盛offer學員，他用親身經歷告訴我們，選擇比努力更重要。
“大一大二的我並沒有一開始就打定進投行的主意，在學校老老實實上著公開課，對未來的求職沒有太深入的探索。多虧舍友的帶路，讓我在大三的時候瞭解到職業規劃這一回事。
在我默默窺屏2個月之後，我發現了職場先生上線的一個直播課程，這個課程的主要內容大概講的是：對投行的招聘時間、具體的崗位分析和用人標準；交易銷售部崗位分析與用人標準；如何利用社交（Linkedin、alumni、social events）獲得直推機會 。這次課程之後我在網上去查了很多投行的資訊，確定了這是我想要走的路。”
"在這之後，輾轉聯繫到了MrCareer的求職顧問（非常感謝mia導師），考慮到我的訴求，幫我在基於xxx個性調研後，針對我的情況安排了一系列的求職輔導，其中還有正在摩根大通就職的導師1V1深度指導。
讓我真正瞭解和掌握了招聘方的真實需求，以及求職崗位必備的技能。"
以上為小編整理，內容為口述無改動。
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